本報記者 吳奕萱

    2019年，繼峰股份完成了重大資產重組事項，通過繼燁投資間接持有歐洲座椅龍頭Grammer（格拉默）84.23%股權，使公司全球生產、銷售和研發網絡布局趨于完善，同時格拉默也被納入公司并表范圍。

    3月30日晚間，繼峰股份發布2019年年報，公司實現營業收入180.01億元，較上年同期增長147.19%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.98億元，較上年同期增長80.51%。

    市場形勢嚴峻 保持高質量穩健發展

    近年來，國際環境日趨復雜嚴峻，世界經貿增長放緩，在全球經濟下行、國內結構性矛盾突出以及中美經貿摩擦的背景下，全球汽車市場面臨著嚴峻的市場考驗。

    根據中國汽車工業協會統計，2019年汽車銷量2576.9萬輛，比上年同期下降8.2%。其中乘用車銷量2144.4萬輛，比上年同期下降9.6%；商用車銷量432.4萬輛，比上年同期下降1.1%；受補貼退坡影響，新能源汽車下半年銷售出現明顯下滑，全年度銷量120.6萬輛，同比下降4%。數據顯示，2018年出現拐點后，下滑趨勢延續。

    在此背景下，汽車零部件相關企業經營業績受到沖擊。據choice金融終端數據顯示，截至3月30日，滬深147家汽車零部件企業中已有17家披露2019年年報，其中7家營收出現下滑，2家下滑幅度超過10%，8家凈利潤下滑的企業中7家下滑幅度超過20%，最高下滑幅度達63%。

    在汽車板塊整體環境不及預期的情況下，繼峰股份保持了較高質量的穩健發展，同時，收購格拉默也使公司收入規模大幅提升。

    2019年繼峰股份實現頭枕銷量5637.90萬件、扶手銷量916.61萬件、中控及其他內飾件銷量9725.63萬件、商用車座椅銷量161.50萬件，在全球乘用車內飾及商用車座椅領域具有較高的市場占有率和市場競爭力。

    釋放協同效應 建立全球采購合作關系

    近年來，繼峰股份業務快速發展，已成為國內少數能同時為歐系、美系、日系、自主品牌等整車生產廠家提供配套的汽車零部件供應商。但由于海外布局不夠完善，公司業務主要集中在中國境內，較難獲取整車廠全球發包的訂單。

    收購格拉默之后，繼峰股份全球生產、銷售和研發網絡布局趨于完善，公司可參與德系車、美系車、日系車等全球發包整車廠的業務競標，并制定了全球業務發展的戰略籌劃，完善公司全球范圍內的資源配置，實現業務面向全球的跨越。

    據格拉默發布的2019年年報顯示，當年格拉默乘用車業務收入增長12.7%至14.80億歐元，同時商用車領域亦實現穩步推進，該部門營收增長1.3%，達到6.074億歐元，全年總營收達到20.38億歐元，增長9.5%。

    繼峰股份與格拉默間協同效應的釋放，一直是投資者關注的重點。格拉默在公告中指出，自今年年初以來，公司一直與繼峰股份開展廣泛的合作項目，在購買和制造領域擴大現有產品組合以實現更大的協同。

    據悉，3月底，上述二者簽署了第一份在兩家公司之間建立全球采購合作關系的合同，并將立即執行。雙方預計，這項協議將在未來幾年內為公司節省千萬歐元。

    值得一提的是，繼峰股份所處的汽車零部件行業也正迎來政策的“春風”。工信部優先支持汽車產業復工復產，有利于穩定汽車產業鏈供應，保障產業的正常運轉，并鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，促進市場消費提質擴容，汽車消費刺激政策有望出臺，力保汽車消費穩定，助力汽車行業回暖。

    受消息面影響，今日繼峰股份再度漲停，漲10.05%報8.21元，現兩連板走勢。

（編輯 喬川川）