■本報見習記者 劉會玲

    近日，申通地鐵召開2018年第一次臨時股東大會。會議由公司副董事長顧誠主持召開。本次會議主要對《修改公司章程議案》及《設立董事會戰略委員會、風險管理委員會的議案》兩項議案進行審議。上述議案均獲得90%以上股東投票通過。

    申通地鐵相關負責人表示，“企業戰略是決定企業經營成敗的關鍵因素，也是企業實現經營目標的前提條件。公司設立董事會戰略委員會，來協助董事會制定長期發展戰略，可以更好地幫助公司未來的可持續發展。”

    上述負責人介紹，“公司自2013年涉足融資租賃行業，2016年又新增保理范圍。融資租賃及保理都是類金融的業務，面臨著利率風險，政策風險、市場競爭風險、信用風險等。以及投資板塊也存在著一定投資決策風險。如何建立更為規范、有效的風險控制體系，進一步提高風險防范能力，是公司急需考慮的事情。因此，公司設立風險管理委員會，對公司各業務板塊的風險進行有效識別、統籌管理，進一步健全公司風險管理體系，對公司經營中的重大決策進行風險評估并提出意見及建議。保證公司安全穩健運行。”

    此外，申通地鐵三季度利潤下降也是大家比較關心的問題。三季報顯示，申通地鐵前三季度營業收入5.58億元，同比減少0.82%，歸屬上市公司股東的凈利潤0.25億元，同比減少60.83%。

    申通地鐵證代朱穎在接受《證券日報》記者采訪時表示，“截至今年9月末，公司累計凈利潤與上年同期相比降幅大，主要是由于2018年大修理費用較去年同比有較大幅度增加所致。對此公司方面也在著力開展融資租賃和商業保理業務，以及對外投資業務，在風險可控的范圍內加強相關業務的投放量，以增加利潤。

    申通地鐵1992年成立，公司主要從事地鐵經營及相關綜合開發，軌道交通投資等業務。主營業務分為三個板塊地鐵一號線、融資租賃商業保理和投資板塊。

    其中，地鐵一號線作為申通地鐵核心業務各項指標無較大變動，一直保持較平穩狀態。

    資料顯示，2017年地鐵一號線年度運行圖兌現率為99.53%，列車正點率為99.50%，較上年有所提高。客運總量為34671萬人次，日均客運量為94.99萬人次，比上年同期下降0.9%。其中本線客運量為16836萬人次，日均46.12萬人次，比上年日均減少1.35萬人次。

    換乘入客運量為17835萬人次，日均48.86萬人次，比上年同期增加0.74萬人次。日均換乘入量占一號線日均客運總量的51.4%，換乘入比例比上年同期上升1.1%。

    持續上升的新線客流給一號線帶來持續增長的換乘客流，換乘入客流同比上升1.5%，占一號線客運量的比例已達51.4%。日均票務收入為196.85萬元，較上年同期減少1.38萬元。平均票價為2.07元，較上年同期持平。

    申通地鐵方面表示，公司未來仍將穩定經營地鐵一號線業務。并著力開展融資租賃和商業保理業務。同時，適時推進投資板塊業務。根據公司2018年8月28日九屆五次董事會決議，通過了公司設立新能源公司的議案、成立認證合資公司的議案，擬涉足新能源和認證方面的業務，新能源公司和認證合資公司的設立將是公司邁出軌道交通上下游產業布局一體化的重要一步。