3月29日晚間，比亞迪發(fā)布了《2020年年度報告》，年報數(shù)據(jù)顯示，2020年，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤42.34億元，同比增長162.27%；實現(xiàn)營業(yè)收入1565億元，同比增長22.59%；基本每股收益1.47元，同比增長194.0%。

    分業(yè)務來看，汽車、汽車相關產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務的收入約839.93億元，同比增長32.76%；手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務的收入約600.43億元，同比增長12.48%；二次充電電池及光伏業(yè)務的收入約120.88億元，同比增長15.06%。三大業(yè)務占集團總收入的比例分別為53.64%、38.34%和7.72%。

    其中，新能源汽車相關業(yè)務中，比亞迪年內推出全新旗艦轎車「漢」和改款旗艦SUV「唐」，不過整體來看新能源車的產(chǎn)銷量仍出現(xiàn)雙降，全年新能源車產(chǎn)量為194148量，同比下降14.73%，銷量162，893，同比下降12.52%。期間，比亞迪還收到新能源補貼收入合計23.02億元，約占公司凈利潤的54.37%。

    純電動大巴領域，受新冠肺炎疫情影響，市場加速出清，行業(yè)集中度進一步提升，一方面在國內市場，比亞迪通過拓展下沉市場、完善服務模式等策略，不僅進入了包括承德、鎮(zhèn)江、宜昌、永州等在內的眾多城市，同時也深化了深圳、廣州、長沙、天津等地區(qū)的市場運營。在海外市場方面，盡管新冠肺炎疫情肆虐全球，集團海外業(yè)務依舊實現(xiàn)了快速增長。年內，比亞迪完成了向英國、瑞典、德國等國家訂單的交付。在歐洲市場，比亞迪純電動巴士市場份額超過20%。2020年，公司電動大巴銷量實現(xiàn)逆勢增長，市場份額進一步提升。

    在傳統(tǒng)燃油車領域，比亞迪于2020年9月發(fā)布了「宋Plus」燃油版，是首款搭載比亞迪全新一代1.5Ti高功率動力總成的車型，數(shù)據(jù)顯示，2020年比亞迪燃油車產(chǎn)銷量分別同比增長4.58%、3.81%，至237806輛和231715輛。

    在手機部件及組裝方面，年內，比亞迪安卓客戶及北美大客戶的市場份額的進一步增長，業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大，尤其是玻璃及陶瓷產(chǎn)品出貨量增長迅猛；在新型智能產(chǎn)品板塊成功導入新客戶，業(yè)務規(guī)模大幅增長并打開新的成長空間；汽車智能系統(tǒng)業(yè)務發(fā)展亦優(yōu)于市場。同時，積極推進精益生產(chǎn)，降本增效，整體運營效率得到進一步提升。受益于產(chǎn)品結構的優(yōu)化及整體運營效率的提高，集團的盈利能力也得到提升。期內，本集團的手機部件、組裝及其他產(chǎn)品收入約600.43億元。

    全年來看，比亞迪研發(fā)投入金額合計85.56億元，同比微增1.6%。

    在資本運作方面，比亞迪也全面步入市場化發(fā)展新階段，目前，比亞迪半導體已完成了內部重組、引入戰(zhàn)略投資者及股份改制等相關工作。同時，比亞迪半導體已被授權啟動分拆上市前期籌備工作。

    值得一提的是，當日晚間，比亞迪還發(fā)布了2021年1季度，預計盈利2-3億元，同比增長77.56%-166.34%。

    比亞迪表示，在新能源乘用車領域，公司全新旗艦車型“漢”廣受消費者青睞，持續(xù)熱銷。盡管季節(jié)性因素對銷量有一定的影響，但公司新能源汽車仍然實現(xiàn)了快速增長。新能源商用車領域，公司憑借長期以來建立的良好口碑和品牌形象，海內外市場拓展取得良好進展。燃油車業(yè)務方面，宋Plus的熱賣，助力傳統(tǒng)車銷量繼續(xù)保持較快增長。受上游原材料價格波動影響，汽車業(yè)務盈利仍有待提高。手機部件及組裝業(yè)務方面，集團繼續(xù)積極強化與國際客戶的合作，推動業(yè)務實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。