近日,A股多家快遞公司發布2021年1月快遞服務業務經營簡報。各快遞公司營業收入大幅增長,單票收入同比降幅有所收窄,價格戰趨緩。
同時,順豐控股、京東物流等快遞公司通過資本運作等方式,進行資源優化、整合,強化市場競爭力。
業績亮眼
順豐控股速運物流業務營業收入居前。公告顯示,1月份,順豐控股速運物流及供應鏈業務收入合計163.85億元,同比增長40.91%。其中,速運物流業務營業收入為155.88億元,同比增長39.80%;供應鏈業務營業收入為7.97億元,同比增長66.74%。
1月份,韻達控股、圓通速遞、申通快遞快遞服務業務收入分別為30.91億元、30.13億元、21.15億元,同比增幅分別為70.68%、74.87%、59.64%。
業務量方面,1月份,韻達控股以13.86億票居前,同比增長118.96%;圓通速遞、順豐控股、申通快遞業務量分別為12.68億票、9.03億票、8.43億票,同比分別增長116.56%、59.54%、110.25%。
國家郵政局數據顯示,1月份,全國快遞服務企業業務量完成84.9億件,同比增長124.7%;業務收入完成867.6億元,同比增長73.3%。
價格戰趨緩
近年來,快遞業搶奪市場份額競爭激烈。據銀河證券統計,2021年1月,韻達、圓通、申通、順豐的市占率分別為16.32%、14.93%、9.92%、10.63%,較2020年12月對應的16.66%、16.11%、10.42%、9.41%市占率有所變化。其中,韻達的市占率繼續穩定在16%水平,圓通、申通的份額相對回落,圓通落后韻達1.39個百分點,申通份額首次跌破10%。總體看,通達系市場份額較上月整體回落,而順豐的市場份額有所提升。
盡管行業競爭激烈,但1月份數據顯示,快遞公司單票收入同比降幅有所收窄,價格戰有所緩和。
公告顯示,1月份,順豐控股單票收入為17.26元,同比下降12.39%;申通快遞單票收入2.51元,同比下降23.94%;圓通速遞單票收入2.38元,同比下降19.25%;韻達控股單票收入2.23元,同比下降22.03%。
銀河證券表示,通達系單價水平回歸2.2元/票以上,同比降幅較上個月收窄,價格戰呈現放緩局面。同時,伴隨著年貨快遞增加,快遞單票重量的增加也在一定程度上帶來單價水平的回升。
部分快遞公司公布了漲價函。以頭部快遞公司順豐為例,2021年1月22日-2月10日,順豐將對重貨包裹、標準零擔以及大于(含)20kg順豐標快產品部分陸運線路收取不低于0.5元的資源調節費。2021年2月11日-2月17日春節假期期間,順豐將對主要城市互寄服務加收不低于10元的資源調節費,進一步保障服務品質。
開展資本運作
資本運作成為快遞公司實現業務擴張的重要途徑。
2月16日,京東物流向香港聯交所遞交招股申請。京東物流擬募集資金用于升級和擴展物流網絡,開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術。
經濟學家李稻葵認為,京東物流與傳統物流的不同在于與供應鏈的結合,形成了一個以消費為引擎帶動生產和供應鏈發展的新模式。
2月9日晚,順豐控股公布非公開發行A股股票預案,擬募資不超過220億元,用于速運設備自動化升級等五個項目及補充流動資金;全資子公司在境內外發行不超過等值人民幣180億元債務融資產品。
華創證券表示,本次定增有助于順豐控股改善航空網絡、鞏固核心壁壘,并加大航空投入,保障公司航空運力網絡穩定性和可靠性。同時,有助于陸網升級,推動中轉、倉配自動化升級,提產擴能、降本增效;優化運力結構,夯實陸運能力。
此外,順豐控股2月9日公告稱,擬以現金方式部分要約收購嘉里物流51.8%的股份,作價約175.55億港元。公開資料顯示,嘉里物流以亞洲為基地,業務涵蓋綜合物流、國際貨代等,是香港聯交所上市的規模最大的國際物流公司。在Armstrong&Associates發布的榜單中,嘉里物流在2019年全球空運貨代排名第16位,海運貨代排名第7位,全球貨運代理排名第11位。
1月25日,德邦股份發布公告稱,擬定增募資不超過6.14億元,發行對象為韻達股份。本次非公開發行完成后,韻達股份所持德邦股份的股份比例約為6.5%。據悉,德邦股份本次擬投入5.04億元用于轉運中心智能設備升級項目,1.1億元用于IT信息化系統建設項目。
德邦股份表示,韻達股份是國內領先的快遞綜合服務提供商,韻達股份擁有的快遞行業重要戰略性資源,能夠與公司謀求協調互補的長期共同戰略利益。本次非公開發行完成后,雙方將在市場拓展、網絡優化和集中采購等方面開展深度合作,共同提升市場占有率,進一步凸顯規模效應。
業內人士表示,快遞公司有各自的優勢,如順豐的自有機隊、中通的市占率優勢、韻達的網點渠道優勢等。快遞公司通過合作可以把市場做大、服務做好。
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