本報記者 鄭馨悅
11月26日晚間,張江高科與上汽集團(tuán)同時發(fā)布公告,兩家公司及上海上汽恒旭投資管理有限公司(以下簡稱“恒旭資本”)擬共同出資設(shè)立上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)。
公告顯示,該基金擬計劃與阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(含其指定的下屬投資主體)專項投資于高端智能純電汽車項目(暫定名“智己汽車”)。恒旭資本作為管理人向基金提供投資管理服務(wù)。
張江高科董秘郭凱對《證券日報》記者表示,公司戰(zhàn)略一直致力于幫助有價值的創(chuàng)新企業(yè),促進(jìn)張江科學(xué)城產(chǎn)業(yè)能級提升。而關(guān)于智己汽車的信息以上汽方面公告為準(zhǔn)。
高端新能源汽車項目落地
據(jù)悉,11月26日當(dāng)日,上汽集團(tuán)與浦東新區(qū)政府在上海中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,全新用戶型汽車科創(chuàng)公司——智己汽車正式發(fā)布。智己汽車是由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造的百億級“巨無霸”項目,該品牌于今日正式啟動,宣布落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。
招銀國際研究部白毅陽接受《證券日報》記者的采訪時表示,這是上汽集團(tuán)內(nèi)部代號為“L”的項目正式對外發(fā)布。“智己汽車”主要亮點在于引入阿里,打造高端智能品牌。上汽集團(tuán)有望依靠自身在硬件方面的技術(shù)積累,在合作開發(fā)過程中完成硬件的預(yù)埋,而阿里將依靠其在軟件及云服務(wù)方面的積累,助力“軟件定義汽車”。
有媒體報道稱,L項目從兩年前開始規(guī)劃,但是今年下半年才陸續(xù)有消息。上汽集團(tuán)內(nèi)部視L項目為“一號工程”,該項目由董事長親自掛帥,上海市政府方面也非常重視。9月上海市委書記李強曾調(diào)研上汽集團(tuán),并對L項目提出很高要求。
對于高端智能純電汽車,白毅陽介紹,高端、智能、純電是三種屬性,目前包括上汽、東風(fēng)、長安、廣汽等自主品牌都在做高端車型,純電是對應(yīng)氫混、插混、增程、氫燃料的動力類型。這次引入阿里,主要應(yīng)該是聚焦于智能化方面。“阿里在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面具備很強的實力,未來有望在智已汽車上完成搭載,真正實現(xiàn)汽車在‘第四塊屏’方面的突破,引爆汽車智能化的發(fā)展浪潮。”
前景光明但任重道遠(yuǎn)
對于項目前景,多位專家均表示目前智能汽車的開發(fā)成本很高,合資公司任重道遠(yuǎn)。白毅陽表示,從項目上看,汽車與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)周期有所不同,需要雙方在明確產(chǎn)品需求及定位,以技術(shù)為導(dǎo)向,在時間、預(yù)算和質(zhì)量方面進(jìn)行嚴(yán)格把控。
上汽集團(tuán)公告顯示,本項目定位高端純電動市場,將全新打造電子電器架構(gòu),從底層打通整車與駕乘體驗高度相關(guān)的電子控制單元,應(yīng)用數(shù)據(jù)驅(qū)動,聚焦客戶感知,重構(gòu)用戶體驗,鼓勵用戶進(jìn)行高度自定義,實現(xiàn)汽車智能化寬度和深度的突破。
公告還顯示,三家公司共同設(shè)立的基金認(rèn)繳出資總額為人民幣72億元,其中上汽集團(tuán)認(rèn)繳出資53.99億元,持有其74.986%份額;張江高科認(rèn)繳出資18億元,持有其25%的份額;恒旭資本認(rèn)繳出資0.01億元,持有其0.014%份額。
汽車行業(yè)分析師任萬付對《證券日報》記者表示,“從項目介紹來看,高端、自動駕駛、定制、科創(chuàng)等關(guān)鍵詞是該項目的特點,這也屬于開創(chuàng)性的項目。但涉及這么多新內(nèi)容,所需資金也比較龐大,百億資金恐怕也僅僅是個開頭,其前景還有待觀察。”
新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫成員張翔表示,從行業(yè)看,新能源汽車的賽道目前前景光明,國家有規(guī)劃有政策支持,資本市場也看好。
“該項目的大股東是上汽集團(tuán),我認(rèn)為項目前景還是不錯的。上汽集團(tuán)本身是有實力也有技術(shù),公司方面對打造高端品牌有迫切的需求,而這次的投資合資方有地方政府也有互聯(lián)網(wǎng)公司,股東背景也較好。”張翔預(yù)計,目前上汽集團(tuán)最貴的車大概有20多萬,智己汽車定價較有可能在30多萬。
(編輯 白寶玉)
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