作為新質(zhì)生產(chǎn)力的熱點之一，低空經(jīng)濟今年被首次列入政府工作報告，已成為備受關(guān)注的熱詞。3月28日下午，在深圳證券交易所、中共深圳市委金融委員會辦公室、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市中小企業(yè)服務(wù)局、福田區(qū)金融工作局的指導(dǎo)下，深上協(xié)香蜜湖上市公司CVC創(chuàng)新服務(wù)中心、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會、深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會、深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦的“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力激發(fā)產(chǎn)業(yè)新動能”系列活動之低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展與CVC懇談會在深圳市福田區(qū)深圳國際創(chuàng)新中心A座7樓深上協(xié)創(chuàng)享匯召開。

    現(xiàn)場吸引了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司、CVC機構(gòu)、風投創(chuàng)投機構(gòu)、企業(yè)項目以及市場專業(yè)服務(wù)機構(gòu)共150余人參加。活動設(shè)置了政策宣講、主旨分享、圓桌對話、場景體驗、項目路演等多個環(huán)節(jié)，旨在為參會各方搭建互聯(lián)互通、互學(xué)互鑒、互惠合作的交流平臺，賦能低空經(jīng)濟企業(yè)更快發(fā)展，助力低空經(jīng)濟“飛得更高”。

    深圳領(lǐng)跑低空經(jīng)濟萬億賽道

    “從1917年第一臺無人機出現(xiàn)，經(jīng)過百年時間醞釀，低空經(jīng)濟已然成為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，成為培育發(fā)展新動能的重要方向。”深圳上市公司協(xié)會副秘書長蔣偉在活動致辭中表示。與會嘉賓普遍認為，低空經(jīng)濟是新的經(jīng)濟增長點，可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為經(jīng)濟增長注入新的動力，潛力無限，未來可期。

    中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預(yù)計將達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元。粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院的低空經(jīng)濟白皮書預(yù)測，到2025年，低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。

    在這條萬億新賽道上，多地積極搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)機遇，并形成了一定的集聚效應(yīng)。其中，深圳扮演著“領(lǐng)跑者”的角色。會上，世界無人機大會主席、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才發(fā)表主旨分享時表示，深圳無人機產(chǎn)業(yè)在全國市場規(guī)模中占據(jù)著舉足輕重的位置，集聚著大疆、道通智能、科比特、深圳縱橫等行業(yè)龍頭企業(yè)。憑借著深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，深圳在發(fā)展低空經(jīng)濟上具備先發(fā)優(yōu)勢，目前處于全國領(lǐng)先水平。

    產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開政策的有力扶持。會上，深圳市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處沙莎博士對深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)政策作了系統(tǒng)梳理與宣講。她表示，深圳市委市政府高度重視低空經(jīng)濟的發(fā)展，制定出臺了《深圳市培育發(fā)展低空經(jīng)濟與空天產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2024—2025年）》《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》等一系列政策文件。“2023年以來，深圳圍繞健全法規(guī)政策、完善協(xié)同機制、拓展應(yīng)用場景、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、強化工作統(tǒng)籌等五個方面，取得一定工作進展。”沙莎表示。

    共話低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

    從配送外賣快遞到運輸應(yīng)急物資，從景區(qū)觀光到城際通勤，從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢，隨著越來越多的低空航空器飛起來，讓低空經(jīng)濟逐漸“熱起來”。會上，多名與會代表在圓桌對話中圍繞低空經(jīng)濟的發(fā)展前景、市場應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)痛點等話題，分享了各自的思考與洞見，積極為低空經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。

    “對于eVTOL航空器，尤其是載人eVTOL航空器，未來在公共交通方面的應(yīng)用場景會是最大的一片藍海。”上海峰飛航空科技有限公司（以下簡稱“峰飛航空”）高級副總裁謝嘉表示。峰飛航空是國內(nèi)領(lǐng)先的eVTOL航空器科技企業(yè)之一。據(jù)介紹，峰飛航空的eVTOL航空器已完成過萬架次轉(zhuǎn)換飛行，率先在海島物流、器官移植、緊急物資運輸?shù)葓鼍皩崿F(xiàn)eVTOL技術(shù)的應(yīng)用落地。

    今年2月底，由峰飛航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龍”從深圳蛇口郵輪母港起飛，經(jīng)過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。作為全球首條跨海跨城eVTOL航線的公開演示飛行，峰飛航空的此次首飛備受關(guān)注。謝嘉表示，粵港澳大灣區(qū)有著非常豐富的應(yīng)用場景，核心城市之間往往跨越珠江兩岸，城際間的通勤需求旺盛。“未來，我們還希望推動我們的第一條大載重商業(yè)物流航線在大灣區(qū)‘開花結(jié)果’。”謝嘉說。

