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萬科A兩個月三起事故死四人 高利潤重要還是人命重要

2019-01-17 09:43  來源:新浪樂居

    中國經濟網編者按:曾經是品質保證的萬科A(000002.SZ)近日掀開了事故的多米諾骨牌。2018年11月和12月短短兩個月內,萬科先后在廣東、貴州、上海發生三起項目施工事故,共四人在事故中死亡。人們不禁要問,萬科怎么了?到底是什么在促使房企不顧建筑質量鋌而走險?

    萬科論賺錢能力是房企的領跑者。季報顯示,萬科第三季度實現營收700.48億元,同比增長48.12%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤48.61億元,同比增長28.31%。2018年1-9月,集團累計實現營收1760.22億元,同比增長50.32%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤139.85億元,同比增長26.09%。

    多年前,萬科就是高周轉模式的領頭羊。周所周知,周轉越快,利潤越高。為了高利潤,必須高周轉。只有高周轉,快速拿地、快速開盤、快速回款,才能接著玩下一輪游戲。但高利潤容易導致施工安全、工程質量、以及財務安全等問題。

    萬科集團創始人王石曾在某個論壇上出言警告:“如果萬科一意以利潤為導向,那么后千億時代可能面臨覆滅式的危機,最終被消費者所拋棄。”

    萬科高周轉下建“快房”確實實現了高利潤,面對各地頻發的工程事故,小編想問萬科一句:高利潤重要還是人命重要?

    11月12日:廣東省中山萬科“昇海豪庭”項目2000平米坍塌事故

    據投資者報報道,11月12日,中山萬科的“昇海豪庭”項目發生坍塌事故,古鎮鎮住建局對其下發了停工通知書,要求該工地全面停止施工并進行安全隱患排查,萬科也在第一時間做出聲明,將在政府部門的指導下開展工作。

    官方通報的坍塌原因稱,是填土作業人員違反操作規程,且大型滿載平板車停放不當,導致頂板過于集中荷載,造成局部坍塌。并且,在生命探測裝置的實地勘察下,2000平米塌方并未造成人員傷亡。

    11月14日,中山萬科在其公眾號的最新聲明是:“11月13日,古鎮鎮政府主管部門及市住建局已到現場調查,第三方機構已在政府的指導下進入現場檢測,”同時,“工地已全面停止施工并進行安全隱患排查。”

    昇海豪庭一期15棟業主姚女士(化名)對記者說,事故發生的第二天開發商就開始選擇在晚上施工填坑,直到現在都沒有停止。

    圍繞在塌陷地下室周圍的分別是“昇海豪庭”一期第5-10棟,其中,8棟、9棟、10棟離塌陷處更近一些。姚女士告訴記者,“其實整個樓盤都不會好到哪里去,對面停車場也是相同的質量,只是還沒塌而已。”

    另一位業主則向記者表示,“一期一共3000多戶業主,至少有80%的人選擇退房。”

    12月1日:貴州省貴陽萬科理想城項目事故1名施工人員死亡

    12月1日,住房和城鄉建設部發布的事故快報顯示,貴州省貴陽市觀山湖區,貴陽萬科理想城F1-F4號樓,F5F7號樓及地下室G1-G3號樓及地下室工程,發生其他類型事故,死亡1人。

    上述事故項目的建設單位為貴陽萬科遠通置業有限公司(以下簡稱萬科遠通);施工專業分包單位為貴州地礦基礎工程有限公司;監理單位為四川省城市建設工程監理有限公司。

    萬科遠通成立于2017年3月10日,大股東為貴陽創嘉萬科投資有限公司持股51.00%,認繳出資510萬元;貴州遠通房地產開發有限公司持股49.00%,認繳出資490萬元。

