9月13日，商務部消費促進司有關負責人表示，今年1~8月，汽車消費總體保持穩定，二手車交易量、報廢機動車回收量大幅增長，新能源汽車銷量再創新高。

    前述負責人表示，汽車消費市場主要呈現五大特點。一是生產企業新車銷量增速回落。二是零售終端新車銷量增長承壓。三是新能源汽車銷量再創新高。四是二手車交易量大幅上升。五是老舊機動車加速報廢淘汰。

    數據顯示，截至9月10日，在商務部全國汽車流通信息管理應用服務系統備案的各類二手車市場主體共2.6萬家。1~8月，二手車交易量1139.2萬輛，同比增長40.4%，較2019年同期增長22.8%。8月份，二手車交易量149.8萬輛，同比增長12.1%；二手車與新車交易量之間的比例達到0.83，繼續創新高。與此同時，8月份，生產企業新能源汽車銷量32.1萬輛，同比增長1.8倍，刷新單月歷史記錄。1~8月生產企業新能源汽車銷量179.9萬輛，同比增長1.9倍，較2019年同期增長1.2倍，占生產企業新車銷量的10.9%。

    該負責人同時指出，受去年同期基數先低后高、芯片緊張狀況仍未緩解和近期疫情散點暴發等因素影響，生產企業月度新車銷量連續4個月負增長，并繼續向零售終端傳導。具體來看，1~8月生產企業新車銷量1655.6萬輛，同比增長13.7%，較2019年同期增長2.8%。8月份，銷量179.9萬輛，同比下降17.8%，自5月份以來持續負增長，降幅較上月擴大5.9個百分點。

    中國汽車工業協會副秘書長陳士華透露，受海外疫情的影響，供應鏈風險提升導致減產壓力進一步加大。不少車企無法預判未來3個月的芯片供應情況如何，只能按天或周來排產。近期，相關管理部門也對哄抬汽車芯片價格的行為開出罰單。國家市場監督管理總局日前依法對上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業有限公司、深圳市譽暢科技有限公司三家汽車芯片經銷企業哄抬汽車芯片價格行為共處250萬元罰款。市場監管總局表示，將繼續密切關注芯片領域價格秩序，強化價格監測，嚴厲打擊囤積居奇、哄抬價格等違法行為，維護良好市場秩序。（江聃）