本報記者 李雯珊

    當(dāng)前，“人工智能+”已滲透到廣州市民日常生活的方方面面。在南沙區(qū)，乘坐由“情緒穩(wěn)定的AI司機”駕駛的Robotaxi已成為潮流之選；在番禺區(qū)，打一輛“飛的”便可暢游全國首個低空經(jīng)濟應(yīng)用示范島，俯瞰羊城美景；在黃埔區(qū)，無人機“新農(nóng)戶”正為“超級農(nóng)場”的水稻播種。

    近日，恰逢廣州開展“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系媒體調(diào)研行活動，《證券日報》記者隨團走進多家企業(yè)，親身感受人工智能產(chǎn)業(yè)如何賦能千行百業(yè)，為產(chǎn)業(yè)鏈裝上智能化的“翅膀”。

    構(gòu)建“熱帶雨林”式產(chǎn)業(yè)生態(tài)

    目前，廣州正加速推動國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)和國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，豐富拓展人工智能服務(wù)新場景，大力推進人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    據(jù)悉，廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)集聚各類企業(yè)超10萬家，高新技術(shù)企業(yè)超2100家，技術(shù)合同成交額超1500億元，投融資服務(wù)機構(gòu)超300家，形成了龍頭企業(yè)“大樹參天”、腰部企業(yè)“綠樹成蔭”、中小微企業(yè)“百花齊放”的“熱帶雨林”式產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    “廣州積極落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓人工智能等新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展機遇，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)支撐‘12218’現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，重點聚焦智能無人系統(tǒng)、具身智能等新賽道，通過加強產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃、建設(shè)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)園區(qū)、挖掘優(yōu)質(zhì)潛力項目、培育行業(yè)骨干企業(yè)、開放各類應(yīng)用場景、加大產(chǎn)業(yè)基金支持等措施，更好地推動人工智能賦能千行百業(yè)，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機。”廣州市科技局局長謝明表示。

    扎根廣州六年，廣州云蝶科技有限公司（以下簡稱“云蝶科技”）已快速成長為國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能與垂類大模型企業(yè)。云蝶科技創(chuàng)始人田雪松向《證券日報》記者表示：“垂類大模型是介于通用大模型和最終應(yīng)用層之間的大模型產(chǎn)品，更多的是針對某個行業(yè)或領(lǐng)域進行標(biāo)準(zhǔn)化，加快智能體的訓(xùn)練。公司研發(fā)的云蝶行知大模型已經(jīng)在教育、醫(yī)療、政務(wù)等領(lǐng)域落地應(yīng)用，并實現(xiàn)盈利。”

    位于廣州黃埔區(qū)的中科開創(chuàng)（廣州）智能科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“中科開創(chuàng)”），是一家專注于高壓輸電線路智能巡檢機器人的科技型企業(yè)。記者在現(xiàn)場看到多款智能機器人，包括巡檢機器人、帶電作業(yè)機器人、隧道巡檢+消防機器人等，這些機器人背后都有共同的使命——替代人類完成高危工作。

    中科開創(chuàng)董事長歐陽開一表示，公司主要研發(fā)機器人的“大腦”并進行行業(yè)應(yīng)用場景訓(xùn)練，使其成為能源領(lǐng)域的“專家”，再逐步學(xué)習(xí)走向通用。她表示：“我想把人工智能+機器人技術(shù)首先應(yīng)用到危險艱苦的場景，人工智能不是要取代人，而是替代人在高風(fēng)險的地方工作。”

    “人工智能+”助力立體出行

    得益于“人工智能+”的落地開花，廣州市民可以享受到越來越豐富的智慧與立體化出行服務(wù)。

    乘客通過廣州小馬智行科技有限公司（以下簡稱“小馬智行”）App或小程序約車，接單的將是聰明的“AI老司機”。小馬智行的Robotaxi車隊跨越廣州的城市南北軸線，載著乘客出現(xiàn)在南沙區(qū)的街頭，以及市中心往返白云機場、廣州南站的路上。目前，小馬智行擁有超250輛Robotaxi，自動駕駛測試?yán)锍桃牙塾嫿?500萬公里，其中包括近500萬公里無人化測試?yán)锍獭?/p>