    萬科遠通隸屬于上市公司萬科A旗下。

    12月29日:上海萬科七寶生態園項目工地坍塌3名工人死亡

    據21世紀經濟報道,12月29日,上海市閔行區七寶鎮新龍路、號文路附近一在建工地發生塌方事故。根據行區政府公布的消息,發生事故工地施工方為上海建工七建集團,事故主要為泥土滑坡,造成的塌方面積達200平方米,3名建筑工地工人被壓。后經上海市閔行區人民政府新聞辦公室官方微博消息確認,事故中3人全部死亡。現場調查及善后等工作正在進一步開展中。

    公開資料顯示,發生事故的工地為萬科與金地聯合開發的七寶生態園項目。12月29日下午,上海市住房和城鄉建設管理委員會下發《關于年終歲末加強施工現場安全生產的緊急通知》,要求各級建設主管部門嚴格按照“四不放過”的原則,認真做好事故查處工作,依法嚴肅追究事故責任單位和人員的責任,對安全生產主體責任不落實的企業和人員要加大處罰力度,依法暫扣或吊銷相關執照,并依照有關規定在招投標、資質管理等方面予以嚴格限制,切實起到震懾和警示作用。

    記者聯系多名現場知情人士與建筑工地專業人士,通過多方了解,一般而言,工地出現塌方事故,大多與分包施工隊的土方開挖有關。專業人士表示有的地區土質較松軟,在進行土方開挖時必須要“放托處理(支撐處理)”,俗稱“打樁”。業內人士指出,施工隊進行土方開挖的時候處理方式有很多種,除了做支撐,還有邊坡噴混凝土、錨桿等方式,也有自然放坡(成本最低)。而從現場事故圖片來看,事故現場地面表層的土方挖掘部分有打樁痕跡,而再往下的坑里由于泥土滑坡造成泥土覆蓋,并不能分辨現場是否有足夠支撐處理。

    “做表層開挖的時候有支撐處理,二次開挖的時候就看不出來了,不能下定論。”一名看過事故現場圖片的人士指出,總的來說,施工現場管理不到位,導致基坑支護出問題;加上坡頂堆載,放坡后未及時進行支護處理、裸露時間過長。

    12月30日凌晨,上海萬科緊急發布事件情況說明,表示集團總裁已第一時間趕往事發現場,并迅速成立專項應急工作組,在政府部門的指導下全力配合事故處理工作。

    周轉越快利潤越高高周轉是把雙刃劍

    據中國經濟周刊報道,所謂高周轉,即業內俗稱的“不壓貨”:拿了地,快開工,快銷售,快速回籠資金后再投資。主要是指房地產企業在樓市流動性收緊的情況下,以快速開工、銷售的方式提高資金利用效率。

    高周轉模式可以追溯到2010年,萬科等房企運用高周轉模式創造了前所未有的銷售額,這一年也被券商稱為高業績和高周轉的“元年”。

    曾擔任多家房企高管的中國企業資本聯盟副理事長柏文喜分析說:“近兩年來由于房地產行業產業環境的變化和企業對于規模和利潤的追求,迫使企業紛紛走上了高周轉的道路,在推高周轉的過程中難免忽視了必要的工藝要求、放松了應有的品質把控。

    據中新經緯報道,2018年9月,萬科在深圳的秋季例會會場喊出“活下去”的口號,一度引發房地產市場恐慌。背地里,萬科卻仍然在瘋狂買買買。

    根據中國指數研究院最新統計,2018年前11個月,萬科以1250億元的拿地金額位居行業榜首,同比僅下降兩成。而同期,碧桂園的拿地金額為1200億元,同比幾乎折半;恒大今年前11個月拿地金額僅為374億元,同比降幅接近七成。

    對此萬科董事會主席郁亮回應稱,“如果銷售6300億,正常該拿多少地呢?算下地價占比,大家琢磨琢磨,是不是拿了地就是瘋狂?”

    萬科奉行高周轉模式――拿地5個月動工、9個月銷售、第一個月售出8成,產品必須6成是住宅,如此生產銷售速度,萬科的瘋狂拿地變得有跡可循。《中國經濟周刊》認為,周轉越快,利潤越高;為了高利潤,(房企)必須高周轉。

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