本報記者 趙彬彬

    4月28日晚間，山東高速披露的2021年一季報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入29.58億元，同比增長81.94%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.99億元，每股收益0.117元。

    2021年一季度，山東高速各收費路產(chǎn)項目運營表現(xiàn)良好，車流量及通行費收入均實現(xiàn)穩(wěn)定增長，公司實現(xiàn)通行費收入18.79億元，日均通行費收入2087.55萬元，同比2019年增長25.31%。

    公司核心路產(chǎn)濟青高速2021年一季度實現(xiàn)通行費收入約82992.79萬元，同比2019年一季度增長181.67%，改擴建對公司業(yè)績的貢獻正逐步顯現(xiàn)。公司另一核心路產(chǎn)京臺高速相關(guān)路段2021年一季度實現(xiàn)通行費收入約24596.11萬元，同比2019年一季度下降43.25%，主要原因為2021年一季度京臺高速德州至齊河和濟南至泰安段段改擴建導(dǎo)致。目前，京臺高速改擴建工程正穩(wěn)步進行中。值得注意的是，京臺德齊段改擴建工程將于今年10月完成。隨著京臺德齊段和泰棗段的通車，京臺高速山東段將實現(xiàn)8+6+8通行，類比濟青高速改擴建后通車車流量和通行費增長的情況，預(yù)計將為公司創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益。

    公司在鞏固現(xiàn)有的收費路產(chǎn)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，積極探索優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)，通過橫向并購高速公路項目做大做強路橋主業(yè)。1月13日，山東高速宣布已支付瀘州東南高速公路發(fā)展有限公司（以下簡稱“瀘渝公司”）的二期收購款，公司完成對瀘渝公司80%的股權(quán)收購，瀘渝公司將納入合并報表范圍，同時公司的運營里程也從2502公里延長至2575公里。

    有業(yè)內(nèi)人士認為，此次橫向收購省外優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)項目是山東高速聚焦主業(yè)的重要體現(xiàn)，也是公司積極布局全國路橋產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略舉措，疊加公司此前在河南、湖南、湖北等省布局的相關(guān)業(yè)務(wù)，將進一步助力公司擴大在全國的路橋產(chǎn)業(yè)版圖、開拓新的營收及利潤增長點。

    投資運營方面，2021年一季度，公司投資經(jīng)營穩(wěn)中求進，實現(xiàn)投資收益1.93億元。與此同時，山東高速堅持完善主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投資布局，實現(xiàn)“大交通”產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。2020年，公司收購山東高速軌道交通集團有限公司51%股權(quán)，公司業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)路橋運營逐漸延伸到路橋相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈投資。2021年一季度，山東高速軌道交通集團有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入98075.62萬元，同比2020年增長10.88%，凈利潤8072.14萬元，同比2020年增長8.91%。

    據(jù)悉，軌道交通集團擁有的貨運鐵路多為疏港線路，隨著山東省港口吞吐量的提升，國內(nèi)、國際雙循環(huán)政策及“公轉(zhuǎn)鐵”政策的進一步深化，公司疏港鐵路運能將進一步被開發(fā)利用。同時，按照“十四五”期間相關(guān)規(guī)劃，山東省將新增高鐵約2290公里，軌道交通集團鐵路用混凝土制品，特別是高鐵用軌道板，將迎來更大市場空間。

    山東高速表示，未來將堅持以人為本，聚焦路橋主業(yè)，搶抓新舊動能轉(zhuǎn)換發(fā)展機遇，努力讓社會公眾享受到高品質(zhì)的出行服務(wù)，打造全國一流的路橋運營服務(wù)商，勇當交通領(lǐng)域新舊動能轉(zhuǎn)換主力軍，為社會創(chuàng)造價值，為股東增加效益，為員工帶來福祉，實現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展，為交通強省、交通強國建設(shè)貢獻力量。

（編輯 李波）