本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞
6月15日晚間,永太科技發布公告稱,公司控股子公司邵武永太高新材料有限公司(以下簡稱“永太高新”)擬以自籌資金7.94億元投資年產20000噸六氟磷酸鋰及1200噸相關添加劑和50000噸氫氟酸產業化項目。
對于此次投資項目,深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示:“此次投資符合國家政策指引規劃,項目所在地資源優勢突出,加大該領域投資有助于提升公司生產能力,為遠期業績提升打下了基礎。”
公告顯示,上述項目建設地點在福建省邵武市金塘工業園區,項目建設期預計約3年,項目滿產后年新增收入23.48億元,年新增凈利潤3.79億元。金塘工業園區是福建省政府確定的省級“循環經濟”示范園區和省“十二五”氟化工產業發展基地,具有良好的基礎設施和完善的產業配套。同時,邵武螢石礦儲量達724萬多噸,占南平地區近半以上,居全省首位,為氟新材料的發展奠定了資源優勢。
據了解,六氟磷酸鋰是目前應用范圍最廣的鋰鹽電解質,也是生產鋰離子電池電解液的主要成分,約占到電解液總成本的35%至40%。伴隨鋰離子電池產業的巨大市場需求和良好的發展前景,六氟磷酸鋰市場需求將會同步增長,產業發展前景廣闊。
2020年下半年以來,受供需影響和原材料成本上升驅動,國內六氟磷酸鋰價格持續上漲,年內漲幅已超過300%。張孝榮認為:“鋰電池產業如火如荼,市場高速增長引發上游電解液原材料漲價,這種勢頭還將持續一段時間。”
看懂小程序產品經理龍小鳳告訴《證券日報》記者:“六氟磷酸鋰的一級下游是電解液與動力電池,二級下游是新能源汽車,4月份的新能源汽車需求比較旺,傳遞到動力電池行業,然后再傳遞到電解液行業,最終傳遞到六氟磷酸鋰。下游需求增強,整個行業的供給又一時半會無法滿足下游需求,是此次漲價的原因所在。”
市場利好下,相關六氟磷酸鋰生產企業的擴張意愿也比較強烈。但也有市場人士提出擔憂,企業的擴產動作是否會引發行業產能加快釋放,使得六氟磷酸鋰市場供給達到過剩狀態。
對此,龍小鳳認為:“短時間內這個產品的整體供應很難上去。主要原因是,一方面,六氟磷酸鋰的原材料具有較強的毒性和腐蝕性,對生產的安全性和環保性都有較高的要求,所以一般對企業的資質背景有較高要求,生產資質的獲批難度比較大,短期內廠商數量難以大量增加;另一方面,生產線的建設周期一般為18-20個月,設備的定制、認證都需要較長時間,生產線擴產后產能釋放也需要較長時間,所以短期已有企業的產能也難以大幅增加。”
百川盈孚報告也認為,新能源汽車行業的發展,帶動鋰電池市場需求大幅增長。六氟磷酸鋰作為電解液核心原料,是鋰電池制作的關鍵,當前六氟磷酸鋰生產企業主要以執行前期訂單為主,6月訂單已基本確定完畢,企業庫存處于近三年來同期最低水平。考慮到下游新能源汽車產銷數據良好,六氟磷酸鋰供需偏緊的格局或延續。
值得注意的是,永太科技在6月16日與投資者關系活動中透露,公司六氟磷酸鋰目前現有產能為2000噸/年,已在擴建的6000噸/年產能建設進展順利,目前已經進入設備安裝階段,預計于2021年底前總產能將達到8000噸/年。而本次新增的20000噸擴建產能的相關設計、安評、環評等前期準備工作也在有序推進中。
(編輯 張偉 孫倩)
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