本報記者 謝若琳

    見習記者 毛藝融

    新一代可控核聚變裝置實現高約束模式運行、神舟十七號發射成功、國產大型郵輪命名交付、我國首個萬噸級光伏制氫項目投產、亞洲最大火電二氧化碳捕集利用封存項目投產、C919商業首航……2023年，中央企業鉚足干勁，打造或者參與建設了多個重大項目。

    國資委12月25日至26日召開的中央企業負責人會議提出，“著力推進布局優化結構調整，大力培育新產業新賽道，持續推動傳統產業強基轉型，強化對產業鏈關鍵環節的引領，加快推動新型工業化。”

    對此，中國企業研究院首席研究員李錦在接受《證券日報》記者采訪時表示，“此次中央企業負責人會議提出進一步增強加快產業升級、建設現代化產業體系的危機感緊迫感是有針對性的，加快轉向創新驅動的內涵式增長，大力推進新型工業化，打造新的產業支柱，加大力度發展新質生產力。”

    從政策面來看，“新型工業化”作為關鍵詞在重要會議上被提及。比如，此前召開的中央經濟工作會議提出，“要大力推進新型工業化，發展數字經濟，加快推動人工智能發展。打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業，開辟量子、生命科學等未來產業新賽道，廣泛應用數智技術、綠色技術，加快傳統產業轉型升級。”

    2023年，中央企業持續推進重點工程項目建設，以科技創新推動產業創新，加快推進高質量發展，更好發揮國有經濟戰略支撐作用。國務院國資委披露的數據顯示，2023年1月至11月，中央企業實現利潤總額2.4萬億元，累計完成固定資產投資4.1萬億元、同比增長9.1%。

    北京大學國民經濟研究中心主任蘇劍對《證券日報》記者表示，“中央企業肩負著傳統產業升級、培育新產業新賽道以及引領產業鏈關鍵環節的重要責任。新產業新賽道的探索具有未知性、不確定性，中央企業的持續探索創新將為這些領域提供重要的一手資料。”

    中央企業在國家經濟體系中占據舉足輕重的地位。國研新經濟研究院創始院長朱克力對《證券日報》記者表示，“中央企業憑借其資源和影響力，在其探索和實踐往往能為整個行業樹立標準和方向，對產業鏈上下游企業產生強烈的引領和帶動作用。在新產業新賽道的培育中，能夠迅速集結資金、技術和人才，形成產業發展的龍頭效應。”

    2023年，國有企業改革深化提升行動打響“發令槍”。國資央企狠抓傳統產業改造升級和戰略性新興產業培育壯大，國有資本布局結構優化調整按下“加速鍵”。

    央企產業煥新行動和未來產業啟航行動全面啟動，相關企業在新一代移動通信、人工智能、生物技術、新材料等15個重點產業領域加快布局落子。礦產資源、醫療機構、新型基礎設施、生物技術、智能網聯汽車等多個關鍵領域專業化整合項目批量集中簽約，夯實戰略性新興產業發展根基。

    國務院國資委數據顯示，今年1月至11月，中央企業研發經費投入9000多億元、同比增加近700億元。

    挑戰也隨之而來。“在持續推動傳統產業強基轉型的過程中，中央企業需要應對技術更新換代、市場需求變化以及國際競爭加劇等多重壓力。同時，在加快推動新型工業化的過程中，如何平衡短期經濟利益與長期環保社會責任，實現可持續高質量發展，也是一大挑戰。”朱克力表示。

    中國物流學會特約研究員解筱文在接受《證券日報》記者采訪時表示，“在傳統產業轉型升級過程中，中央企業需要優化資源配置，妥善處理淘汰落后產能與保障就業的關系。同時，新型工業化對技術研發和創新提出了更高要求，中央企業需要加大研發投入，提升技術創新能力。”

    蘇劍補充道，“中央企業需要在降本節支方面持續發力，加強管理體系和管理能力建設，提高研發投入的強度和科技產出效率，進一步引入市場機制，加強創新人才隊伍建設，激勵商業化需求。”