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國六標準加速 低估績優(yōu)成長股海越股份前景可期

2018-06-15 17:22  來源:證券日報網(wǎng) 吳奕萱

    本報見習記者 吳奕萱

    2017年盈利增長241.25%、2018年一季度凈利再增271.48%的海越股份(600387.SH)近日又迎利好。6月13日晚,國務(wù)院發(fā)文要求明年1月1日起全國全面供應(yīng)符合國六標準的車用汽柴油。原定于2020年才開始實施的國六標準提前一年執(zhí)行,異辛烷的春天似乎已宣告提前到來。而作為國內(nèi)異辛烷龍頭、提前戰(zhàn)略布局多年的海越股份,會成為這波異辛烷春天行情的最大受益者嗎?

    異辛烷需求預測從600萬噸升至1920萬噸

    作為對抗霧霾的神器,異辛烷是國際公認的實用清潔汽油添加劑。中石化石科院曾聯(lián)合多家權(quán)威機構(gòu),對異辛烷作為汽油調(diào)合組分進行多項試驗,結(jié)果顯示:汽油中每添加10%~15%的異辛烷,可減少機動車污染物排放約40%。

    汽油從煉化廠生產(chǎn)出來以后,一般要經(jīng)過二次調(diào)和,目前國內(nèi)主要使用的是MTBE,但隨著國家治理霧霾的要求,MTBE的組份不能再增加了,異辛烷作為調(diào)油的組份將會大幅上升。公開信息顯示,美國從2006年就開始禁止使用MTBE,目前異辛烷調(diào)油的組份在美國的汽油當中大概占到15-20%的水平,而我國汽油中異辛烷添加比例僅為0.6%。

    中信建投分析師羅婷曾測算:“2017年我國汽油消費量1.2億噸,以國內(nèi)烷基化油5%的比例計算,對異辛烷的需求大概在600萬噸,當前我國烷基化油占比仍偏低,隨油品升級進程加快,我國烷基化油占比有望繼續(xù)增長,若將來達到美日歐均值16%,則異辛烷年需求量大概在1920萬噸。供給方面,我國目前烷基化油主要集中在山東省且中小規(guī)模裝置居多,難以滿足油品升級后的異辛烷需求。”

    2016年5月,國六征求意見稿發(fā)布,并計劃于2020年開始實施國六標準的汽柴油。今年年初,隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃開啟,京津冀及周邊地區(qū)“2+26”個城市作為試點,已提前使用國六標準。山雨欲來風滿樓。目前,海南已經(jīng)全面使用國六標準油代替國五油,而江蘇省也將在今年十月份推出國六標準油。6月1日,中國石油云南銷售公司在昆明宣布,“國六”油品在云南正式上市,全省所有的中國石油加油站均已供應(yīng)“國六”油品,銷售價格與“國五”油品同價。這標志著云南省提前進入“國六時代”。受此種種影響,今年以來烷基化油的市場價出現(xiàn)整體上漲。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,以華東市場為例,烷基化油上漲約300-350元/噸。

    業(yè)人士稱,此次國六標準大幅提前,異辛烷的市場需求有望升至1920萬噸,相比當前的供給水平,異辛烷的價格存在進一步上漲空間。

    異辛烷和PDH全面開花,高成長進一步明朗

    作為國內(nèi)異辛烷的巨頭,海越股份無論是體量還是技術(shù)均是行業(yè)的引領(lǐng)者。早在2012年,寧波海越就不惜重金戰(zhàn)略布局了年產(chǎn)60萬噸的異辛烷生產(chǎn)基地,迄今為止這仍然是全球單體規(guī)模最大的生產(chǎn)基地。當年寧波海越便引進了魯姆斯技術(shù),同時能享受該專利技術(shù)在全球范圍內(nèi)的專利費用。據(jù)悉,在中國使用魯姆斯技術(shù),海越股份能分享35%的專利費。

    根據(jù)中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國異辛烷2016年的總產(chǎn)量為773萬噸,其中海越股份的異辛烷產(chǎn)品占據(jù)市場份額的5.93%,產(chǎn)量位居全國第一。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預計,2018年公司異辛烷產(chǎn)量將接近50萬噸。隨著國六標準的大幅提前,海越股份布局多年的異辛烷業(yè)務(wù)有望迎來爆發(fā)式增長,盈利得到大幅度改善。

    值得注意的是,海越股份2017年成功收購北方石油,一南一北的業(yè)務(wù)布局,有助于公司抓住國六標準加速的歷史機遇,進一步提升異辛烷的市場占有率。

    繼去年盈利增長241.25%之后,今年一季度海越股份又實現(xiàn)凈利潤1.01億元,同比增長271.48%。其中,公司的PDH業(yè)務(wù)繼續(xù)保持著強勁增長態(tài)勢。根據(jù)國海證券提供的數(shù)據(jù),2018年初至5月中旬,海越股份主要產(chǎn)品丙烯-1.2*丙烷(FOB,中東)和丙烯-1.2*丙烷(FOB,MB)價差均價分別為4356元/噸和4913元/噸,同比增長18.77%和9.40%,PDH利潤空間擴大。

    業(yè)績高增長的同時,海越股份逐漸被市場密集關(guān)注。今年以來,海通證券、中信建投、招商證券、國海證券等多家券商密集發(fā)布研報,一致看好公司未來發(fā)展。

    近期,海越股份發(fā)公告稱更名為海越能源集團股份有限公司,加速發(fā)力能源主業(yè)。

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