本報記者 包興安
見習記者 楊潔
近期,航運價格相關指標“高歌猛進”的步伐似乎有所放緩,波羅的海干散貨指數(BDI)持續回落、中國出口集裝箱運價指數小幅回落。不過,《證券日報》記者在采訪中注意到,“箱愁”仍是很多外貿企業的心病,甚至還有部分出口貨物抵達目的港后,因港口滯留費用高等問題遭棄貨。
接受《證券日報》記者采訪的專家表示,當前海外對中國出口商品的需求仍然旺盛,未來我國出口集裝箱運價中樞或仍然偏高。
集裝箱運價仍處高位
《證券日報》記者查詢相關數據顯示,截至11月16日波羅的海干散貨指數(BDI)為2591點,跌至近五個月低位,相較于10月7日的高點已回落51.14%。
中信證券FICC首席分析師明明對《證券日報》記者表示,近期波羅的海干散貨指數快隨回落,主要原因是受鐵礦石需求回落帶動。具體觀察該指數細分項,降幅最為顯著的是好望角型運費指數(BCI),10月7日至今跌超60%。該船型主要運輸鐵礦石、煤炭等大宗商品,由于全球鐵礦石需求出現明顯回落,帶動相關船型需求下滑,進而使得運價下跌。
另據上海航運交易所最新數據,11月12日,中國出口集裝箱運價綜合指數為3232.37點,比上期下跌1.6%。
中美航線海運價格在近一個月內也出現較大幅度變化。據FBX數據顯示,10月22日,中國/東亞至北美西海岸海運價格為16884美元/FEU(40英尺集裝箱),持續上漲至11月5日達到近一個月高點18730美元/FEU,此后開始直線下滑,截至11月12日已跌至14885美元/FEU;此外,中國/東亞至北美東海岸的海運價格也從10月22日的20291美元/FEU跌至11月12日的16671美元/FEU。
某海運公司相關人士對《證券日報》記者表示,“近期美國運價稍有回落,但是倉位緊張。”
不過,運價指數的變化傳導至外貿企業身上,影響似乎并不明顯。“目前,公司支付的海運費與以往相比下降不明顯。”北京達凱樂進出口貿易有限公司總經理李海飛對《證券日報》記者表示,公司經營石油鉆井設備,由于海運費仍處于高位,公司部分外貿訂單流失。
GLA全球物流聯盟網創始人孫文芳對《證券日報》記者表示,目前歐美線和中東線的貨代訂單都在減少,東南亞線略有回升。從全球市場來看,貨代公司的接單量普遍回落。
此外,孫文芳向記者透露,當前還時而出現出口貨物抵達目的港后無人提貨的情況,“一些目的港存在貨物滯留,貨物到達后,因額外產生的碼頭費、倉儲費、滯箱費等滯留費用過高,部分國外客戶會選擇棄貨。”
商務部研究院國際市場研究所所長白明在接受《證券日報》記者采訪時表示,波羅的海干散貨指數更多是指散貨郵輪,而外貿企業更多感知的是集裝箱運價指數。當前集裝箱“一箱難求”現象仍然存在,甚至有一些地方已投入相對廉價的一次性集裝箱。
在明明看來,我國出口集裝箱運價指數雖然小幅回落,但絕對水平仍處高位,未出現大幅回落。現階段全球供應鏈堵塞依舊嚴重,無論是美國還是歐洲的主要港口,都存在工作效率低下、勞動力緊缺的問題。當前海外對中國出口商品的需求仍然旺盛,因此未來我國出口集裝箱運價中樞或仍然偏高,這也對外貿企業防風險和成本管理能力提出了更高要求。
出口有望維持高景氣
當前,我國外貿復蘇態勢良好。海關總署公布的數據顯示,今年前10個月,我國出口17.49萬億元,同比增長22.5%,比2019年同期增長25%。其中,10月份出口增長20.3%,比上月加快了0.4個百分點。
明明表示,10月份我國出口再超預期,外需仍舊強勁,重點出口產品延續良好表現,機電產品維持高增,服裝及衣著附件、汽車增速漲幅明顯。此外,漲價效應一定程度上也為出口數據形成支撐。
各大港口最新數據顯示,前10個月,河北港口吞吐量突破10億噸;廈門港集裝箱吞吐量達1000.15萬標箱,同比增長6.4%;山東省沿海港口集裝箱吞吐量累計完成2885.0萬標準箱,同比增長10.3%;泉州港貨物吞吐量完成7050.79萬噸,同比增長26.96%;湖州市完成港口貨物吞吐量1.08億噸,同比增長12.6%;武漢港集裝箱吞吐量完成206.06萬標箱,首次突破200萬標箱;寧波舟山港完成貨物吞吐量10.28億噸,同比增長4%。
明明預計,今年年底甚至明年上半年,出口仍有望繼續維持高景氣,一方面,前期訂單較為旺盛,歐美企業仍有部分需求,對我國中間品、資本品和消費品出口繼續形成支撐。另一方面,中國與東盟在產業鏈上既有上下游關系,也有平行替代關系,預計東南亞的經濟修復先是對我國中間品出口有所支撐,待其產能修復后才對我國出口產生替代影響。
同時,明明表示,盡管我國集裝箱海運價格仍處高位,但已出現松動。后續隨著利潤的釋放和海運價格的企穩,可以緩解外貿企業此前“有單不敢接”的壓力。因此,外貿企業應該抓住當下利潤釋放、外需旺盛的窗口期,進一步擴大接單規模,合理安排好訂單完成時間,以延續外貿的高景氣度。
在白明看來,接下來應從五方面著手對外貿復蘇形成進一步支撐:一是鞏固好疫情防控成果,為良好的生產生活秩序打下堅實基礎;二是不要輕易“撤銷”對外貿出口企業的政策扶持;三是夯實外貿發展的產業基礎,加快產業升級,擴大研發、增強競爭力;四是優化自貿試驗區、國家級新區等營商環境;五是積極拓展“一帶一路”市場。
16:54 | 深市新能源車企憑頂尖技術敲開全球... |
13:17 | 315聚焦:OTA平臺大數據“殺熟”何... |
12:14 | 三大核心主業收入齊增長 旭光電子2... |
12:06 | 海航控股公布2月份主要運營數據 國... |
11:52 | 多元業務協同賦能 華發股份財務穩... |
11:41 | 湖南裕能2024年實現扣非后凈利潤5.... |
11:40 | 300775,涉多項違規! |
11:30 | 中國外貿信托多項創新舉措助力人民... |
10:43 | 主營產品收入下滑 中信重工2024年... |
10:28 | 亞鉀國際第一大股東擬變更為匯能集... |
10:27 | 博濟醫藥羥基紅花黃色素A制備方法... |
10:08 | 句象書店打造復合型公共閱讀空間創... |
版權所有證券日報網
互聯網新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業務經營許可證B2-20181903
京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網站電話:010-83251800 網站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注