本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 李雯珊

    近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞今年將攜1項(xiàng)議案和5項(xiàng)建議上會(huì)，涉及明確智能駕駛法律責(zé)任認(rèn)定、車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展、汽車出口、加快推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、加快推廣新能源汽車與電網(wǎng)融合雙向互動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域。

    眾所周知，芯片自主可控能力是影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。馮興亞向記者表示：“促進(jìn)國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展至關(guān)重要，針對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車芯片設(shè)計(jì)技術(shù)有短板、核心制造整體落后、芯片應(yīng)用覆蓋面不足且生態(tài)不健全等問(wèn)題，我提出了攻克設(shè)計(jì)短板、提升制造能力、強(qiáng)化車端應(yīng)用及完善應(yīng)用配套等建議。”

    2023年中國(guó)汽車出口量全球第一，中國(guó)新能源汽車正引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，汽車出口是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)增量的重要來(lái)源。針對(duì)出口基礎(chǔ)薄弱且海外環(huán)境動(dòng)蕩、出口流程尚需優(yōu)化、配套措施有待提升等問(wèn)題，馮興亞提出了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作、統(tǒng)籌出口共性課題、優(yōu)化出口監(jiān)管機(jī)制、加強(qiáng)資訊及運(yùn)力建設(shè)等建議。

    馮興亞向記者表示：“針對(duì)充換電補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)缺失等問(wèn)題，我提出了統(tǒng)一大功率充電標(biāo)準(zhǔn)及換電標(biāo)準(zhǔn)、探索建立全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系等建議。”