本報記者 王鶴 實習生 馮雨瑤

    2月25日晚間，*ST力帆發布公告，公司對照《股票上市規則》關于退市風險警示情形進行了逐項排查，鑒于公司重整計劃執行完畢涉及退市風險警示的情形已經消除，公司債務風險得到有效化解，公司資產負債結構得到優化，改善了公司經營狀況，增強了公司持續盈利能力。為此，公司向上海證券交易所申請撤銷對公司股票實施退市風險警示。

    根據相關規定，上海證券交易所將于收到公司申請之日后5個交易日內，根據實際情況，決定是否撤銷對公司股票實施的退市風險警示，并實施其他風險警示。在上海證券交易所審核期間，公司股票不停牌，仍正常交易。

    *ST力帆曾是有名的“摩托車大王”，據其此前財報披露，公司主要從事乘用車（含新能源汽車）、摩托車、發動機、通用汽油機的研發、生產及銷售（含出口）及投資金融，其中乘用車產品涵蓋轎車、SUV及多功能乘用車（MPV）三大類別。

    但令人唏噓的是，公司最終走上了破產重整之路。梳理公司的重整時間線，起初在2020年8月21日，重慶市五中院裁定受理公司重整，根據《股票上市規則》的相關規定，公司股票于2020年8月25日被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST力帆”。至此，意味著在歷經近7個月的時間后，*ST力帆的重整計劃正式宣告執行完畢。

（編輯 喬川川）