“毫無疑問，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為印制電路板（PCB）產(chǎn)業(yè)打開了巨大的成長空間，那些在汽車電子上已經(jīng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢的公司將進入增長的快車道。”博敏電子董事長徐緩近日在接受上證報記者采訪時表示，隨著新能源汽車、5G等新應(yīng)用的爆發(fā)，PCB產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的市場、呈現(xiàn)出更高的產(chǎn)業(yè)增速。博敏電子已搶先布局新能源汽車和5G這兩大賽道，并取得了顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢，相信隨著這一規(guī)劃的實施，公司的汽車電子業(yè)務(wù)將取得更快發(fā)展。

    車用PCB市場成為新藍(lán)海

    近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。除了汽車產(chǎn)業(yè)本身，規(guī)劃將給哪些產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇呢？

    “新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為印制電路板（PCB）產(chǎn)業(yè)打開了巨大的成長空間。”提及這個規(guī)劃，徐緩很興奮地表示，規(guī)劃將給PCB產(chǎn)業(yè)帶來一個全新的、高速成長的藍(lán)海市場。

    據(jù)統(tǒng)計，2019年車用PCB產(chǎn)值占整體PCB產(chǎn)值的10.9%，約68億美元，折合人民幣約500億元。2019年全球整車產(chǎn)量約9180萬輛。以此測算，傳統(tǒng)汽車單車PCB價值量約550元（其中，2019年全球新能源汽車新車銷量占比不足2%）。

    “一輛智能化的純電動汽車單車PCB價值預(yù)估將超過5000元，約是當(dāng)前傳統(tǒng)燃油車單車PCB價值量的10倍。”徐緩告訴記者，不同于傳統(tǒng)的燃油車驅(qū)動系統(tǒng)，新能源汽車采用電驅(qū)動，電控系統(tǒng)（微控制單元MCU、整車控制器VCU、電池管理系統(tǒng)BMS）將產(chǎn)生PCB替代增量，單車價值量就超過2000元。隨著汽車進一步向智能化、輕量化等方向發(fā)展，車用PCB會新增攝像頭及FPC（柔性電路板）等單元，新增價值量又將超過1000元。

    此外，隨著汽車智能化的發(fā)展，更多的傳統(tǒng)的機械驅(qū)動部件將升級換代為電驅(qū)動，加上汽車多媒體系統(tǒng)的持續(xù)豐富，都將進一步推升汽車電子的市場規(guī)模，給PCB帶來新增長。

    “預(yù)計到2025年，僅國內(nèi)的車用PCB市場就將達(dá)到500億元。”徐緩給記者講述了自己的邏輯，預(yù)計到2025年，中國汽車銷量略超3000萬輛，其中，根據(jù)規(guī)劃新能源汽車銷量將超過600萬臺，是2019年的5倍。屆時汽車驅(qū)動系統(tǒng)PCB價值約420億元，再加上車載多媒體市場、汽車后改裝市場，整個車用PCB市場規(guī)模或許將超過500億元。

    需要強調(diào)的是，車用PCB由于驗證周期長、準(zhǔn)入門檻高、毛利率豐厚，成為高端PCB廠家的必爭之地。

    博敏電子搶跑新能源賽道

    隨著新能源汽車的快速普及，那些搶先布局的PCB公司將獲得更大的市場份額，并進入發(fā)展快車道。博敏電子就是其中的典型。

    “博敏電子的專利技術(shù)強弱電流一體化電路板工藝技術(shù)，將助力新能源汽車三電實現(xiàn)一體化、集成化、輕量化，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用到新能源汽車的高壓控制、電動控制、電池pack（包）上。”徐緩對記者介紹，通過工藝創(chuàng)新的強弱電一體化印制板，博敏電子將功率部分與控制部分集成在一塊線路板上，實現(xiàn)多維結(jié)構(gòu)的高集成、一體化、輕量化。這既解決了傳統(tǒng)做法的手工作業(yè)效率低、焊接可靠性不高等問題，還通過采用自動化生產(chǎn)降低了結(jié)構(gòu)空間、優(yōu)化生產(chǎn)成本。

    記者了解到，博敏電子是國內(nèi)最早進入車用PCB領(lǐng)域的廠商之一。早在10年前，博敏電子就開始投入對新能源汽車三電（電機、電控和電池）的研究。截至目前，公司已積累了深厚的技術(shù)資源，車用PCB產(chǎn)品幾乎可以應(yīng)用到傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的各個方面，并與國內(nèi)外知名的新能源汽車整車廠商緊密合作。

    領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)轉(zhuǎn)化為營收的增長。2019年，博敏電子的車用PCB業(yè)務(wù)收入占比已超過20%，成為公司僅次于數(shù)據(jù)/通訊、消費電子的第三大收入來源。此外，走在新能源車用PCB前列的博敏電子，還積極牽頭推動汽車行業(yè)厚銅板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，儲備研發(fā)大功率陶瓷板等。

    更為重要的是，得益于在汽車電子領(lǐng)域的研發(fā)儲備，博敏電子成為國內(nèi)領(lǐng)先的HDI板廠之一，并持續(xù)在更多的領(lǐng)域“攻城略地”，5G就是公司新開拓的業(yè)務(wù)。

    徐緩介紹，通信是目前PCB應(yīng)用占比最大的領(lǐng)域，5G則是通信行業(yè)最大的增長點。“跨入5G時代，基站、天線及服務(wù)器的建設(shè)，智能終端的升級、物聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛等應(yīng)用場景的興起，都將使得以HDI為代表的PCB需求快速提升。”數(shù)據(jù)顯示，中國2020年或?qū)⑿略龀^60萬個5G基站。

    記者注意到，面對不斷增長的市場需求，博敏電子正在擴充產(chǎn)能。根據(jù)公司4月29日發(fā)布的定增預(yù)案，公司擬定增募集資金不超過12.45億元，其中5.4億元用于高精密多層剛撓結(jié)合印制電路板產(chǎn)業(yè)化項目，3.2億元用于高端印制電路板生產(chǎn)技術(shù)改造項目。