本報記者 趙琳 本報見習記者 劉丁平

    近期以來，5G新基建引起資本市場熱烈反響。工信部在3月6日召開的加快5G發展專題會中指出，要著眼當前疫情防控和經濟社會發展形勢的復雜性，充分認識加快5G發展的重要性、緊迫性，科學把握5G發展面臨的新形勢新要求，務實推動5G加快發展。

    實際上，在加速相關基礎設施建設和5G商用開始發力之際，也為產業鏈中從事天線研發生產的企業帶來市場機遇。對此，《證券日報》記者近日對無線通信天線生產企業碩貝德董事長朱坤華進行了采訪。

    對于近段時間以來頻上熱搜的5G新基建，朱坤華表示：“2020年是5G時代承上啟下重要的一年，隨著5G網絡建設和相關產品商用提速，天線市場將迎來規模化發展機遇。就我們自身而言，公司從2017年開始從事5G天線技術研發，目前已掌握5G天線的重要核心技術，且5G基站及終端天線產品都已經實現量產出貨。未來將繼續加大研發投入，夯實技術根基。”

    5G天線迎規模化市場機遇

    2019年6月份，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，標志著我國在2019年進入5G商用元年。近期，發改委等多個部門又聯合發文強調加快5G網絡等信息基礎設施建設和商用步伐。

    值得注意的是，5G商用加速也攪動了行業的競爭。“隨著5G商用牌照頒發和相關產品商用步伐的加速，面對天線市場規模化的發展機遇，國內外通訊廠商正加大資金投入，力求擴大市場占有率，謀求占據行業領頭地位，市場競爭愈發激烈。我們已經擁有主流廠商的供應商資格，并在不斷深化與客戶的合作關系，未來可以說是我們新的發展機遇。”朱坤華表示。

    據了解，碩貝德5G產品主要布局在基站通信、智能終端、物聯網、車聯網、散熱等相關領域，公司目前擁有的Sub6GHz終端天線、車載V2X天線、5G小基站、5G宏基站MASSIVEMIMO天線振子、5G毫米波射頻模組、散熱模組等產品均可應用于5G市場。

    據天線行業發展預測數據顯示，天線市場將在5G宏基站更新、終端應用和車載天線方面迎來機遇。在5G宏基站方面，國內5G宏基站天線市場規模有望達到46-90億元。在5G終端方面，前期主要使用的Sub6GHz頻段將采用多階MIMO天線技術，將顯著增加天線使用數量，預計終端天線市場在2022年將達280億元。在車載天線上，隨著2025年LTE-V2X實現區域覆蓋，5G-V2X在部分城市、高速公路逐步開展應用，車載天線需求也將增長。

    朱坤華表示：“公司積極布局擁抱5G時代，抓住射頻主業的重要發展機遇，充分把握好5G移動終端、基站、車聯網、散熱領域的業務機會。未來，我們還將繼續加大研發投入、提升產品技術水平，引領5G產品創新和行業落地。同時堅持全球化市場戰略，加大海外市場開拓力度，加速在北美及其他市場的推進。”

    自主創新夯實技術基石

    “5G時代以64T64R波束賦型大規模陣列天線為主，天線復雜度的大幅提升。此外，5G智能手機傳輸升級，為了實現無線信號快速且高效的傳輸，5G終端天線的制備工藝和材料不斷改進。目前，全球5G通信處于技術研發與建設階段。”朱坤華向記者介紹。

    目前，碩貝德也正在加快部署5G、6G新技術研發。公司近日宣布將投資5000萬元在蘇州經濟技術開發區設立全球創新研發中心。該基地將聚焦新一代通信中的天線、射頻等相關技術，主導碩貝德新技術、新產品、新工藝的研究和開發，成果將應用于5G、6G領域。

    對于加碼通信領域科研投入，朱坤華稱：“在5G通信研發和建設階段，投入成本可能暫時偏高，但隨著技術逐漸成熟，相關產品實現規模化生產，規模效應將降低產品的單位生產成本，在5G產品單價較高的前提下，單位產品的盈利空間將高于同類型的4G產品。”

    實際上，具有16年天線、射頻研發與制造經驗的碩貝德已經擁有國際領先的3D暗室、MIMO暗室、SAR測試設備和NFC測試設備；合計持有33項發明專利、119項實用新型專利、6項外觀設計專利和1項美國專利商標局頒發的專利發明證書。

    記者注意到，自2016年研發投入破1億元以來，碩貝德的研發投入均保持在億元以上。對于公司的研發基因，朱坤華如此表示：“公司清楚認識到，自主研發是企業生存之本。公司致力于研究和掌握行業的先進技術，通過多年積累的深厚技術實力，大大提高了客戶滿意度，增強了公司的核心競爭力。堅持走技術自主創新的道路，這是公司保持核心競爭力的基石。”

（編輯 白寶玉）