本報記者 李春蓮 見習記者 李昱丞
直接融資尤其是股權融資正日益成為廣東上市公司融資的首選項。《證券日報》記者根據Wind數據統計發現,按上市日為時間計算點,包含可轉債、可交換債在內,11月廣東上市公司股權融資總規模達到393.45億元,環比增長約4.04倍,同比增長約3.88倍。
對于廣東股權融資的井噴現象,廣州農商行研究員、金融學博士朱民武在接受《證券日報》記者采訪時表示:“上市公司的股票增發與可轉債發行主要用于企業的項目投資,一方面響應了國家提高直接融資占比的政策精神,另一方面,表明廣東上市公司逐步走出疫情沖擊,企業具備擴大投資的意愿,融資需求強烈。”
11月份廣東股權融資井噴
創下今年月度新高
分類來看,11月廣東上市公司的股權融資中,首發、增發、可轉債發行分別有4家、10家、4家上市公司,合計18家;融資總額(發行規模)分別為24.25億元、183億元、186.20億元,占比分別為6.16%、46.51%和47.32%。
就增發而言,11月183億元的融資規模創造了年內月度新高,較10月份的33.26億元增長450.21%,較2019年11月份的35.63億元增長413.61%;可轉債發行規模的膨脹更為明顯,環比增長57.19倍,同比增長86.01倍,主要是受南方航空發行規模為160億元的可轉債影響。
總體而言,11月廣東上市公司股權融資總規模達到393.45億元,較10月份的78.08億元增長約403.91%,創造了今年的月度新高;較去年11月份的80.67億元增長約387.73%,也高于股權融資高峰的2016年、2017年同期。
“直接融資比例提高,能夠改善廣東上市公司的資產負債結構,增加資金流動性進而提高自有資金的配置效率,同時也可以降低公司的籌資成本,分散負債風險。”廣東財經大學經濟學院副院長王方方在接受《證券日報》記者采訪時表示,“對于國家區域經濟和金融市場來講,直接融資比例提高可以進一步激發區域之間金融市場的活力,增強資本在區域之間的流動性,進而提高金融市場要素配置的效率,實現經濟高質量發展。”
明陽智能募資58.03億元居首
航空運輸業企業資金需求較大
具體到公司來看,11月份4家首發企業募資金額相差不大,科翔股份、金富科技、利揚芯片、匯創達分別募資5.63億元、5.80億元、5.36億元、7.46億元。值得一提的是,4家公司中科翔股份、匯創達在創業板上市,利揚芯片在科創板上市,科技創新屬性較強。
10家增發企業中,募資金額最大是風電企業明陽智能,公司以14.02元/股的價格發行約4.14億股,募集資金約58.03億元,發行對象為包括富國基金、博時基金、中廣核資本、摩根大通銀行在內的33家投資機構及投資者。
根據發行方案,明陽智能募集資金將用于汕尾海洋工程基地(陸豐)項目明陽智能海上風電產業園工程、10MW級海上漂浮式風機設計研發項目、北京潔源青銅峽市峽口風電項目、償還銀行貸款等。
10家企業中,白云機場以募集資金32億元位居明陽智能之后,募集資金主要用于補充流動資金。白云機場表示,定增募集資金將加強公司現金儲備,應對短期收入下滑和新冠肺炎疫情沖擊,同時優化資本結構,降低資產負債率,提高風險能力。
4家發行可轉債的上市企業中,南方航空以160億元的發行規模居首,主要用于飛機購置和航材購置及維修項目、引進備用發動機、補充流動資金。其中,飛機購置、航材購置及維修項目擬投入106億元。
航空運輸業屬于資本密集型行業,疊加疫情影響,企業對資金需求較大。三季報顯示,南方航空和白云機場前三季度營收分別下滑43.98%和38.50%,歸母凈利潤分別虧損74.63億元和2.99億元。
除了上述企業之外,億緯鋰能、三環集團、長盈精密募集資金也較大,分別為25億元、21.75億元和19億元,投向5G、新能源汽車產業鏈等領域。億緯鋰能主要將資金用于豆式鋰離子電池項目、高溫鋰錳電池項目和三元方形動力電池量產研究及測試中心項目,三環集團主要將資金用于5G通信用高品質多層片式陶瓷電容器擴產技術改造項目,長盈精密主要將資金用于上海臨港新能源汽車零組件(一期)和5G智能終端模組。
值得注意的是,獲得增發的10家企業中,有5家企業屬于創業板,占據了半壁江山。年初再融資新規對創業板定增負債率需高于45%條件的取消一定程度上為企業股權融資松了綁。以成功實施增發的三環集團和溢多利為例,三季度末資產負債率均低于45%。另外,對于資產負債率常年低于30%的三環集團而言,此次增發屬于2014年底上市以來的首次。
朱民武告訴《證券日報》記者:“股權融資占比提高,有效緩解了廣東上市公司融資壓力,降低了企業融資成本,滿足了企業日常經營的資金需求,有利于企業應對疫情沖擊,提升企業盈利水平。同時,也將有利于廣東區域經濟復蘇與發展,提升廣東金融市場活力與規模。”
(編輯 喬川川)
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