本報記者 包興安 見習記者 楊潔
12月3日,據國家發展改革委消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自12月3日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低430元和415元。
卓創資訊成品油分析師徐娜對《證券日報》記者表示,本計價周期初始,歐洲疫情再次加重,布倫特原油跌破80美元/桶,雖然隨后有所反彈,但南非新冠病毒變種的消息引發市場對于后期原油需求的擔憂,原油一度單日大跌10%以上。受此影響,原油變化率處于負值范圍內,下跌趨勢逐步確立。
值得注意的是,截至此次調價周期,國內成品油市場年內共經歷23輪調價窗口,其中14次上調,5次下調,4次擱淺。同時,此次價格下調是年內首個“二連跌”,下調幅度也是年內最大。
中宇資訊成品油分析師胡雪對《證券日報》記者表示,此輪調價落實后,除海南省及西寧市,我國大部分省份汽油零售價將在7.04元/升至7.29元/升區間,國內多數地區92號汽油仍能守住7元/升關口,但國內柴油零售價則降至6.63元/升至6.89元/升區間,全面失守7元/升關口。
此輪調價后,人們交通生產生活成本將明顯下降。胡雪介紹,此次柴油下調415元/噸,載重50噸的卡車行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,調價兌現后月度油耗成本將減少1400元左右;私家車方面,此次汽油下調430元/噸,月跑2000公里、百公里油耗8升的車型,每月將減少54.4元左右的用油成本。
胡雪預測,原油近期大跌后,技術面處于“超賣區”,有一定技術性反彈需求。而從消息面看,OPEC+堅持其緩慢提高產量的計劃,油價一度跌出近期新低;不過其暗示一旦奧密克戎對需求構成的風險變得更明朗,他們隨時可能重新討論產量決定,原油短線反彈收陽。單就目前油價來看,下一輪調價周期內,成品油零售限價仍為下調預期,零售端有望迎來“三連跌”。
卓創資訊成品油分析師戴田東認為,由于本周期原油價格處于低位,將拉低新周期原油均價起始價位,根據卓創資訊測算,新周期初始變化率仍處于負值低位,在12月17日24時的下一個調價窗口迎來“三連跌”的預期依舊濃厚。
國家發展改革委表示,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應,嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度,嚴厲查處不執行國家價格政策的行為,維護正常市場秩序。
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