一份年報，拓印上市公司過去一年的發展足跡。數字化燈塔工廠解決離散型制造痛點問題，信息化技術構建起醫藥零售生態圈，智慧港口實現傳統碼頭無人自動化改造……在疫情影響的背景下，數字技術與實體經濟各領域的深度融合，碰撞出效率提升與模式變革的“火花”。

    一串轉型升級的腳步，則共同匯流成滬市公司高質量發展的“轍印”。截至5月底，滬市主板共有1211家上市公司通過業績說明會的形式展現變化、闡述價值。數據顯示，2020年，滬市實體類公司研發投入金額合計約5400億元，同比增長16%。研發加碼與產品迭代兩大“齒輪”緊密咬合，推動著新舊動能加速轉換。

    創新作“引擎”，研發作“燃料”，奔跑在科技創新與綠色發展的轉型路上，傳統行業既是踐行者、助推者，也是受益者。一方面，它們苦練內功，以業態轉型促效率提升；另一方面，它們廣借外力，通過產業鏈整合來做大做強。在此過程中，滬市公司產業變遷的整體路線圖正由點及面、漸次鋪開。

    研發賦能：

    科技創新與綠色發展共進

    研發之于企業，如同能源之于汽車，唯有持之以恒的投入，才能推動企業發展不斷加速跑。數據顯示，2020年，滬市公司中有近300家研發投入占比超5%，530余家公司研發投入總額超億元，約850家公司研發投入保持增長。

    “世界就是我的研發部。”在這一理念下，海爾智家2020年研發投入72.2億元，同比增長15%，并在全球建起14大研發中心和資源共享網絡。以技術專利化、專利標準化為主線，公司形成原創科技的代際引領及智家云腦等智家核心技術突破；同時，圍繞國家產業戰略以及核心物聯網技術切入，超前布局中長期技術。

    技術厚積，迎來業績“薄發”。2020年，海爾智家全年實現收入2097.26億元，同比增長4.46%；實現歸母凈利潤88.77億元，同比增長8.17%。

    在全球經濟和行業普遍承壓的背景下，海信視像同樣交出了一份逆勢增長的答卷：2020年營收、凈利潤分別增長15.28%和114.98%。突破多項關鍵技術難題后，公司成功研制出30吋級4K技術基準監視器以及55吋4K導播專用監視器產品，打破了以往日韓品牌壟斷的監視器市場，成功進入央視超高清制播配套的頂端顯示產品市場。

    研發投入為技術攻關“蓄能”，智力資本則為長遠發展夯實基礎。2020年，滬市主板公司共推出股權激勵和員工持股計劃草案179單，同比增長13%；覆蓋激勵對象7.5萬人，同比增長9%；大部分來自計算機、軟件、醫藥、化工等技術密集型產業。

    如視人才為發展根本的億嘉和，研發人員數量便從2017年的82人迅速擴容至2020年的297人。大力引進人才的同時，公司輔以知識管理體系、技能培訓機制、考核激勵政策等手段，多維度提升團隊的綜合能力和凝聚力。截至2020年底，公司共擁有授權專利151項、軟件著作權93項，形成了較為成熟的自主知識產權和核心技術體系。

    在創新驅動發展戰略帶動下，一條科技創新與綠色發展并行的產業升級之路，被清晰刻畫出來。

    一方面，科技創新帶動產業向高端化、智能化方向升級。以恒立液壓為例，公司自主研發的15T以下小型挖掘機用軸向柱塞泵和多路控制閥，其精確操控性和燃油經濟性均超過國外同類產品。

    另一方面，綠色發展引領產業向節能減排、低碳環保方向轉型。如煤炭、鋼鐵、石油等傳統重工業企業利用新技術、新工藝降低能耗；整車企業也在積極擁抱“新四化”，新能源汽車的銷量逐年攀升。

    智能驅動：

    生產過程與內部管理并舉

    隨著互聯網、大數據、云計算等技術的發展，智能化、數字化的變革潮流，正從生產過程及內部管理兩個方面作用于實體經濟，成為上市公司產業轉型升級的重要驅動力。

    在智慧港口的建設上，天津港頗有心得。去年，公司主導的全球首次集裝箱傳統碼頭無人自動化改造全流程實船作業獲得成功；無人駕駛電動集卡規模化應用同樣領跑全球，形成全球首個投入實際作業的港口一體化平面運輸系統。

    “無人倉庫”的概念，則在密爾克衛的實踐中成功落地。公司創建了全國首家數字化危險品無人倉（2C防爆等級），為科技賦能、智慧蝶變提供堅實基礎。

    “智能”二字，將如何為快遞業賦能？圓通速遞給出了自己的“解法”。以自主研發的“金剛系統”為底層數據系統，公司開發了全鏈路管控系統，并形成了網點管家、行者系統、自動化分揀系統等核心平臺，實現對快件流轉全生命周期的信息監控、跟蹤及資源調度。