    “廣州是一座非常包容開放的城市，相信不久的將來會對自動駕駛區(qū)域?qū)崿F(xiàn)更大范圍的開放，小馬智行也會加大自動駕駛車輛在廣州市中心的投放力度。此外，公司正在推動自動駕駛車輛的前裝量產(chǎn)，與相關(guān)車企一起正向開發(fā)第七代Robotaxi，預(yù)計新車將在未來兩年內(nèi)批量下線。”小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心負(fù)責(zé)人莫璐怡向《證券日報》記者表示。

    在廣州國際生物島，廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司的自動駕駛“文遠(yuǎn)小巴”在忙碌地運營著。它們會根據(jù)生物島實際情況，定制運營路線，連接人流聚集、有出行剛需的站點，為島上來訪人員提供便捷的無人駕駛微循環(huán)公交服務(wù)。

    這些自動駕駛企業(yè)的發(fā)展并非偶然，廣州“敢為天下先”的魄力為其提供了綻放的舞臺。廣州曾拿下多項全國“第一”：第一個發(fā)放載客測試牌照、第一個在中心城區(qū)主干道開展道路測試、第一個向自動駕駛研發(fā)企業(yè)發(fā)放道路運輸經(jīng)營牌照以及第一個實現(xiàn)自動駕駛出租車商業(yè)化示范運營。

    在廣州，除地面交通的智能無人化駛?cè)肷虡I(yè)落地快車道外，空中交通的發(fā)展也按下了“加速鍵”。2024年，廣州發(fā)布推動低空經(jīng)濟發(fā)展的20條措施，發(fā)布12個低空經(jīng)濟及全空間無人體系應(yīng)用場景，并明確到2027年在全市布局100個常態(tài)化起降點。

    3月29日，廣州億航智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“億航智能”）的運營合格證申請已通過中國民用航空局正式批準(zhǔn)，成為全球首個具備無人駕駛載人eVTOL完整商業(yè)運營資質(zhì)的公司，其研發(fā)生產(chǎn)的EH216-S無人駕駛載人航空器有望在2025年下半年開啟規(guī)模化服務(wù)，推動“空中公交”時代的到來。

    同時，廣東匯天航空航天科技有限公司（以下簡稱“小鵬匯天”）的“陸地航母”工廠將于2025年第三季度竣工，這是全球首個利用現(xiàn)代化流水線進行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠，計劃2026年量產(chǎn)分體式飛行汽車，屆時將成為全球首個量產(chǎn)交付的飛行汽車品牌。

    小鵬匯天總裁趙德力在接受《證券日報》記者采訪時表示，小鵬匯天作為一家在廣州培育壯大起來的飛行汽車研發(fā)公司，一直致力于推動智能汽車與現(xiàn)代航空融合發(fā)展，不斷探索推動飛行汽車的應(yīng)用落地，助力打造廣州低空產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

    此外，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）已發(fā)布多旋翼飛行汽車GOVY AirCar、復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet。其中，GOVY AirCar已獲得中國民用航空局民用無人駕駛航空器特許飛行證，GOVY AirJet力爭在2025年內(nèi)啟動預(yù)訂；廣汽集團旗下如祺出行平臺計劃探索包括飛行汽車在內(nèi)的低空出行服務(wù)運營場景，打造立體化智能出行平臺。

    “我們正積極探索城市立體交通商業(yè)模式，規(guī)劃到2027年在大灣區(qū)2座至3座城市推出飛行汽車示范運行，實現(xiàn)‘多元站點—地面交通—空中交通’全鏈條立體智慧出行服務(wù)。”廣汽集團董事長馮興亞向記者表示。

