本報記者 向炎濤

    4月29日，首鋼股份發布2020年度報告和2021年一季度報告。報告顯示，今年一季度，首鋼股份實現營業收入292.73億元，同比增長69.36%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.44億元，同比增長428.16%，實現了業績“開門紅”，經營成果創十年來新高。

    此外，年報顯示，2020年，首鋼股份實現營業收入799.51億元，同比增長增幅16.14%；利潤總額27.78億元，同比增長43.75%；歸屬于上市公司股東凈利潤17.86億元，同比增長50.68%；每股收益0.34元，總資產1443.67億元，歸屬于上市公司股東所有者權益289.59億元。

    高端戰略成效明顯

    據首鋼股份方面介紹，首鋼汽車板2020年產量逆勢增長，全年達338萬噸增幅10.9%。根據中汽協數據，2020年我國乘用車產銷分別同比下降6.5%、6%。首鋼汽車板鍍鋅、高強、外板、合資等供貨卻較上年分別增長23%、22%、29%和32%，效益支撐作用明顯。此外，主機廠訂單提高至41%，寶馬份額提升4個百分點，一汽大眾、上汽大眾供貨量增長超過20個百分點，首鋼連續三年蟬聯華晨寶馬、長城、北汽國內第一供應商。

    電工鋼方面，2020年，首鋼在新能源汽車用產品銷量同比增長2倍，無取向電工鋼35SW300及以上超高牌號產品占比47.2%，實現向沃爾沃、大眾、蔚來等汽車客戶批量供貨。取向電工鋼0.20mm及以下超薄規格產品市場國內占有率超過70%，連續3年國內市場占有率第一。500kV及以上變壓器應用業績新增88臺，烏東德、白鶴灘項目供應份額分別達70%、50%，助力“大國重器”建設。

    鍍錫板方面，首鋼堅持高端戰略，鍍錫板寬幅逆晶紅牛鐵、高成形易開蓋產品實現行業龍頭企業批量穩定供貨，薄規格產品比例達56%，DR材同比增長77%。高端產品奶粉鐵、高抗硫、紅牛鐵比例超50%，涵蓋飲料罐、食品罐、奶粉罐等所有包裝用板材，實現了奧瑞金、中糧包裝等國內高端客戶全覆蓋，品牌影響力邁入“第一方隊”。酸洗板方面，2020年，首鋼酸洗汽車結構鋼全年完成75萬噸，同比增長120%；抓住冰箱、壓縮機出口需求增長機遇，完成壓縮機領域銷量68萬噸，同比增長42%。

    近年來，首鋼股份堅持高端戰略轉型，目前已成效初顯，據介紹，2021年一季度，首鋼股份盈利能力前5類產品效率占比40%，貢獻利潤占比達77%。其中，冷軋汽車板貢獻利潤27%，無取向電工鋼貢獻利潤22%，熱卷集裝箱貢獻利潤17%，冷軋家電板貢獻利潤8%，取向電工鋼貢獻利潤2%。

    今年以來，受需求緊張、產能受限等因素影響，鋼鐵價格持續走高。對于鋼鐵價格接下來走勢判斷，首鋼股份方面認為，目前熱軋需求仍非常旺盛，市場資源供應偏緊；冷軋市場整體供需基本平衡，供需矛盾不大。首鋼產品在質量、技術、研發、服務等方面在行業內有著非常好的優勢，目前訂單非常飽滿，特別是無取向電工鋼在手訂單已到三個月后；取向薄規格產品訂單已到半年后。

    “從國際來看，通脹壓力比較大，國際鋼價不斷攀升且遠高于國內；國內供需處于緊平衡態勢，供給端受限。唐山地區限產、碳達峰碳中和背景下，市場對鋼產量降低的預期比較多。此外，鋼鐵產能回頭看檢查也限制類后期鋼鐵產能釋放。需求端來看，基建房地產比較平穩，高端制造業方面，家電產銷兩旺，汽車，尤其是新能源汽車短期受芯片緊缺影響，但未來長期仍然看好，總體后期鋼材市場價格處于高位震蕩偏強運行可能性比較大。”首鋼股份方面向《證券日報》等媒體記者表示。

