本報記者 杜雨萌
7月12日24時,國內新一輪成品油調價窗口將再次開啟。綜合多家機構預測顯示,本輪國內成品油價格將大概率上調。
卓創資訊成品油分析師徐娜在接受《證券日報》記者采訪時表示,本輪計價周期以來,國際油價整體呈現震蕩走高趨勢。受此影響,國內參考的原油變化率亦沖高后回落。據測算,截至7月9日收盤,國內第10個工作日參考原油變化率為1.60%,對應汽、柴油分別上調70元/噸、65元/噸,折合升價為92#汽油0.05元/L,95#汽油0.06元/L,0#柴油0.06元/L。也就是說,本輪國內成品油價格將大概率兌現年內“第十漲”。
經梳理發現,2021年以來,國內成品油調價已經歷12輪調價窗口。其中,9次上調,1次下調,2次擱淺。若本輪成品油價格上調預期落實,屆時年內的調價格局將呈現“十漲一跌兩擱淺”。
若從今年以來國內成品油零售價漲跌互抵后的價格變動看,金聯創數據顯示,截至目前,汽油累計上調1405元/噸,92#汽油折每升價格上調約1.12元/L;柴油累計上調1355元/噸,折合升價上調約1.15元/L。如果此次上調預期兌現,后續車主的用油成本無疑進一步提高。
若暫以本次成品油零售限價上調70元/噸為例,中宇資訊成品油分析師潘文婧告訴記者,以當前估價幅度進行測算,私家車按一般油箱50L的容量估測,預計加滿一箱汽油將多花2.5元。
展望后市,潘文婧稱,進入7月份以來,歐美原油多空雙方持續激烈博弈。由于原油方面需求缺口并未得到有效緩解,因而使得市場上的樂觀預期及恐慌情緒并存。疊加EIA報告顯示,上周美國原油庫存減少近700萬桶,汽油庫存出現3月份以來最大降幅。同時,“OPEC+”方面也并未就減產計劃達成一致。基于此,以目前油價測算下來說,預計下輪成品油零售價暫呈現窄幅上調預期。
金聯創成品油分析師王珊則認為,由于新一輪原油變化率開端幅度或在-1%至-1.8%之間,對應下調幅度為50/噸至90元/噸,故下輪成品油零售價存下調預期。
(編輯 李波 才山丹)
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