本報記者 郭冀川

    11月29日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，會上發布了《新時代的中國農村公路發展》白皮書（以下簡稱“白皮書”）。

    交通運輸部副部長李揚表示：“白皮書全面介紹了中國農村公路發展的實踐與成就。以‘建好’為基礎，加快織密通村暢鄉的農村公路網絡。十年來，我們新改建農村公路250萬公里，截至2023年底，中國的農村公路總里程達到了460萬公里，具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路，形成了一條縣道溝通城鄉、鄉道往來交織、村道抵田連戶的農村交通基礎設施網絡。”

    以“管好”為手段，加快建立規范高效的農村公路治理體系。李揚表示，在白皮書里，進一步總結了如何提高治理管理效能，健全法律法規，出臺指導性的政策文件，特別是一些技術標準體系，全面推行農村公路“路長制”，以此來推動持續完善農村公路的治理體系。

    以“護好”為保障，加快健全適用多元的農村公路管養體制。“我們不僅重視建，同時也重視農村公路的養，從提升路況、保障安全、路域環境等重點入手，不斷提升管護效能。”李揚介紹，白皮書里有一個專欄來展示農村優良中等路率提升的情況，這十年提升了10個百分點，基本實現了“有路必養、養必到位”。

    以“運營好”為目的，加快完善便利均衡的農村交通運輸服務體系。李揚說：“建路的目的是為了讓農民兄弟更好地出行，我們以此為目標，提升城鄉交通運輸服務均等化水平，深入推進農村的客貨郵融合發展，促進城鄉之間、鄉鎮之間人員物資的順暢流動，有力推動城鄉要素的平等交換和公共資源的均衡配置。”

    對于下一階段工作，李揚說：“當前我們正在全面推進鄉村振興戰略，農村公路作為促進農民農村共同富裕、推動鄉村全面振興、加快農業農村現代化步伐的重要基礎設施，新時代新征程，還要久久為功、持續發力。我們計劃從三個方向發力，開展新一輪的農村公路提升行動。”

    第一個方向就是突出服務支撐鄉村全面振興。通過農村公路的建設，包括服務，來推動產業提升和融合發展。李揚說：“我們計劃重點推動農村公路骨干路網的提檔升級，按照三級及以上公路標準，打通鄉鎮、主要經濟節點對外快速通道。大力發展‘農村公路+’模式，加快鄉村產業路、旅游路、資源路建設，進一步深化交旅、交能融合發展。深化‘美麗農村路’建設，統籌推進農村公路建設、村鎮布局優化、農村人居環境整治提升。”

    第二個方向是要突出保障安全、兜住底線。安全是推動農村公路發展的首要任務，重點推進較大人口規模自然村通硬化路、建制村通等級路，加快實施老舊公路改造以及過窄農村公路拓寬改造或錯車道建設。

    第三個方向就是努力提高服務品質，提升群眾的滿意度。現在農村公路的新能源車也多了，出行的形式也發生了變化。針對這一特點，將重點加強農村公路沿線服務設施建設，進一步拓展停車、購物、旅游、充電等服務功能，推動提升城鄉客運均等化服務水平，進一步優化農村物流服務，健全農村客貨郵融合發展。