本報兩會報道組 李喬宇    

    我國是全球第二大民航市場，全年旅客運輸量達到6.2億人次、旅客單次航班平均飛行時長約2.5小時。與此同時，我國航空互聯網滲透率僅6%左右。5G地空通信技術（5G-ATG）對于滿足人民美好航空出行需要、打造航空互聯網發展新動能、助力國家高水平對外開放具有重要意義。

    今年全國兩會期間，全國政協常委、中國移動董事長楊杰帶來了《關于加快5G地空通信技術在航空互聯網應用的提案》。

    具體來看，楊杰建議高度重視5G地空通信技術的應用潛能。5G地空通信技術，簡稱5G-ATG，是通過沿航線建設對空覆蓋5G基站，實現飛機到地面網絡的直接通信，是國際主流的航空互聯網技術路線之一。與機載衛星通信相比，5G-ATG技術具有關鍵性能相對較優、建設運營成本較低以及自主可控能力較強等優勢。

    楊杰認為，在當前以高水平對外開放支撐我國經濟持續回升向好的關鍵階段，亟需發揮我國在5G網絡、終端和應用等方面的綜合優勢，以推動5G-ATG技術規模化商用為契機，加速實現航空互聯網跨越式發展。

    楊杰建議，強化頂層設計、加大統籌力度，加快5G地空通信技術商用進程。推進5G-ATG技術的規模化應用，需加強政策協調配合，構建更加完善的配套措施。一是出臺專項規劃及行動計劃；二是組建跨部門推進工作組；三是拓展技術測試驗證范圍。

    楊杰同時建議，加強5G地空通信技術應用創新，培育航空互聯網產業發展新動能。充分發揮企業創新主體作用，聯合產學研各方、貫通上下游環節，加速5G-ATG技術的產業化發展，不斷催生航空互聯網新業態、新模式。一是構建企業為主導的創新聯合體；二是打造應用示范標桿；三是探索在航空應急安全領域的應用。

（編輯 喬川川）