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首鋼股份經營成果創十年新高 加大減碳技術儲備助力“30·60目標”實現

2021-04-30 16:16  來源:證券日報網 向炎濤

    本報記者 向炎濤

    4月29日,首鋼股份發布2020年度報告和2021年一季度報告。報告顯示,今年一季度,首鋼股份實現營業收入292.73億元,同比增長69.36%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.44億元,同比增長428.16%,實現了業績“開門紅”,經營成果創十年來新高。

    此外,年報顯示,2020年,首鋼股份實現營業收入799.51億元,同比增長增幅16.14%;利潤總額27.78億元,同比增長43.75%;歸屬于上市公司股東凈利潤17.86億元,同比增長50.68%;每股收益0.34元,總資產1443.67億元,歸屬于上市公司股東所有者權益289.59億元。

    高端戰略成效明顯

    據首鋼股份方面介紹,首鋼汽車板2020年產量逆勢增長,全年達338萬噸增幅10.9%。根據中汽協數據,2020年我國乘用車產銷分別同比下降6.5%、6%。首鋼汽車板鍍鋅、高強、外板、合資等供貨卻較上年分別增長23%、22%、29%和32%,效益支撐作用明顯。此外,主機廠訂單提高至41%,寶馬份額提升4個百分點,一汽大眾、上汽大眾供貨量增長超過20個百分點,首鋼連續三年蟬聯華晨寶馬、長城、北汽國內第一供應商。

    電工鋼方面,2020年,首鋼在新能源汽車用產品銷量同比增長2倍,無取向電工鋼35SW300及以上超高牌號產品占比47.2%,實現向沃爾沃、大眾、蔚來等汽車客戶批量供貨。取向電工鋼0.20mm及以下超薄規格產品市場國內占有率超過70%,連續3年國內市場占有率第一。500kV及以上變壓器應用業績新增88臺,烏東德、白鶴灘項目供應份額分別達70%、50%,助力“大國重器”建設。

    鍍錫板方面,首鋼堅持高端戰略,鍍錫板寬幅逆晶紅牛鐵、高成形易開蓋產品實現行業龍頭企業批量穩定供貨,薄規格產品比例達56%,DR材同比增長77%。高端產品奶粉鐵、高抗硫、紅牛鐵比例超50%,涵蓋飲料罐、食品罐、奶粉罐等所有包裝用板材,實現了奧瑞金、中糧包裝等國內高端客戶全覆蓋,品牌影響力邁入“第一方隊”。酸洗板方面,2020年,首鋼酸洗汽車結構鋼全年完成75萬噸,同比增長120%;抓住冰箱、壓縮機出口需求增長機遇,完成壓縮機領域銷量68萬噸,同比增長42%。

    近年來,首鋼股份堅持高端戰略轉型,目前已成效初顯,據介紹,2021年一季度,首鋼股份盈利能力前5類產品效率占比40%,貢獻利潤占比達77%。其中,冷軋汽車板貢獻利潤27%,無取向電工鋼貢獻利潤22%,熱卷集裝箱貢獻利潤17%,冷軋家電板貢獻利潤8%,取向電工鋼貢獻利潤2%。

    今年以來,受需求緊張、產能受限等因素影響,鋼鐵價格持續走高。對于鋼鐵價格接下來走勢判斷,首鋼股份方面認為,目前熱軋需求仍非常旺盛,市場資源供應偏緊;冷軋市場整體供需基本平衡,供需矛盾不大。首鋼產品在質量、技術、研發、服務等方面在行業內有著非常好的優勢,目前訂單非常飽滿,特別是無取向電工鋼在手訂單已到三個月后;取向薄規格產品訂單已到半年后。

    “從國際來看,通脹壓力比較大,國際鋼價不斷攀升且遠高于國內;國內供需處于緊平衡態勢,供給端受限。唐山地區限產、碳達峰碳中和背景下,市場對鋼產量降低的預期比較多。此外,鋼鐵產能回頭看檢查也限制類后期鋼鐵產能釋放。需求端來看,基建房地產比較平穩,高端制造業方面,家電產銷兩旺,汽車,尤其是新能源汽車短期受芯片緊缺影響,但未來長期仍然看好,總體后期鋼材市場價格處于高位震蕩偏強運行可能性比較大。”首鋼股份方面向《證券日報》等媒體記者表示。

