俄烏沖突的事態(tài)發(fā)展正對原本脆弱的全球供應(yīng)鏈形成明顯沖擊。據(jù)新華社報道,北京時間3月2日,美國正式宣布對俄羅斯飛機關(guān)閉領(lǐng)空。在此之前,歐盟、加拿大也采取了類似舉措。作為回應(yīng),俄羅斯宣布對包括歐盟全部27個成員國在內(nèi)的36國飛機關(guān)閉領(lǐng)空。
業(yè)內(nèi)人士分析,多國與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空將進一步影響全球供應(yīng)鏈,推高航空運輸成本。此外,俄羅斯至歐洲海運業(yè)也受到?jīng)_突影響,代表油運價格水平的BDTI指數(shù)在過去兩周內(nèi)飆升逾一倍。
多國對俄關(guān)閉領(lǐng)空
據(jù)新華社報道,美國交通部和聯(lián)邦航空局3月1日表示,針對俄羅斯飛機的禁令將在3月2日晚完全生效,所有歸屬俄羅斯、在俄注冊、由俄控制的客運和貨運飛機,包括包機、租賃和私人飛機,均不得進入或使用美國領(lǐng)空。
在此之前,歐盟和加拿大2月27日宣布對俄飛機關(guān)閉領(lǐng)空;俄羅斯政府次日宣布采取反制措施,對包括歐盟全部27個成員國在內(nèi)的36國飛機關(guān)閉領(lǐng)空。
美國航空公司、達(dá)美航空公司、聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司本周確認(rèn),已停飛途經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空航班;美國聯(lián)合航空公司3月1日表示,暫停飛越俄領(lǐng)空的航班,正評估如何繞開俄羅斯飛往印度等地。
美國波音公司3月1日宣布,暫停為俄羅斯航空運營商提供飛機零部件、飛機維護和技術(shù)支持。
空運費用水漲船高
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,多國關(guān)閉領(lǐng)空舉措或?qū)⑦M一步擾亂全球供應(yīng)鏈,讓本已遭受新冠肺炎疫情和油價上漲影響的航空運輸業(yè)進一步承受壓力。俄羅斯的航空運營商將受到嚴(yán)重沖擊,因為俄羅斯與歐盟間約七成航班是由俄方運營。另外,禁飛同樣嚴(yán)重影響歐洲與日本、韓國等的航空運輸。
據(jù)貨運實況咨詢公司總經(jīng)理弗雷德里克·霍斯特估算,受影響航班的運力約占全球航空貨運量的五分之一,歐亞之間航空貨運“可能四分之一需尋找替代運輸方式”,如繞道中東、東南亞或南亞。
國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,船運集裝箱短缺和港口擁堵推高航空運輸需求,2021年航空貨運需求相比2019年上升6.9%;2021年12月航空貨運價格相比2019年同期上漲了150%。
德國巴登-符騰堡州銀行分析師斯特凡·邁希爾說:“由于航線更長,航班變得更加昂貴。”
海運價格大幅攀升
海運業(yè)同樣受到俄烏沖突的影響,其中原油運輸受影響最為嚴(yán)重。波羅的海原油運價指數(shù)(BDTI)在兩周內(nèi)飆升超過一倍。僅油輪運輸?shù)膯我缓骄€單一船型受顯著影響,俄羅斯波羅奈斯克港至德國威廉港Aframax-TCE船型運費近期從918美元/天飆升至5889美元/天。
中信建投交運首席分析師韓軍認(rèn)為,歐美決定禁止俄羅斯部分銀行使用SWIFT國際結(jié)算系統(tǒng),或?qū)Χ砹_斯與多數(shù)歐洲國家的能源結(jié)算產(chǎn)生影響。在該制裁影響下,俄羅斯至歐洲油氣運輸或受阻,歐洲或需通過海運進口美國、中東地區(qū)的石油和天然氣,大幅增加運距。同時,若俄羅斯航運企業(yè)受到制裁,市場運力或產(chǎn)生空缺,可能大幅推動即期市場運費上漲。
“供給方面,俄烏局勢升級或?qū)?dǎo)致船期混亂,相應(yīng)運力供給減少。主要班輪公司或?qū)p少進入黑海海域的班輪航次,平均運距或?qū)⑻嵘恍枨蠓矫妫瑲W洲各國居民物資儲備需求或大幅增加,或?qū)⒃黾觼碜赃\距較遠(yuǎn)國家的進口量,帶動整體海運貨物運輸量的需求提升。預(yù)計后續(xù)集運供需矛盾或更加凸顯,運價或產(chǎn)生非線性突變。”韓軍表示。
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