    2021年4月30日上午首鋼新能源汽車材料項目首套設備——連退七號線堿噴洗槽一次吊裝成功，標志著首鋼新能源項目全面進入了設備安裝階段。

    儲備減碳技術 助力“30·60目標”實現

    當前國家提出“30·60目標”，而鋼鐵行業正是減碳大戶。談及碳達峰、碳中和目標對鋼鐵行業的影響，首鋼集團黨委副書記、董事、總經理，兼首鋼股份董事長趙民革在業績說明會上表示，碳達峰、碳中和是鋼鐵行業未來面臨的最為重要的一個問題。從任務角度來說，鋼鐵行業作為用碳量較大的行業，責無旁貸。

    趙民革認為，從鋼鐵行業來看，要實現碳達峰、碳中和目標需要從四個方面深入工作：一是

    需求結構的調整，鋼鐵作為國民經濟最基礎的產業，消費強度和國民經濟息息相關，如何提高效能，降低鋼材消費強度；二是供給結構的調整，政策上應進一步關注并重新認識國內、國際兩個市場；三是制造流程減碳，這是全行業面臨的問題；四是有能力和技術做碳轉換、碳利用和碳儲存。目前首鋼在低碳減排工作上已經做了一些相應技術儲備，比如在生產結構上進一步降低能耗、制造流程減排的技術儲備，目前已經投入到產線并取得了良好效果。

    “我們在碳達峰、碳中和上已經在行動，這些技術已取得良好效果，希望和同行上下游推動碳達峰、碳中和取得良好進展，首鋼股份有非常強的使命感、危機感，并鎖定了目標，希望和社會各界共同推動這一工作往前推進。”趙民革說道。

    對于當前行業內流行的氫冶金技術，趙民革認為，氫冶金迎來了黃金發展期。碳中和目標提出來以后，由于氫的可工業制備、可儲存、能量密度較高等特點，使得氫成為碳中和最重要的載體。不過，氫冶金現階段面臨幾個重大課題，一個是研發課題，生產過程中怎樣更清潔，冶金流程上的使用也還有一些技術難題亟待破解；另一個是產業化難題需要解決，氫冶金最終是要在流程上實現，進而走上工業化。未來氫冶金可能展現為兩種形態，一種是單一的氫冶金流程，還有就是氫冶金技術和傳統流程結合，這兩種形態會并存，隨著低碳技術的開發和氫冶金的應用，鋼鐵行業減碳能有很好的成效。

    堅持綠色發展 環保體現競爭力

    今年3月份，河北唐山發布史上最長時間的鋼鐵限產令，鋼鐵限產政策進一步升級。相關政策對首鋼有怎樣的影響？首鋼股份黨委書記、董事、總經理劉建輝在業績說明會上表示，首鋼股份兩個冶煉基地在河北唐山，唐山是鋼鐵重鎮，鋼鐵基數大，環保要求高。首鋼在整個搬遷過程中就充分把環保設施、環保投入作為重中之重。最近幾年，隨著國家環保政策，特別是唐山環保政策加嚴，首鋼一直在考慮怎么適應形勢發展，發揮上市公司國企責任，采用集成創新和自主創新結合，通過兩年多的努力，全面達到了超低排放的要求，環?？冃гu分達到A，讓鋼鐵全行業達到超低排放成為可行。當前，首鋼仍然持續改進現有技術，提升技術水平，減少排放，首鋼會積極配合政府做好環保減排要求。

    據介紹，首鋼遷鋼公司連續三年獲評唐山地區環保績效評價A類鋼鐵企業，重污染預警時自主減排不限產，遷鋼公司入選國家工信部“綠色工廠”，并成為世界上首家實現全流程超低排放的企業。首鋼京唐公司也在2020年度被評為環?？冃гu價A類企業。

    效果顯著的背后是首鋼股份在環保投入上的重視。據陳益介紹，首鋼股份環保投資累計達232.88億元，占總投資的15.7%。首鋼遷鋼、首鋼京唐的噸鋼環保成本約200元。

    “環保投入是我們的應盡責任，從治理情況看，政府推進差異化限產，績效評價環保工作做得不好，限產多；隨著環保投入多，保證了正常生產，能更好的給客戶交付，讓下游客戶放心，我們也得到了世界大企業的認同。從經濟效益角度來看，雖然進行了巨大的環保投入，但實現生產常態化不限產，我們的生產成本得到了有效控制，經濟上也是合適的。所以說，抓好環保工作是競爭力。”劉建輝說道。

（編輯 上官夢露）