    對于傳統能源業而言，“智能化”無疑是一個讓生產更高效的過程。據了解，智能化示范煤礦可在減員二分之一至三分之二的同時，保證生產能力不降反增。盤江股份、淮北礦業等不少“嘗鮮”智能化的公司，都率先嘗到了甜頭。

    此外，在技術革新的基礎上，如推動數字化客戶管理的招商銀行、靠智能化賦能新零售的老百姓等，也都是“數智時代”中的求新求變者。

    而智能化對于內部管理的改造，可謂“潤物細無聲”。以三一重工打造的燈塔工廠為例，其在完全達產后可實現“產品混裝+流水線”的高度柔性生產，解決了離散型制造的痛點問題，整體生產效率提升50%。

    產業整合：

    同業上下游延伸謀協同

    以資本為抓手，產業整合是上市公司完善產業布局、整合業務體系、發揮協同效應的一條重要路徑。

    2020年，滬市上市公司內外投資并舉，多渠道實現產業整合：內生投資方面，購進長期資產支出合計2.3萬億元，同比增長4%；外延并購方面，全年共披露重大資產重組78單，涉及交易金額近2300億元。不難看到，基于同行業、上下游的產業整合成為主流；同時，重組方式趨于多樣化，定向可轉債成為支付工具的有益補充，分拆上市、B轉A等創新舉措落地實施。

    大連港吸收合并營口港便是同行業強強聯合的典型案例。合并后，兩大港口發揮各自區位及資源優勢，優化碼頭資源配置、提高碼頭資源綜合利用能力，避免資源浪費和同質化競爭，并將實現遼寧省港口的轉型升級和可持續發展。

    去年斥資10.29億元收購下游資產的宏昌電子，在實現產業鏈延伸的同時，亦帶來了盈利質量的提升。公司主要生產電子級環氧樹脂，系標的公司無錫宏仁所生產的覆銅板的主要原材料之一。并購完成后，宏昌電子的營業收入由2019年的16億元提升至2020年25億元，凈利潤由6742萬元上升至1.47億元。

    以258.4億元對價收購新奧能源3.69億股，新奧股份將自己的主營范圍從天然氣上游的生產銷售，延伸至產業鏈下游的投資建設及管理燃氣管道基礎設施與分銷管道燃氣等，由此成為了一家清潔能源上下游一體化的領先企業。

    業態變革：

    提質增效促轉型

    是危更是機，疫情在對社會運行、大眾習慣提出巨大挑戰的同時，也打開了上市公司開辟新市場、探索新業態的窗口。

    面對疫情沖擊，中國中免將工作重心迅速轉移至線上，通過研究制定線上業務快速提升方案、上線大會員系統等舉措，在短期內實現了不同商業零售模式的創新并快速落地見效，實現了業務規模的快速增長。

    無獨有偶，廣汽集團的數字化轉型也按下了“加速鍵”。面向客戶，公司智能邀約平臺、e祺購小程序、數字化門店、直播數字營銷等項目陸續落地；內部管理中，財務合并報表及大數據分析平臺、人力資源數據集中分析、全面風險及審計管理信息平臺、法務管理平臺等項目也陸續成型。

    業態變革對企業效率的提升效果，是顯而易見的。養豬企業走向標準化、規模化的過程，便是一大力證。此前，“公司+農戶”一直是生豬養殖業內較為青睞的運營模式，通過這種輕資產模式，能夠減少企業的資本支出，加快擴張速度。然而，近些年隨著非洲豬瘟疫情發生，中小養殖戶在規范化管理和防疫措施上的短板逐漸顯現。由此，統一化管理、標準化規模養殖成為現代生豬產業的發展必由之路。

    年報顯示，2020年，傲農生物數十家新建、改建的標準化、規模化養殖場相繼進豬投產。巨星農牧亦在年報中披露，公司建立起了一套集飼料生產、銷售，畜禽育種、擴繁、養殖為一體的養殖產業鏈，在食品安全、成本控制、規模化等方面具備競爭優勢，從而獲得較高的生豬養殖利潤。新五豐則對“公司+適當規模小農場”模式進行了升級優化，做到了生物安全管理全覆蓋。

    從外部整合到內生變革，研發投入為技術突破注入“燃料”，科技創新為企業轉型切換動能，業態變革為產業升級鋪平道路——產業變遷的發展方向在滬市公司腳下踏出明晰路徑。