本報見習記者 杜卓蔓

    9月16日，萬馬股份旗下充電網絡運營平臺萬馬愛充充電生態合作發布會在北京東大停車場充電站舉辦。公司聯合支付寶、高德地圖、廣汽豐田、新電途等新能源產業鏈重量級玩家，共同構建“樁-車-網”電動汽車服務產業大生態。

    “新能源板塊是公司持續重點培育的板塊。”萬馬股份董秘趙宇愷在接受《證券日報》記者采訪時表示，“未來公司將和所有產業鏈上的伙伴們共同努力，做深‘互聯互通’，圍繞新能源汽車用戶場景持續探索新的服務模式。”

    與支付寶、高德等強強聯手

    獲取天然流量入口

    據悉，萬馬愛充作為萬馬股份負責充電網絡建設運營的全資子公司，是全球新能源企業500強，已連續4年斬獲中國充電樁行業十大運營商品牌。

    據萬馬股份公告數據，萬馬愛充運營的充電樁平均充電量達到全國公共樁樁均充電量的2倍以上，在已公布充電量數據的上市公司中高居首位。其中，2019年，萬馬愛充樁均充電量超過3萬kWh，達到行業均值的3倍。

    “公司的充電樁由自己生產制造，自己運營，又有自己的軟件品牌，屬于一體化的充電運營商，目前這在國內還是少數。”趙宇愷向記者介紹，“以軟件系統來說，萬馬愛充的云平臺管家由公司自主研發，可根據后臺數據實時監測充電樁的運行情況，一旦有部件發生故障，系統會自動報警。因此公司充電場站的故障處理效率很高，用戶體驗也比較好。”

    本次發布會上，萬馬愛充北京東大站正式成為支付寶芝麻信用先享充電站和高德地圖在北京地區的首批優選站。趙宇愷稱，“未來，這種合作模式將在時機成熟時向全國優質站點推廣。”

    高德地圖車主行業運營總監韋哲仙在會上表示，“作為阿里巴巴旗下兩大知名品牌，高德地圖和支付寶亦在充電樁領域發力，雙方將高效整合自身優勢資源，發揮引流導向作用，為萬馬愛充構建賦能平臺。”

    對于本次萬馬愛充與支付寶和高德的強強聯合，浙江大學管理學院特聘教授錢向勁對《證券日報》記者分析稱，“高德地圖是國內最大的移動出行平臺之一，支付寶的年度活躍用戶也已經超過10億，與高德和支付寶的合作對萬馬愛充來說，意味著天然的流量入口，這對萬馬愛充的市場推廣大有裨益。”

    談及未來的合作模式，趙宇愷表示，“公司的合作不僅是針對阿里系，未來公司也將與各大主流導航、支付等車主服務平臺開展合作。”

    萬馬充電網絡持續擴張

    事實上，在充電樁的布局方面，萬馬股份服務所在城市各類電動車輛的多層次充電網絡正在逐漸形成且持續擴張。

    根據充促盟最新公布的《2020年7月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況》數據顯示，萬馬股份目前公共充電樁保有量為9546臺，充電站保有量為1177座，較2019年底分別增加了721臺、40座。

    趙宇愷向記者透露，“目前公司在沿海地區、一線城市的充電網絡布局已較密集，下一步將加強內陸中部城市的充電場站建設。”

    值得一提的是，充電樁市場的預期與新能源汽車的使用息息相關，據中國汽車工業協會統計分析，2020年8月，我國新能源汽車銷量再次超過10萬輛，達到10.9萬輛，環比增長11.7%，同比增長25.8%。

    在錢向勁看來，“雖然目前新能源汽車的總保有量與汽油、柴油車相比還是較小，但隨著疫情好轉、補貼及各地支持政策落地，新能源汽車的銷量有望持續正增長。”

    萬馬股份全資子公司萬馬奔騰新能源常務副總裁王常青先生表示，公司將以高品質快充充電站為基礎，圍繞新能源用車、充電需求，與支付寶、廣田汽車、高德地圖、新電途等多位合作商共同構建‘樁-車-網’電動汽車服務產業大生態。

    對此，中國電力企業聯合會標準化管理中心主任、電動汽車與儲能分會副會長劉永東先生表示，充電設施的互聯互通是行業發展的重點。這既要堅持構建全行業互聯互通的決心不動搖，又要運營商堅持以更便捷的方式服務廣大車主。此次萬馬愛充聯合支付寶、高德地圖等多位合作商舉辦充電生態發布會，成功地為行業提供了優質服務的樣板。

（編輯 才山丹）