近期A股站上3300后，再次陷入了調(diào)整行情，前期強(qiáng)勢(shì)板塊個(gè)股也開啟高位震蕩，甚至是連續(xù)調(diào)整。伴隨著前期市場(chǎng)的氣勢(shì)如虹，再到如今的連續(xù)調(diào)整，相信不少投資者的心情也猶如自己的賬戶一樣出現(xiàn)大幅波動(dòng)！

    A股處于反復(fù)震蕩行情之下，對(duì)于今年下半場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)如何把握，嘉實(shí)基金制造行業(yè)投資總監(jiān)姚志鵬給出了明確的答案。“未來一年，我們比較看好高增長(zhǎng)行業(yè)的估值修復(fù)機(jī)會(huì)，主要驅(qū)動(dòng)高增長(zhǎng)行業(yè)的動(dòng)力來源，一個(gè)是來源于主要產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，一個(gè)是來源于消費(fèi)代際的變遷。”

    Choice數(shù)據(jù)顯示，姚志鵬管理的嘉實(shí)環(huán)保低碳股票、嘉實(shí)新能源新材料股票、嘉實(shí)智能汽車股票三只產(chǎn)品近2年回報(bào)率高達(dá)148.73%、153.33%、137.21%。

    產(chǎn)業(yè)價(jià)值的真正挖掘者

    “順風(fēng)莫浪，逆風(fēng)莫喪。”這是姚志鵬穿越過資本市場(chǎng)牛熊且戰(zhàn)功赫赫的底氣。

    他是業(yè)內(nèi)少有的集“學(xué)術(shù)理論+實(shí)業(yè)研究”于一身的雙面手，本科畢業(yè)于北京大學(xué)化學(xué)系，在清華大學(xué)獲得MIT國(guó)際工商管理碩士。3年，電子材料領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)；9年，聚焦新材料、新能源行業(yè)的研究投資經(jīng)歷。

    這位清北學(xué)霸從工科男到行業(yè)研究員，后晉升為基金經(jīng)理，現(xiàn)任嘉實(shí)基金制造行業(yè)投資總監(jiān)，一路過關(guān)斬將。截至2020年6月末，姚志鵬管理的公募產(chǎn)品在近三年、近兩年、近一年維度上均位于同類基金前30%，其中最近兩年收益率，嘉實(shí)新能源新材料基金排名同類基金前10%、嘉實(shí)智能汽車基金排名同類前15%（海通證券數(shù)據(jù)）。此外，嘉實(shí)智能汽車和嘉實(shí)新能源新材料分別獲得晨星五星評(píng)級(jí)。

    今年受到疫情影響，全球傳統(tǒng)車企陷入寒冬，而新能源車市場(chǎng)正沐浴春風(fēng)，特斯拉股價(jià)上漲掀起了一輪特斯拉概念股的強(qiáng)勢(shì)上漲，新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的板塊也持續(xù)走強(qiáng)。

    多年深耕新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的姚志鵬再次嘗到了提前布局帶來的勝利果實(shí)。

    “賺企業(yè)價(jià)值發(fā)現(xiàn)的錢。”這是他對(duì)自己的定位。結(jié)合自身的實(shí)體產(chǎn)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)以及行業(yè)研究積累，從產(chǎn)業(yè)投資視角挖掘景氣度上行且具備先鋒優(yōu)勢(shì)的新能源、新材料、環(huán)保節(jié)能類以及新消費(fèi)類優(yōu)質(zhì)上市公司。對(duì)相關(guān)行業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期深度研究，并曾成功挖掘出多只新能源新材料領(lǐng)域的牛股。

    在翻閱姚志鵬管理的基金產(chǎn)品配置中發(fā)現(xiàn)，多只重倉股的買入時(shí)機(jī)均在股價(jià)相對(duì)低位，并長(zhǎng)期重倉持有，隨著上市公司業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)大增，股價(jià)走出了一波牛市，也伴隨著旗下管理的基金凈值持續(xù)攀升。

    姚志鵬在投資中很少做市場(chǎng)博弈，而是將精力聚焦在發(fā)現(xiàn)尚在早期且具有價(jià)值的企業(yè)上。他認(rèn)為自己的投資是一個(gè)價(jià)值發(fā)現(xiàn)的過程，享受一個(gè)公司處在早期的時(shí)候去發(fā)現(xiàn)它的價(jià)值，并且在它的價(jià)值發(fā)現(xiàn)過程中完整地分享企業(yè)價(jià)值發(fā)現(xiàn)和價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