    2021年4月30日上午首鋼新能源汽車材料項目首套設備——連退七號線堿噴洗槽一次吊裝成功,標志著首鋼新能源項目全面進入了設備安裝階段。

    儲備減碳技術 助力“30·60目標”實現

    當前國家提出“30·60目標”,而鋼鐵行業正是減碳大戶。談及碳達峰、碳中和目標對鋼鐵行業的影響,首鋼集團黨委副書記、董事、總經理,兼首鋼股份董事長趙民革在業績說明會上表示,碳達峰、碳中和是鋼鐵行業未來面臨的最為重要的一個問題。從任務角度來說,鋼鐵行業作為用碳量較大的行業,責無旁貸。

    趙民革認為,從鋼鐵行業來看,要實現碳達峰、碳中和目標需要從四個方面深入工作:一是

    需求結構的調整,鋼鐵作為國民經濟最基礎的產業,消費強度和國民經濟息息相關,如何提高效能,降低鋼材消費強度;二是供給結構的調整,政策上應進一步關注并重新認識國內、國際兩個市場;三是制造流程減碳,這是全行業面臨的問題;四是有能力和技術做碳轉換、碳利用和碳儲存。目前首鋼在低碳減排工作上已經做了一些相應技術儲備,比如在生產結構上進一步降低能耗、制造流程減排的技術儲備,目前已經投入到產線并取得了良好效果。

    “我們在碳達峰、碳中和上已經在行動,這些技術已取得良好效果,希望和同行上下游推動碳達峰、碳中和取得良好進展,首鋼股份有非常強的使命感、危機感,并鎖定了目標,希望和社會各界共同推動這一工作往前推進。”趙民革說道。

    對于當前行業內流行的氫冶金技術,趙民革認為,氫冶金迎來了黃金發展期。碳中和目標提出來以后,由于氫的可工業制備、可儲存、能量密度較高等特點,使得氫成為碳中和最重要的載體。不過,氫冶金現階段面臨幾個重大課題,一個是研發課題,生產過程中怎樣更清潔,冶金流程上的使用也還有一些技術難題亟待破解;另一個是產業化難題需要解決,氫冶金最終是要在流程上實現,進而走上工業化。未來氫冶金可能展現為兩種形態,一種是單一的氫冶金流程,還有就是氫冶金技術和傳統流程結合,這兩種形態會并存,隨著低碳技術的開發和氫冶金的應用,鋼鐵行業減碳能有很好的成效。

    堅持綠色發展 環保體現競爭力

    今年3月份,河北唐山發布史上最長時間的鋼鐵限產令,鋼鐵限產政策進一步升級。相關政策對首鋼有怎樣的影響?首鋼股份黨委書記、董事、總經理劉建輝在業績說明會上表示,首鋼股份兩個冶煉基地在河北唐山,唐山是鋼鐵重鎮,鋼鐵基數大,環保要求高。首鋼在整個搬遷過程中就充分把環保設施、環保投入作為重中之重。最近幾年,隨著國家環保政策,特別是唐山環保政策加嚴,首鋼一直在考慮怎么適應形勢發展,發揮上市公司國企責任,采用集成創新和自主創新結合,通過兩年多的努力,全面達到了超低排放的要求,環??冃гu分達到A,讓鋼鐵全行業達到超低排放成為可行。當前,首鋼仍然持續改進現有技術,提升技術水平,減少排放,首鋼會積極配合政府做好環保減排要求。

    據介紹,首鋼遷鋼公司連續三年獲評唐山地區環保績效評價A類鋼鐵企業,重污染預警時自主減排不限產,遷鋼公司入選國家工信部“綠色工廠”,并成為世界上首家實現全流程超低排放的企業。首鋼京唐公司也在2020年度被評為環??冃гu價A類企業。

    效果顯著的背后是首鋼股份在環保投入上的重視。據陳益介紹,首鋼股份環保投資累計達232.88億元,占總投資的15.7%。首鋼遷鋼、首鋼京唐的噸鋼環保成本約200元。

    “環保投入是我們的應盡責任,從治理情況看,政府推進差異化限產,績效評價環保工作做得不好,限產多;隨著環保投入多,保證了正常生產,能更好的給客戶交付,讓下游客戶放心,我們也得到了世界大企業的認同。從經濟效益角度來看,雖然進行了巨大的環保投入,但實現生產常態化不限產,我們的生產成本得到了有效控制,經濟上也是合適的。所以說,抓好環保工作是競爭力。”劉建輝說道。

(編輯 上官夢露)

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