    未來產(chǎn)業(yè)加速崛起

    近年來，廣州不斷加碼布局未來產(chǎn)業(yè)，取得一系列成果。

    《證券日報》記者來到位于廣州南沙的深海智人（廣州）技術(shù)有限公司（下稱“深海智人”），該公司專注深海工作機器人、海洋通用型機器人研制交付及上下游解決方案提供商。在公司展廳現(xiàn)場陳列著深海工作級ROV（水下機器人）、海底管纜埋設(shè)機器人、海洋通用型機器人等核心產(chǎn)品。

    深海智人副總經(jīng)理兼市場總監(jiān)黃成向記者表示：“目前公司開發(fā)落地了首臺全國產(chǎn)、亞洲最大功率、履帶自行進式海底管纜埋設(shè)‘金牛座’機器人。這些技術(shù)可被成熟地應(yīng)用于深海工作機器人、海底采礦機器人、水下能源生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋觀察與測繪系統(tǒng)等幾乎所有高端深海裝備的開發(fā)中。”

    據(jù)悉，海底管纜埋設(shè)機器人全身上下集中了深海作業(yè)裝備總體設(shè)計技術(shù)、材料與防腐技術(shù)等八大核心技術(shù)，是名副其實的海工裝備“皇冠上的明珠”。2024年，深海智人拿下國內(nèi)海底管纜埋設(shè)裝備首批商業(yè)訂單。

    此外，廣東智能無人系統(tǒng)研究院（南沙）研發(fā)的國內(nèi)首臺6000米級深海光學(xué)探測AUV“探索6000”突破了海底圖像大場景拼接及目標(biāo)識別、近海底自主避障及高精度導(dǎo)航定位等多項關(guān)鍵技術(shù)，成為我國深海科考的利器。

    在智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，廣州也有獨門“看家本領(lǐng)”。在黃埔區(qū)，廣州極飛科技股份有限公司（以下簡稱“極飛科技”）超級農(nóng)場的工作人員正通過手機設(shè)置稻種播撒數(shù)量、作業(yè)航線、安全距離等參數(shù)，隨之一場“科技與田野的對話”開始上演：一架裝著近20公斤稻種的農(nóng)業(yè)無人機開始起飛進行作業(yè)，4分鐘左右便完成了6畝地的水稻播種任務(wù)，效率是傳統(tǒng)人工的50倍。

    “目前我們的產(chǎn)品已經(jīng)進入70個國家和地區(qū)，服務(wù)超百萬戶農(nóng)戶。目前公司的年營收規(guī)模約10億元，去年已實現(xiàn)盈利，公司對國內(nèi)外市場都有不錯的增長預(yù)期。”極飛科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彭斌向記者表示，公司以“用一部手機就能種好地”為愿景，持續(xù)推動農(nóng)業(yè)垂類大模型的應(yīng)用和落地，致力于進一步提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

    “廣州近年來加快打造‘人工智能+’落地示范應(yīng)用，為各類新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的‘試驗場’。同時，通過探索成立未來產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基金，培育領(lǐng)軍企業(yè)、謀劃引領(lǐng)性的重大產(chǎn)業(yè)項目，布局一批未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)和創(chuàng)新集聚區(qū)等方式，推動未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模倍數(shù)級增長，助力全市現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系向高攀登、向新拓展。”萬聯(lián)證券資產(chǎn)管理（廣東）有限公司董事長李曄向《證券日報》記者表示。

    當(dāng)珠江潮汐的節(jié)拍成為訓(xùn)練人工智能的基準(zhǔn)時鐘，千年商都廣州將在“人工智能+”的賽道上踏浪前行，以開放的基因孵化智能無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的源代碼，以嶺南醒獅的瞳孔映射立體出行的城市圖譜，以灣區(qū)之心搏動未來產(chǎn)業(yè)的最強音。此刻，云山珠水間激蕩的不僅是珠江潮，更是廣州向未來產(chǎn)業(yè)制高點發(fā)起沖鋒的嘹亮號角。