本報(bào)記者 周瑤

    4月9日晚間，自今年1月16日起開始停牌籌劃重大資產(chǎn)重組的五洲新春（603667）公布了重組草案。根據(jù)草案內(nèi)容顯示，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買浙江新龍實(shí)業(yè)有限公司100%的股權(quán)，交易價(jià)格為5.98億元，其中以不低于定價(jià)日前60個(gè)交易日均價(jià)的90%即20.87元/股的價(jià)格向交易方發(fā)行2220.79萬(wàn)股，同時(shí)采用非公開發(fā)行方式募集配套資金不超過(guò)1.5億元用于支付剩余對(duì)價(jià)款。此次交易將使得公司在高端制造上的應(yīng)用進(jìn)一步延伸，為公司高端零部件產(chǎn)業(yè)整合夯實(shí)基礎(chǔ)，發(fā)揮良好的協(xié)同效應(yīng)。

    五洲新春作為國(guó)內(nèi)中高端汽車軸承套圈和成品軸承的重要供應(yīng)商，產(chǎn)品已主要用于乘用車，軸承套圈穩(wěn)定供應(yīng)于世界排名前五位的軸承制造商瑞典斯凱孚（SKF）、德國(guó)舍弗勒（Schaeffler）、日本恩斯克（NSK）、日本恩梯恩（NTN）、日本捷太格特（JTEKT）等，而成品軸承已配套寶馬、尼桑、現(xiàn)代等著名汽車廠商。公司近年來(lái)始終貫徹“立足全球高端裝備制造領(lǐng)域，技術(shù)引領(lǐng)，價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，資本助力，做行業(yè)領(lǐng)跑者”，在軸承業(yè)務(wù)逐步提升的同時(shí)，通過(guò)國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)之間橫向和縱向整合，不斷豐富、完善產(chǎn)品線和客戶，進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率，擴(kuò)大實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)并達(dá)成高端零部件的協(xié)同發(fā)展。此前，公司所研發(fā)的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器專用鋼管和部件已填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)空白，并已配套全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)——瑞典奧托立夫，突顯出公司在汽車零部件領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    根據(jù)草案內(nèi)容顯示，公司此次重大資產(chǎn)重組擬收購(gòu)的新龍實(shí)業(yè)主要從事汽車空調(diào)管路和家用空調(diào)管路的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，2016年和2017年分別實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入32，887.21萬(wàn)元和49，553.61萬(wàn)元，報(bào)告期內(nèi)增長(zhǎng)超過(guò)50%，是中國(guó)汽車空調(diào)管路、家用空調(diào)管路制造行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，其在汽車零部件領(lǐng)域已與法雷奧、東風(fēng)貝洱等國(guó)際知名企業(yè)建立起長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系，新龍實(shí)業(yè)豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及營(yíng)銷終端將有利于五洲新春進(jìn)一步布局汽車零部件客戶群體。同時(shí)由于汽車空調(diào)管路系統(tǒng)對(duì)于其零部件的功能要求趨近于家用空調(diào)部件，新龍實(shí)業(yè)也積累了海信日立、長(zhǎng)虹空調(diào)等穩(wěn)定的至消費(fèi)端的客戶群體，這也使得未來(lái)五洲新春將運(yùn)用新龍實(shí)業(yè)在家用空調(diào)管路領(lǐng)域成功的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步拓展終端用戶群體，使得公司的高端制造能力能夠應(yīng)用于更多的行業(yè)。

    值得注意，本月初隨著工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式開始實(shí)施，眾多車企開始集中發(fā)布新能源汽車計(jì)劃。回顧2017年，在多項(xiàng)新能源車相關(guān)政策的推出之下，去年新能源乘用車與專用車銷量增速遠(yuǎn)超預(yù)期，而2018年2月國(guó)補(bǔ)政策的落地，也將帶動(dòng)新能源車市場(chǎng)化的程度將進(jìn)一步提高。2018年注定是一個(gè)新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)折之年，這將為公司軸承產(chǎn)品以及汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)帶來(lái)了巨大的新的市場(chǎng)空間，隨著新能源乘用車在限購(gòu)限行城市需求刺激下保持高速增長(zhǎng)，公司高端零部件制造業(yè)務(wù)也將迎來(lái)爆發(fā)期。

    近年來(lái)，逐步向國(guó)內(nèi)中西部滲透的汽車消費(fèi)帶來(lái)自主品牌整車崛起的大周期，給內(nèi)資零部件企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，隨著國(guó)際汽車制造基地逐步轉(zhuǎn)移至我國(guó)等發(fā)展中國(guó)家，整車國(guó)產(chǎn)化帶動(dòng)汽車零部件采購(gòu)本土化，為國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的培育帶來(lái)了良好的機(jī)遇，優(yōu)質(zhì)汽車零部件公司將持續(xù)的從海外供應(yīng)商手中爭(zhēng)奪下市場(chǎng)份額，中國(guó)汽車零部件公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力已今非昔比，規(guī)模化的龍頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將更加明顯，此次重大資產(chǎn)重組完成后，五洲新春不但將自身通過(guò)軸承產(chǎn)品生產(chǎn)上所積累的高端制造經(jīng)驗(yàn)得到進(jìn)一步延伸，擴(kuò)大公司在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上的布局，同時(shí)公司資產(chǎn)規(guī)模、營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)規(guī)模也將得到較大幅度提升，并增強(qiáng)公司對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車零配件一級(jí)供應(yīng)商的服務(wù)能力，更有效地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這也將為廣大中小股東的利益提供了更為可靠的業(yè)績(jī)保障。