交通運輸部運輸服務司負責人李華強8月18日在國務院政策例行吹風會上表示,將進一步規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例,加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設定抽成比例上限,并向社會公布。
人社部、國家發(fā)展改革委等8部門近日印發(fā)《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益指導意見》(下稱《指導意見》),從健全公平就業(yè)、勞動報酬、休息、勞動安全、社會保險制度,強化職業(yè)傷害保障,完善勞動者訴求表達機制等方面,補齊了勞動者權益保障的制度短板,還將所有新就業(yè)形態(tài)勞動者納入勞動保障基本公共服務范圍。國務院新聞辦公室18日舉行國務院政策例行吹風會,進行了專門解讀。
針對個別網(wǎng)約車平臺駕駛員反映的平臺抽成高、隨意調價,造成收入下降,不得不延長勞動時間的問題,李華強表示,8部門聯(lián)合出臺的《指導意見》,進一步規(guī)范了平臺用工關系,對維護好新就業(yè)形態(tài)勞動者的勞動報酬、合理休息、社會保險、勞動安全等權益都作了明確要求。
李華強表示,下一步,交通運輸部將結合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實際情況,會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施,切實保障網(wǎng)約車駕駛員等群體的勞動權益,重點包括四個方面舉措。
一是壓實平臺企業(yè)主體責任,指導和督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)依法合規(guī)用工,更多采取勞動合同制用工方式,落實駕駛員權益保障責任,合理確定平臺和駕駛員之間的權利和義務;二是規(guī)范平臺企業(yè)的經(jīng)營行為,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例,加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設定抽成比例上限,并向社會公布;三是保障駕駛員的合理勞動報酬,督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)綜合考慮工作性質、勞動強度、工作任務及當?shù)氐钠骄べY、市場經(jīng)營狀況等因素,合理確定駕駛員的勞動報酬標準,并向社會公布;四是保障駕駛員的合理休息權益,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機制,盡可能提高車輛在線期間的運營效率,科學確定駕駛員的工作時長和勞動強度,避免其超時勞動和疲勞駕駛,切實維護好廣大網(wǎng)約車駕駛員的休息權益。
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