    提及產(chǎn)業(yè)目前的挑戰(zhàn)，中信海直副總經(jīng)理井學(xué)軍表示，隨著各類航空器飛行量的不斷增加，將給空中交通的有效管控帶來挑戰(zhàn)，原有的管理思路、標準體系、技術(shù)手段、監(jiān)控手段都需要進一步提升。井學(xué)軍表示，作為中國通用航空唯一的一家主板上市公司，中信海直目前運營直升機93架、行業(yè)級無人機11架，業(yè)務(wù)范圍包括海上石油、應(yīng)急救援、陸上通航、通航維修、引航風電和無人機融合發(fā)展等領(lǐng)域。目前，公司在低空經(jīng)濟方面也已經(jīng)開展多場景、多種類的應(yīng)用嘗試。

    作為順豐旗下專注于物流無人機領(lǐng)域的科技公司，豐翼科技副總裁宋亞欽也期待空域管理能夠進一步推進。“就像不同汽車在路上跑，需要給道路劃線、設(shè)置紅綠燈，提高道路的使用效率。如果不對空域進行有效管理，就會造成資源的極大浪費。”他期待未來空域管理短板能加快補齊，各方都能夠更便捷高效地利用空域。

    深城交中心研發(fā)總監(jiān)孫智彬則從政策、資金和產(chǎn)業(yè)鏈三個層面出發(fā)，分享了對推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的觀點。他認為，政策層面，需要地方政府聯(lián)合民航局、交通局、工信局等多個部門與中國民航局、空管委協(xié)同起來，形成整體的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；資金層面，需要初創(chuàng)公司在技術(shù)與業(yè)務(wù)場景之間形成資金的正循環(huán)，同時離不開政府、投資界的資金支持；產(chǎn)業(yè)鏈層面，每個地方都需要結(jié)合自身實際，構(gòu)建適應(yīng)當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈。

    資本賦能低空經(jīng)濟企業(yè)騰飛

    作為一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，低空經(jīng)濟尚處于起步階段，雖然蘊藏著巨大的潛力和投資機會，但許多低空經(jīng)濟企業(yè)尚未進入大規(guī)模商業(yè)化階段，普遍面臨著資金壓力，需要資本助力和賦能。

    “對于企業(yè)來說，我們需要資金加強研發(fā)、招募優(yōu)秀的人才，同時也需要資金去加速布局市場。”圓桌對話中，深圳大漠大智控技術(shù)有限公司董事長劉漢斌說。他進一步表示，不管是通過上市還是融資獲得資金，企業(yè)都需要先“向內(nèi)使勁，把事情做好”，優(yōu)化自身的技術(shù)水平、商業(yè)模式和規(guī)范性，如此才能得到資本的青睞。

    深交所市場發(fā)展部有關(guān)負責人表示，深交所始終以“匯聚創(chuàng)新資本、激發(fā)成長動力”為使命，不斷完善機制健全產(chǎn)業(yè)培育服務(wù)體系，完善科技創(chuàng)新全鏈條服務(wù)體系，加快推動科技成果轉(zhuǎn)化，積極促進創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈高水平循環(huán)。同時，深交所從去年開始扎實開展“三陽光兩促進”專項行動，聚焦審核、監(jiān)管、服務(wù)，助力企業(yè)更好地對接資本市場。

    在本場懇談會的最后，低空經(jīng)濟領(lǐng)域的3家企業(yè)進行了項目路演交流。其中，鳶飛科技是國內(nèi)領(lǐng)先的低空經(jīng)濟服務(wù)平臺運營商和數(shù)據(jù)服務(wù)商；天陸海從事高精度組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)；廣東海鷗則從事飛行汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的建設(shè)和開發(fā)，研制了“能跑-會飛”的飛行汽車和低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng)。通過項目路演，3家企業(yè)獲得了與上市公司和投資機構(gòu)交流的寶貴機會，為未來的發(fā)展贏得更多機遇。

    近年來，深交所把支持科技創(chuàng)新放在更加突出位置，持續(xù)加大對創(chuàng)新的支持力度，打造多層次、多產(chǎn)品、多服務(wù)的創(chuàng)新資本生態(tài)。本次懇談會，深交所圍繞“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，激發(fā)產(chǎn)業(yè)新動能”，充分發(fā)揮資本市場樞紐作用，通過聚集產(chǎn)業(yè)鏈上市公司、領(lǐng)軍企業(yè)、“獨角獸”項目以及產(chǎn)投/創(chuàng)投機構(gòu)，構(gòu)建了產(chǎn)融交流與路演對接平臺，為優(yōu)質(zhì)低空經(jīng)濟企業(yè)對接資本搭建了一道橋梁，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入源源不斷的“資本動力”。