本報記者 謝嵐
5月18日晚,順豐控股(002352.SZ)發布4月度經營數據,公司4月營收達到140.80億元,同比增加16.91%。其中,速運物流業務營收達到132.08億元,同比增加14.86%,業務量達到8.34億票,同比增長36.50%;供應鏈業務收入8.72億元,同比增60.29%。
順豐4月份的營業收入及量件增長均超行業增速,在上年同期高速增長的基礎上,實現了穩定增長。上年同期,順豐的營業收入(含供應鏈業務)增速達到47.82%,量件同比增長更高達88.00%。
快遞業保持增長動能 政策強化對“價格戰”監管
數據顯示,4月份全國快遞服務企業業務量完成85億件,同比增長30.8%;業務收入完成823.9億元,同比增長14.3%。1-4月,全國快遞服務企業業務量累計完成304.3億件,同比增長59.9%;業務收入累計完成3061.6億元,同比增長35.8%。業內人士表示,中國快遞業持續增長得益于新動能不斷涌現。
國家郵政局相關人士認為,去年郵政快遞業啟動“快遞進村”工程以來,農村服務能力明顯增強,成為新的增長點。與此同時,城市末端服務更加多元高效,末端服務能力持續提升。
安信證券分析師認為,快遞行業賽道需求增長確定性較強,依舊是增量行業,而在供給端,份額則向頭部加速集中。值得注意的是,4月義烏快遞單價同比降幅收窄、環比改善,在“不得低于成本價”的監管政策引導下,義烏快遞價格企穩回升符合預期。快遞行業監管部門加強對行業無序價格競爭的監管,緩解了行業價格下降趨勢。結合到快遞行業龍頭件量的基數優勢,盈利彈性較高,快遞公司或將在短期迎來利潤修復。
高端制造業+消費升級 或成為業務新增量
廣發證券研究表明,在全球范圍內看,快遞行業的客戶也多集中在科技制造、汽車、金融行業、醫藥等行業,而伴隨著產業的升級,這些行業內價值相對較高的零部件、對時效要求較高的急救設備及票據合同等需求,依然對快遞物流時效有著較高的要求。
隨著國內外制造業結構升級與消費升級的螺旋式上升,更多的高端電商件和制造業快遞(關鍵零部件)已經或有望成為中國時效件快遞市場的新增量。
實際上,順豐的業務結構已經在一定程度上體現這種轉變。從2020年全年來看,順豐最大的變化在于時效件增速重回17%的高位。一方面受疫情影響,公商務函件、個人散件等品類顯著回流至順豐體系;另一方面或源于疫情加速高端品牌銷售渠道的重塑,高端消費線上化成為新趨勢,帶動時效件增速上行。
隨著順豐時效件產品提速、業務體系層次化以及對倉配模式的拓展,公司有望進一步提升在高端電商快遞市場的市占率。
入圍全球2000強 綜合實力被認可
物流快遞行業中京東、安能、日日順等企業紛紛在近期發布或更新了上市進程,物流行業或將又迎來新一波的上市熱潮。資本對物流行業的熱衷也在改變行業的發展態勢,在資本加持的背景下,物流行業的企業紛紛在加強綜合實力的打造。中國銀河證券分析師認為,快遞新玩家入局,低價策略構筑的護城河被撼動,在快遞市場新競爭格局下,“綜合物流+品質物流”則是企業的未來發展目標。
近日,福布斯全球企業2000強(Global2000)正式發布。順豐位列第510名,較去年排名提升173位。其中,在郵政快遞領域,共有10家企業上榜。聯邦快遞位列119位,德國郵政位列130位,UPS位列165位。
該榜單是全球最大規模上市公司的權威排名,以企業最近一年銷售額、利潤、資產及市值四項衡量指標,評選全世界規模最大、影響力最強、價值最高的企業。本次排名中,中國(包括港澳臺地區)共395家企業上榜,刷新歷史記錄。
2020年,順豐控股實現總營業收入1539.87億元,同比增長37.25%,遠高于17.3%的行業增長率,同期,公司實現凈利潤73.26億元,同比增長26.39%。有業內專家表示,以順豐控股今年的業務目標預期看,2022年順豐將有望進入福布斯全球500強,綜合實力將持續提升。
行業人士表示,隨著第四方物流行業(4PL)在我國發展日趨成熟,供應鏈業務現在已經成為綜合物流公司重點發展的方向之一,而伴隨著供應鏈業務關注度的加速提升,未來發展空間非常廣闊,而目前尚是藍海的供應鏈業務,先行者的優勢將愈發明顯。
近年來順豐在大力發展快運、冷鏈、同城、國際、供應鏈等新業務,從單一快遞企業成功轉型為綜合物流集團,服務的客戶種類越來越豐富,滲透到供應鏈環節也越來越多,順豐已經在深入了解各行各業客戶的供應鏈痛點、掌握豐富業態場景的數據。
因此,順豐期望并致力于成為獨立第三方行業解決方案的數據科技服務公司,以自身多年沉淀的物流技術應用賦能給更多客戶,幫助客戶實施數字化供應鏈改造,提高整體供應鏈效率。
華創證券分析師認為,順豐以多元物流產品、強大物流底盤為基礎,相較于物流同行,順豐科技投入處于顯著領先地位;而相較于科技公司,順豐具備從行業解決方案到物流落地一攬子綜合能力,成為企業客戶不可或缺的選擇。
(編輯 李波)
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