■本報記者 舒婭疆

    廣匯物流日前披露半年報信息顯示，公司在2019年上半年實現營業收入7.69億元，同比增長0.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.04億元，同比增長7.2%，扣非后凈利潤為2.02億元，同比增速為6.52%。

    作為“新疆首富”孫廣信旗下的三家A股公司之一，廣匯物流在2019年的上半賽道實現了業績穩定增長。不過記者注意到，盡管公司標榜以“物流園區投資、經營和配套服務以及冷鏈物流項目建設”為主業，但目前商品房銷售業務卻占據其主營收入的“半壁江山”。

    2019年上半年，廣匯物流聚焦安全穩定發展，各項業務穩中有進。報告期內，公司的美居物流園租賃價格和出租率穩定、KL座有效提升園區價值、安全工作持續平穩，募資投資的冷鏈物流項目建設推進有序，保理業務和供應鏈管理拓展完善，商業管理業務穩步提升，房地產項目亦建設順利。

    值得一提的是，房地產業務發展在各項業務中顯得頗為亮眼。今年上半年，廣匯物流旗下位于成都天府新區的廣匯御園、CBD及美術館項目（住宅及商業）新簽約金額5.56億元，位于烏魯木齊的頤景庭院項目（別墅、花園洋房）新簽約金額2222.92萬元，位于四川眉山的匯茗城項目（住宅及商業）新簽約金額1.57億元。

    半年報信息顯示，2019年上半年，公司的房地產銷售業務實現營業收入4.39億元，而物流園經營業務、保理業務及商品貿易業務則分別實現主營業務收入2.12億元、4833.49萬元和5204.46萬元。

    從營收占比來看，根據東方財富choice的數據，上半年，房地產銷售收入在廣匯物流營業收入中的占比達到57.25%，物流園經營收入占比為27.59%，倉儲、運輸收入占比則為0.55%。也就是說，房地產業務在上市公司營業收入中所占比例，比物流園和倉儲運輸業務加起來還要多。

    事實上，房地產業務占據廣匯物流營收結構中的“半壁江山”已經不是一件新鮮事了。2018年，商品房銷售為公司貢獻主營收入14.13億元，收入占比高達67.92%；2017年，該項業務亦貢獻主營收入5.97億元，占比54.22%。

    頭頂著“物流”的名字，對于自身從事的主要業務，廣匯物流陳述的是：公司以物流園區投資、經營和配套服務以及冷鏈物流項目建設為主業，大力拓展商業保理、供應鏈管理和商業管理服務業務，并在此基礎上繼續階段性開展住宅、商業地產的開發和銷售業務。

    顯然，近年來公司“階段性開展”的房地產業務已經穩居主營業務第一，并且出現蓋過物流主業的勢頭。

    反觀上市公司的物流業務，雖然坐擁區位輻射優勢和品牌優勢，但從目前來看，該項業務相比房地產板塊的成績而言較為平淡。

    從業績來看，2019上半年，物流園經營業務實現的主營收入約為2.12億元，相比2018年上半年2.18億元的成績小幅減少。而頗受期待的冷鏈物流項目仍在建設階段中，截至2019年上半年末，該項目主體已全部封頂，工程進入內部設備安裝及配套設備施工階段，距離正式開業運營、為上市公司貢獻收益尚需時間。

    在物流主業不振、房地產業務更加突出的背景下，不少投資者對廣匯物流的主營業務展開了討論和質疑，并戲稱廣匯物流應改名為“廣匯地產”。對此，《證券日報》記者于8月9日下午致電廣匯物流，但公司公開聯系電話并未有人接聽。

    有市場人士向記者指出，目前上市公司實行經營業務多元化的現象并不鮮見，不過，廣匯物流頭頂“物流”之名，如果物流園經營和冷鏈物流相關業務一直都沒有顯著進展，那么公司或將持續處在“不務正業”的尷尬境地當中。