    布局行業(yè)選好賽道

    從年初醫(yī)藥、口罩、消費(fèi)板塊行情，到新科技、新材料、新能源行業(yè)個(gè)股的持續(xù)強(qiáng)勢(shì)，A股走出了一輪結(jié)構(gòu)性牛市，讓市場(chǎng)活躍了起來。今年以來，公募基金產(chǎn)品出現(xiàn)了較大分化，業(yè)績(jī)優(yōu)異的基金已獲得翻倍收益，而大部分基金收益平平。

    這其中，選擇賽道的能力尤為關(guān)鍵。

    科技與先進(jìn)制造一直是嘉實(shí)基金布局的重點(diǎn)賽道。日前，嘉實(shí)基金啟動(dòng)“新十年”投研戰(zhàn)略升級(jí)，重點(diǎn)提到要?jiǎng)?chuàng)立圍繞“為客戶創(chuàng)造回報(bào)為中心”的精品股票策略，這一策略將覆蓋全市場(chǎng)賽道、行業(yè)賽道、大周期股債聯(lián)動(dòng)投研團(tuán)隊(duì)，并深化對(duì)科技、大健康、消費(fèi)和先進(jìn)制造這四大最能代表中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的基本面研究。其中在行業(yè)賽道的人員任命中，姚志鵬被任命為制造行業(yè)投資總監(jiān)。

    姚志鵬說：“我們堅(jiān)信新的科技變革會(huì)帶來新的生活方式和投資機(jī)會(huì)，包括在線化的生活方式和能源的變革在內(nèi)的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)仍具備廣闊前景。”所以，他一直致力于去盡可能早發(fā)現(xiàn)好的有潛力的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)，并提前潛伏進(jìn)去。例如他2016年就提前布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并管理國(guó)內(nèi)首只智能汽車基金，任職期內(nèi)年化收益率24.34%。

    未來一年把握高增長(zhǎng)行業(yè)估值修復(fù)

    對(duì)于未來一年的投資機(jī)會(huì)，他又是如何看待呢？

    姚志鵬認(rèn)為，高增長(zhǎng)行業(yè)的估值修復(fù)將帶來投資機(jī)會(huì)。他表示，驅(qū)動(dòng)高增長(zhǎng)行業(yè)的動(dòng)力來源有兩個(gè)：一個(gè)是來源于主要產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，一個(gè)是來源于消費(fèi)代際的變遷。這里面一些細(xì)分行業(yè)，包括但不限于像可再生能源、新能源汽車、新型電商和針對(duì)在線化生活為代表的類似于在線辦公和在線游戲這些新型的科技和成長(zhǎng)類的行業(yè)。流動(dòng)性寬松環(huán)境下，高股息藍(lán)籌股具有更強(qiáng)穩(wěn)定性，如經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，周期板塊同樣值得關(guān)注。

    而關(guān)于智能汽車行業(yè)，姚志鵬表示：“我們一直認(rèn)為智能汽車是人工智能未來在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域非常重要的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，隨著特斯拉進(jìn)入中國(guó)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在消費(fèi)端市場(chǎng)特斯拉從高端市場(chǎng)往下看，國(guó)內(nèi)一些低端的電動(dòng)車市場(chǎng)或智能車市場(chǎng)在逐步擴(kuò)張，未來會(huì)呈現(xiàn)多點(diǎn)開花的局面。所以，我們認(rèn)為未來智能汽車的滲透率會(huì)得到系統(tǒng)性提升，最終帶來整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮。”

    另外，對(duì)于基金投資者，姚志鵬表示，大家需要想得遠(yuǎn)一點(diǎn)，想得大一點(diǎn)，因?yàn)槲疫^去管理這幾只基金基本上在任期內(nèi)都實(shí)現(xiàn)了凈值的翻倍，但是我很遺憾發(fā)現(xiàn)很多持有人其實(shí)在歷史上由于持有期比較短，或者由于持有期不匹配，在持有過程中的體驗(yàn)并沒有達(dá)到我們實(shí)際所創(chuàng)造的凈值那樣好。