證券時報記者 王一鳴

    4月9日晚間，寶鋼股份（600019）披露2017年年報，報告期內公司銷售商品坯材4617.0萬噸，同比增長21.5%，實現營業收入2895.0億元，同比增長17%，實現利潤總額240.4億元，創歷史新高，同比增長102.2%。基本每股收益為0.86元，公司擬派發現金股利0.45元/股，合計派現100.21億元。

    寶鋼股份表示，2017年，公司把握國家供給側結構改革、鋼鐵去產能的機遇，沉著應對市場波動，建立和持續優化多基地運營管控模式，聚焦“成本變革、技術領先、服務先行、智慧制造和城市鋼廠”五大核心能力，在寶武整合、成本削減、生產制造、產品研發、市場拓展等各方面均獲得突破。

    展望2018年，寶鋼股份制定了“經營業績保持國內第一；噸鋼EBITDA挑戰全球前三；全口徑成本環比削減20億元；寶武協同實現效益20億元；正式員工勞動效率提升比例8%以上”的經營總目標。

    硅鋼銷售規模全球第一

    據介紹，寶鋼股份目前是全球領先的特大型鋼鐵聯合企業，專注于鋼鐵業，同時從事與鋼鐵主業相關的加工配送等業務。2017年2月27日，公司完成換股吸收合并武鋼股份。至此，寶鋼股份擁有上海寶山、武漢青山、南京梅山、湛江東山等主要生產基地，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一。

    據年報披露，2017年，公司發揮寶武整合協同優勢，堅持綠色精品智慧發展，持續強化差異化競爭優勢，市場競爭地位進一步得到鞏固。2017年，寶鋼股份實現利潤總額240.4億元，保持了國內碳鋼板材領導地位與國內行業最優業績。公司換股吸收合并武鋼股份后，公司硅鋼產品銷售規模已位居全球第一，汽車板銷售規模也進入了全球前三。

    “公司的愿景是‘成為全球最具競爭力的鋼鐵企業、成為最具投資價值的上市公司’。”寶鋼股份相關人士向證券時報記者介紹。

    據了解，公司持續實施以技術領先為特征的開發戰略，緊密關注中國高端制造業如軍工、核電、高鐵、海工裝備、新能源汽車等產業的高速增長，并研發儲備更高端新材料技術，集中力量“從鋼鐵到材料”。注重創新能力的培育，開發應用先進制造和節能環保技術，建立了覆蓋全國、遍及世界的營銷和加工服務網絡。并且，公司整體技術裝備建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點，已跨越工業3.0階段。產品出口日本、韓國、歐美等七十多個國家和地區。

    談及行業情況，寶鋼股份認為，在供給側改革持續推進、鋼鐵去產能和取締“地條鋼”、環保督查、取暖季限產等一系列因素推動下，大量無效、低效產能退出，鋼鐵行業供給格局明顯改善，全年粗鋼產量8.3億噸，行業盈利能力大幅提升。但是中國當前鋼鐵行業仍面臨產能過剩、產能利用率較低、行業集中度低、發展水平參差不齊、產業布局不盡合理、創新能力不足等諸多挑戰，中國鋼鐵行業仍處在長周期的去產能和結構調整階段。

    全球貿易摩擦加劇風險

    在經營計劃方面，據公司年報披露，與年度經營目標比，2017年經營業績國內行業最優；噸鋼利潤在全球主要鋼企中排名前三；全方位成本削減61.1億元；寶武協同效益（13.6億元）超額完成（目標為10億元）；湛江鋼鐵凈利潤23.1億元；正式員工勞動效率提升比例8.8%，超額完成年度經營目標。

    展望2018年，寶鋼股份制定了實現“經營業績保持國內第一；噸鋼EBITDA挑戰全球前三；全口徑成本環比削減20億元；寶武協同實現效益20億元；正式員工勞動效率提升比例8%以上”的經營總目標。

    寶鋼股份認為，2018年，全球鋼鐵需求預計小幅增長，中國粗鋼產量、粗鋼表觀消費量與2017年持平或略有下降。

    2018年，寶鋼股份計劃產鐵4563萬噸、產鋼4737萬噸、銷售商品坯材4568萬噸、營業總收入2786億元、營業成本2420億元。

    同時，對于2018年度新增的風險因素亦不容忽視，寶鋼股份對此羅列三點：首先是全球經濟復蘇基礎仍不穩固，美國稅改落地，通脹預期全面升溫，以“232調查”為代表的全球貿易摩擦加劇，對我國鋼鐵產品出口帶來不確定性。其次是國內鋼鐵行業發展的外部環境有所改善，但產能過剩矛盾并未得到根本解決，去產能任務依然艱巨；同時，環保排放標準日益嚴苛、政府監管持續加強，對國內鋼鐵產品供需態勢、鋼材價格走勢以及鋼企運營成本均將帶來影響。此外，國內民營企業逐步進入高端市場，公司面臨日益突出的產品同質化競爭以及銷售模式轉型、新材料替代等風險。