本報記者 曹琦

    炭黑是一種碳質顏料，由于其高表面積、高吸附性和反射性，被廣泛應用于輪胎制造中。近期炭黑市場顯著回暖，生意社最新數據顯示，2月18日，炭黑基準價為8550元/噸，與本月初（8070元/噸）相比，上漲了5.95%。

    “公司近期炭黑產品銷售價格有所提高，目前價格較年初均價上漲1500元/噸，較月初均價上漲約500元/噸。”2月18日，江西黑貓炭黑股份有限公司（以下簡稱“黑貓股份”）董秘張志景向《證券日報》記者透露。

    炭黑價格短期內或繼續上漲

    回顧2024年，炭黑市場整體發展并不理想。自2024年3月份達到年內高點以來，炭黑價格一直在震蕩下行。據炭黑產業網監測數據，2024年江西某主流炭黑廠的N330產品價格區間在6700元/噸至9700元/噸之間，其中最高價出現在3月份，而最低價則出現在當年12月份。

    炭黑企業業績普遍承壓，此前金能科技股份有限公司公布了2024年度業績預告，公司預計2024年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5900萬元至-4900萬元。

    不過，今年以來，炭黑價格結束了長達數月的持續下行趨勢，進入了上漲通道。

    張志景向《證券日報》記者介紹：“本輪炭黑價格上漲的核心驅動因素主要為‘成本強支撐+需求弱復蘇+供應端收縮’，首先是上游成本端的推動，2025年1月份以來，因焦企限產、深加工需求增加、原油漲價傳導等因素，煤焦油價格持續攀升。同時，乙烯焦油受國際油價支撐同步上漲。炭黑生產主要原料價格持續上漲推動了行業生產成本上行。”

    下游需求端的復蘇也在推高炭黑價格，在他看來，全球輪胎行業隨新能源汽車滲透率提升及海外補庫的需求增加，帶動炭黑采購量回升。此外，2025年年初，炭黑企業庫存低位運行以及產能主動調控也有一定影響。

    一位業內人士向《證券日報》記者分析道：“短期內炭黑價格或延續偏強震蕩的趨勢，但上行空間將受限于產能過剩及需求季節性回落等因素，若3月份下游需求實質性回暖，價格可能進一步走強。”

    上市公司積極向高端化方向布局

    面對傳統炭黑市場的強周期性，炭黑企業紛紛將目光轉向中高端市場。例如，黑貓股份近年來通過持續不斷加大自主研發投入，同時與國內知名院校及院士團隊聯合產學研合作，圍繞碳基新材料不斷進行突破，陸續開發出系列產品，并與下游客戶進行送樣測試或形成銷售，如超導炭黑產品、濕法混煉母膠產品、碳納米管、高端水性炭黑、多孔碳材料等。

    其中導電炭黑因其在新能源汽車領域的廣泛應用而備受關注。據了解，導電炭黑是一種導電劑，是鋰電池的重要輔材。較其他導電劑，導電炭黑綜合性能較好是目前主流的導電劑。受益于新能源汽車下游需求的持續增長，華泰證券預計2027年導電炭黑全球市場空間約76億元。

    導電炭黑過去主要依賴進口，在上市公司的積極布局下，目前正在加速國產替代的進程。近日，黑貓股份對外表示，公司已開發出幾款應用于新能源領域的超導電炭黑產品，正逐步形成多元的產品序列滿足下游不同客戶、不同產品的差異化需求。常規電池及新型電池均需添加導電劑，公司開發的某款高端超導電炭黑產品在該領域也在送樣給下游客戶進行測試中。

    布局導電炭黑項目，有望為黑貓股份打造第二成長曲線。“公司已建成3萬噸級導電炭黑產能，并完成多家下游新能源客戶應用認證，2024年第四季度開始已實現小批量供貨鋰電企業。”張志景告訴記者：“國內產業鏈配套完善，相較進口產品性價比更高。”

（編輯 喬川川）