本報記者 田鵬

    在全球能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為經(jīng)濟增長的新引擎。今年《政府工作報告》提出，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結(jié)合起來，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。

    中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會分析稱，國家將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車定位為“新一代智能終端”，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)從“交通工具”向“智能移動空間”的轉(zhuǎn)變。

    在清晰的發(fā)展指引之下，一眾深市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司，敏銳捕捉到這一歷史性機遇，迅速開啟全方位創(chuàng)新發(fā)展征程。

    技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級

    在新能源汽車領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新始終是發(fā)展的核心驅(qū)動力。眾多深市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司持續(xù)加大研發(fā)投入，致力于提升電池技術(shù)、優(yōu)化智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

    例如，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）作為行業(yè)佼佼者，秉持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，致力于用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

    比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，在新能源汽車領(lǐng)域，公司打造出長期、可持續(xù)的核心競爭優(yōu)勢。目前，集團擁有電池、電機、電控及整車等核心技術(shù)，實現(xiàn)新能源汽車在動力性能、安全保護(hù)和能源消費等方面的多重跨越，加速推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程。比亞迪全球領(lǐng)先的純電動及插電式混合動力技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)市場，已廣泛運用于乘用車及商用車產(chǎn)品。

    寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）同樣在技術(shù)研發(fā)上不遺余力，陸續(xù)推出高鎳三元電池、CTP結(jié)構(gòu)、M3P電池、鈉離子電池以及神行4C超充電池等創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品，率先發(fā)布可應(yīng)用在航空領(lǐng)域的凝聚態(tài)電池，還積極推動一體化智能底盤、巧克力換電等項目落地。

    寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司的團隊深耕鋰電行業(yè)多年，基于對分子動力學(xué)、電化學(xué)相場法、相圖理論等研究方法和科學(xué)理論的理解，依托自身在鋰電池行業(yè)的豐富經(jīng)驗與技術(shù)沉淀，形成了基于第一性原理的獨特研發(fā)創(chuàng)新體系。截至報告期末，公司擁有六大研發(fā)中心，研發(fā)人員超過2萬名。

    市場拓展加速布局全球版圖

    事實上，深市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司在穩(wěn)固國內(nèi)市場的同時，積極拓展海外市場，加快全球化布局的步伐。

    例如，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）2025年1月份出口量環(huán)比實現(xiàn)超8倍暴漲，創(chuàng)歷史新高，首次進(jìn)入中國汽車出口量品牌榜前三。主力車型長安CS55PLUS、CS35PLUS出口量環(huán)比均實現(xiàn)翻倍，成為出口增長的重要驅(qū)動力。

    “這一成績的取得，背后是‘海納百川’計劃的不斷深入。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2023年4月份發(fā)布全球化戰(zhàn)略“海納百川”計劃以來，長安汽車全球化進(jìn)程邁入提速新階段。2023年11月份舉辦東南亞品牌發(fā)布會、積極開拓東南亞市場；2024年7月份、8月份，分別舉辦了拉丁美洲品牌發(fā)布會、中東非洲品牌發(fā)布會，持續(xù)擴大品牌在國際市場的影響力。2024年9月份，德國子公司成立，進(jìn)一步扎根歐洲市場，為品牌的全球化布局添磚加瓦。

    上述長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，進(jìn)入2025年，長安汽車將繼續(xù)堅持長期主義、本地主義戰(zhàn)略。計劃登陸歐洲市場，讓品牌在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)接受更嚴(yán)格的市場檢驗；推進(jìn)工廠投產(chǎn)，實現(xiàn)本地化生產(chǎn)、提升供應(yīng)效率；推動皮卡全球聯(lián)動上市，豐富海外產(chǎn)品線，滿足不同市場需求，加速全球化進(jìn)程，在國際汽車市場上謀求更廣闊的發(fā)展空間。

    寧德時代的產(chǎn)品也廣泛應(yīng)用于全球眾多知名新能源汽車品牌，在全球動力電池市場占據(jù)重要地位。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，公司德國工廠獲得了大眾汽車集團模組測試實驗室及電芯測試實驗室雙認(rèn)證，成為全球首家獲得大眾集團模組認(rèn)證、歐洲首家獲得大眾集團電芯認(rèn)證的電池制造商，正在積極推進(jìn)匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠以及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項目的建設(shè)或籌建。

    綠色發(fā)展深化構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟

    綠色發(fā)展理念貫穿于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全生命周期，深市上市公司尤為重視。在產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低能耗和污染物排放；在產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)，新能源汽車以其零排放或低排放的特點，助力減少城市空氣污染；在產(chǎn)品報廢環(huán)節(jié)，電池回收與梯次利用成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。

    例如，寧德時代高度重視可持續(xù)發(fā)展及履行社會責(zé)任，近年來ESG評級穩(wěn)步上升，其中MSCI評級已達(dá)AA、標(biāo)普企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估評分58分，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

    寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司于2023年發(fā)布了“零碳戰(zhàn)略”，即2025年實現(xiàn)核心運營碳中和，2035年實現(xiàn)價值鏈碳中和。截至報告期末，公司核心運營零碳電力比例提升至74.51%，已擁有9座“零碳工廠”。

    此外，寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，基于公司在清潔能源領(lǐng)域的產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合自身運營與價值鏈減碳方面的豐富經(jīng)驗，積極開發(fā)零碳科技產(chǎn)品與解決方案。公司通過提供零碳城市建設(shè)方案及項目實施，與各界合作伙伴共同推動新能源產(chǎn)品綠色智造、新能源投資開發(fā)、交通電動化及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池回收及梯次利用等領(lǐng)域合作發(fā)展，推動各領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

    寧德時代已啟動廢舊鋰電池梯級利用項目，建立了較為成熟的廢舊動力電池回收體系，將退役電池進(jìn)行回收處理和梯次利用，應(yīng)用于儲能設(shè)備等領(lǐng)域，不僅減少了資源浪費，還降低了環(huán)境污染風(fēng)險，為構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟模式樹立了典范。這種綠色發(fā)展模式符合《政府工作報告》中對可持續(xù)發(fā)展的要求，也為企業(yè)贏得了良好的社會形象和經(jīng)濟效益。

（編輯 才山丹）