本報記者 肖偉

    近日，山河智能自主研制的全國首臺電動智能挖掘機SWE240FED下線儀式在山河工業城舉行。該設備使用電池代替燃油，用電機代替發動機，實現了國產工程機械零排放、低噪音、全自主，是一款真正綠色環保裝備。

    山河智能董事長何清華向《證券日報》記者表示：“外界普遍認為，我們只是一家工程機械企業。實際上，公司旗下的工程機械、地下工程、航空事業、新能源材料業務都是奔著一個目標去的，就是早日促成全社會實現碳達峰目標。工程機械可助力綠色施工和綠色礦山，地下工程可助力綠色交通，航空減排為飛行插上綠色翅膀，新能源負極項目投產促進綠色能源事業。上述多元化業務融入全社會碳減排千千萬萬個項目中，可為全社會實現碳達峰目標貢獻力量。”

    綠色機械助力綠色施工

    早在2018年，山河智能生產的純電動微型挖機SWE25E遠赴首都北京，在空間封閉、作業區狹小、通風環境較差的情況下，承擔了挖掘、破碎、推土、抓物、鉆孔、清溝等多種作業任務，不僅減少了50%的作業人員，節省了近50%的施工成本，還將工作效率提高了50%。

    山河智能董秘王劍向《證券日報》記者表示：“純電動微型挖機SWE25E一戰成名，后來獲得多個施工單位的訂單。有人曾認為，微型挖機可以實現純電動，但是大型挖機還需要柴油發動機作為動力。我們下線交付的電動智能挖掘機SWE240FED各項技術指標證明，大型挖機一樣可以實現純電動化，更可實現智能化。”

    據悉，電動智能挖掘機SWE240FED可適用于對尾氣排放和噪音要求高的城區和地表高寒、溫差大、供氧不足的高原場地及井下、隧道相對密閉空間的施工場所。加裝遙控智能模塊后，具有遙控距離遠、安全高效等特點。在智能化技術幫助下，電動智能挖掘機更加適用于工況環境惡劣，對人體健康和生命威脅較大的場所作業，如在?；?、危爆環境下進行拆除、道路搶通、廢墟清理及搶險救援等工作。今年以來，已有內蒙古自治區、新疆維吾爾自治區等多地基礎設施建設商、礦山開采商前來咨詢洽談。

    王劍向《證券日報》記者表示：“從我們的測試數據來看，SWE240FED電動智能挖掘機充滿一次電，可連續工作6小時以上，使用雙槍充電，從5%充滿電僅需1.5小時。可在晚間使用波谷電價充電，白天完成工作任務，更可為客戶節約綜合費用，直接產生經濟效益。”

    兩大產業助力綠色出行

    在綠色出行中，地鐵因其交通便利、碳減排效果明顯得到大力提倡。江西南昌開通地鐵乘客碳減排服務，市民的每一次地鐵出行都將被納入個人碳減排賬戶。憑個人碳減排賬戶積分，可以免費借閱5000余冊正版電子圖書。

    山河智能不僅在純電動工程機械領域狠下功夫，在綠色出行領域也頗有斬獲，旗下的中鐵山河盾構機轉戰多地屢立新功。3月末，山河智能旗下的中鐵山河3號盾構機順利完成廣州地鐵11號線鶴洞東站至南石路站區間的施工任務，轉戰至廣州市中心城區地下綜合管廊項目工程。王劍向《證券日報》記者介紹相關情況：“南方地質條件復雜，常有暗河、溶洞、斷裂帶、含水層等，為盾構機施工帶來技術難題。以廣州地鐵11號線鶴南區間為例，我們的3號盾構機在約1482米的施工任務中，先后克服長距離小曲線掘進、管片上浮、螺機噴涌、江底換刀、下穿珠江、旁穿文物等施工難題，獲得項目方一致好評。”

    山河智能不僅在地下打通了綠色長廊，也為航空插上綠色翅膀。今年以來，山河智能旗下的山河科技已經交付多架SA60L（以下簡稱“阿若拉”）飛機。山河科技常務副總經理謝向國向《證券日報》記者介紹情況：“阿若拉在技術和硬件上不斷升級，現在已經到了第三代。此次交付的飛機采用全碳纖維復合材料，一架重量僅348公斤，最高飛行高度在4500米左右。根據不同配置，一架阿若拉的售價在115萬元至180萬元不等。最新版的阿若拉只需使用95號汽油，跟汽車用的一樣。加滿120升汽油，阿若拉可飛行1300公里，百公里油耗僅8升，相比使用航空汽油，不僅使用和維護成本更低，整體排放量也更少?，F在，阿若拉訂單已排到7月中旬。經過這些年的技術積累，我們的品牌效應在不斷擴大，國內輕型運動類飛機的市場占有率達到70%左右，穩居第一位。2021年，我們的目標是爭取產能達到100架，產值突破1億元。”

    負極新工藝助力綠色能源事業

    山河智能不僅在工程機械、地下工程、航空事業領域大力推進碳減排，還在新能源負極材料領域投入重金進行新工藝新項目建設。3月末，山河智能與貴州大龍經濟開發區管理委員會簽署了《貴州大龍年產10萬噸負極材料與石墨超高提純應用項目投資合同》。

    該項目總占地面積800畝，主要建設年產10萬噸負極材料與石墨超高提純生產線及相關配套設施。項目分兩期建設，其中一期投資20億元，用地400畝，主要建設年產5萬噸負極材料生產線；二期投資30億元，用地400畝，主要建設年產5萬噸負極材料與石墨超高提純生產線。該項目全面建成后并投產，年產值預估30億元至40億元。

    山河智能副總裁龔進向《證券日報》記者介紹項目情況：“當前，新能源電池以石墨作為負極材料，80%以上均為人造石墨，市場需求量年均增長30%。人造石墨的主流生產工藝是艾奇遜法，這項工藝產生于1895年，存在生產手段落后、能耗大、排放污染嚴重等問題，有效能量利用率僅為8%左右。我們研制的設備化生產裝備與工藝是一整套的系統，綜合能效可達30%以上，完全不需要輔料輔助生產，還可做到100%廢氣回收，實現生產過程的零廢氣排放。經我們計算，山河智能的設備化生產折算碳排放當量僅為艾奇遜法所產生碳排放當量的30%。待項目投產后，我們不僅能掌握負極材料增量市場，更可推進先進產能替代落后產能的存量市場，為全社會碳減排事業做出貢獻山河人的力量。”