今年以來,新能源板塊表現頗為亮眼,不少基金因重倉新能源板塊而賺得盆盈缽滿,位居業績榜前列。不過,近期新能源板塊遭遇劇烈調整。從龍虎榜、大宗交易情況來看,一些新能源熱門股正被機構拋棄。在多位業內人士看來,資金只是短暫出逃,而非徹底離場,新能源板塊長期空間仍較為廣闊,但后續投資機會需要深入挖掘。
機構高位撤退
種種跡象表明,機構正從部分新能源熱門股中撤退。以鋰電池板塊的大牛股永太科技為例,今年5月以來,其股價漲幅一度超過6倍。12月24日,永太科技跌停。從當日龍虎榜數據來看,機構博弈頗為激烈,不過,賣方力量要大于買方。
具體來看,12月24日的永太科技龍虎榜數據顯示,2家機構合計凈買入1.11億元,另有2家機構合計凈賣出2.39億元。
12月24日,鋰電池板塊的另一牛股龍蟠科技同樣跌停。從龍虎榜數據看,機構賣出態度更為堅決。具體而言,1家機構凈買入0.117億元,而賣出前五大席位中有4個是機構席位,合計凈賣出1.33億元。
此前大熱的小康股份已連續3個交易日大跌。其12月27日的龍虎榜數據顯示,近3個交易日,2家機構合計凈賣出2.6億元。值得注意的是,小康股份也是知名基金經理劉格菘的“心頭好”。截至三季度末,他管理的廣發行業嚴選三年持有期混合、廣發小盤成長混合、廣發科技先鋒混合等多只基金均重倉持有小康股份。
部分機構則借助大宗交易甩賣新能源熱門股。以億緯鋰能為例,12月24日,該股共發生5筆大宗交易,賣方營業部均為機構席位,成交金額合計15.1億元。拉長期限來看,自12月以來,億緯鋰能共發生13筆大宗交易,賣方均為機構,其中只有2筆大宗交易的買方為機構。
在磐耀資產看來,新能源板塊近期的調整緣于資金短暫出逃,而非徹底離場。新能源汽車和光伏是整個新能源板塊的風向標,不管從基本面還是行業景氣度來看,這兩個板塊都更符合資本市場的偏好。因此,過去兩三年這兩個板塊的行情演繹得比較極致,但過高的股價難免會讓投資者望而卻步。
“資金永久離場需要兩個前提條件:一是這個板塊景氣度不再;二是出現了景氣度可以全面超越這個板塊的行業,且該行業足以容納現在的存量資金和后續的新增資金。就目前我們的觀察,這兩個條件都是不成立的。”磐耀資產表示,從新能源板塊中短暫出逃的資金只有兩個選擇:要么空倉等候,要么尋找泛新能源方向的機會,目前大家基本上選擇了后者。
多位明星基金經理提前調倉
不少今年以來業績領先的基金均重倉新能源板塊,但當12月24日新能源汽車、鋰電池等板塊遭遇重挫時,部分基金的實際凈值跌幅小于估算凈值跌幅,這表明部分基金經理或已調倉,從而規避了這輪大跌行情。
以神愛前管理的平安轉型創新混合A為例,其三季度末前十大重倉股中,有天華超凈、寧德時代、億緯鋰能、陽光電源、天合光能等多只新能源個股。12月24日,基金估算凈值跌幅為3.07%,但基金凈值實際只下跌了1.35%。
類似的還有孫浩中管理的信誠新興產業混合A。截至三季度末,該基金重倉持有恩捷股份、天齊鋰業、永太科技、天賜材料、固德威、天合光能等多只新能源個股。12月24日,該基金估算凈值下跌3.88%,實際凈值僅下跌2.88%。
曾以重倉新能源板塊而一戰成名的趙詣也可能對持倉進行了調整。以其管理的農銀研究精選混合為例,12月24日,基金估算凈值與實際凈值相差近0.8個百分點。
滬上某今年業績領先的基金經理透露,對持倉結構進行了微調。“新能源板塊短期漲幅較大,存在估值消化壓力。近期在加緊調研,尋找更有性價比的標的。不過,現在是年底排名關鍵時期,大部分基金經理會比較慎重,不會輕易對自己的重倉股進行砸盤。”
尋找更具性價比優勢的細分賽道
從記者采訪的情況來看,多數基金經理認為新能源行業長期發展空間廣闊,但從股價情況來看,上游資源和中游電池制造板塊已反映得較為充分,需要尋找更具性價比優勢的細分賽道。
深圳紅籌投資總經理兼投資總監鄒奕表示,今年新能源車、鋰電板塊表現突出,市場對高景氣及確定性給了較高的估值溢價,交易結構上表現得比較擁擠。“我們認為,新能源車行業景氣度確定性較高,在排除高估值溢價的波動性風險后,具有長期的投資價值。今年行業內機會主要體現在整車廠及鋰電產業鏈,未來在上游材料成本企穩、需求向上、供應鏈重塑的過程中,汽車業整車、汽車電動化、智能化、新能源運營商等方向仍將有較多機會。”
神愛前的看法也較為相似。他認為,新能源車產業鏈環節供需緊張的階段已經過去,隨著產能的逐漸釋放,行業競爭格局可能加劇。長期競爭格局良好公司的估值可能明顯上升,需要關注估值風險。不過,新能源車在全球范圍的滲透率僅10%左右,行業成長空間廣闊,整體上仍具有不錯的投資價值。此外,今年上游價格上漲壓制了需求,隨著中上游產能的逐步釋放,下游需求將會得到滿足,利潤彈性將逐步釋放出來。接下來,神愛前看好光伏、風電、儲能和能源建設產業鏈的投資機會。
富國基金明星基金經理王園園態度比較謹慎。“新能源車整體承受一定的估值壓力,因此呈現高位震蕩態勢。新能源車、光伏等板塊雖然產業趨勢很好,市場空間很大,處于快速成長的階段,但短期來看需要些時間來消化估值壓力。新能源車這個板塊值得長期關注,但這并不意味著我會忽視短期風險。”
16:54 | 深市新能源車企憑頂尖技術敲開全球... |
13:17 | 315聚焦:OTA平臺大數據“殺熟”何... |
12:14 | 三大核心主業收入齊增長 旭光電子2... |
12:06 | 海航控股公布2月份主要運營數據 國... |
11:52 | 多元業務協同賦能 華發股份財務穩... |
11:41 | 湖南裕能2024年實現扣非后凈利潤5.... |
11:40 | 300775,涉多項違規! |
11:30 | 中國外貿信托多項創新舉措助力人民... |
10:43 | 主營產品收入下滑 中信重工2024年... |
10:28 | 亞鉀國際第一大股東擬變更為匯能集... |
10:27 | 博濟醫藥羥基紅花黃色素A制備方法... |
10:08 | 句象書店打造復合型公共閱讀空間創... |
版權所有證券日報網
互聯網新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業務經營許可證B2-20181903
京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網站電話:010-83251800 網站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注