本報記者 李喬宇 李雯珊

    1月3日，中國民用航空局（以下簡稱“民航局”）運輸司司長徐青在民航局例行新聞發布會上表示，據初步統計，2024年全行業共完成旅客運輸量超過7.3億人次，創歷史新高。今年民航春運預計仍將延續旺季市場趨勢，探親流、務工流、學生流、旅游流重合，旅客運輸量預計將突破9000萬人次，有望再創歷史新高。

    國際出行也有望在春運期間迎來新高峰。徐青表示，隨著中國免簽“朋友圈”進一步擴大，支付便利化等便利外國人來華措施更加普及，“迎進來”和“走出去”需求疊加，2025年春運國際市場預計也將迎來高峰。

    為做好2025年民航春運保障工作，民航局已根據今年春運客流特點做了專門部署。徐青表示，民航局引導航空公司根據春運客流特點優化航線網絡和航班計劃，鼓勵航空公司在熱門航線上調換大機型執飛。支持航空公司在春運期間及春運前后一周靈活調配運力、組織加班。

    據了解，今年春運期間，全國日均航班計劃約18500班，同比增長8.4%。在主要國際樞紐機場中，北京兩場航班計劃量增幅在5%以上，上海兩場、成都兩場航班計劃量也有一定增長。

    在此背景下，上市航司積極籌備，全力投入春運保障工作。

    具體來看，今年春運期間，吉祥航空將大幅增加國際航線運力投放。數據顯示，在2025年春運高峰期，吉祥航空客運運力投入（按可用座公里計）預計將比2024年春運高峰期提升80.16%；可供座位數預計將同比增加52.01%。

    《證券日報》記者從海航控股了解到，今年春運期間，海航控股計劃新增6條國內航線，在海南地區執行國內航線73條，日均可提供逾4.6萬個座位，與2024年春運同期相比增長4.5%；運營16條海南進出港國際及地區航線，日均執行10班，與同期相比增長67%。

    南方航空計劃在云南地區執行航線36條，通航28座城市，日均進出港航班133班，日均可提供逾2.4萬個座位，與2024年春運同期相比增長5.3%。

    作為全年第一個出行高峰，春運行情向好預期正在提振民航業對于全年表現的信心。

    廣東外語外貿大學南國商學院教授郭佳告訴《證券日報》記者，在多重需求的推動下，民航業有望在今年春運期間迎來“開門紅”，同時免簽“朋友圈”的擴大也有力提振了國際航線的行情。

    “鑒于2024年初全國民航業務量基數相對較低，預計2025年一季度旅客吞吐量同比增速較高。”飛友科技有限公司旗下數據分析機構CADAS高級分析師羅程洮告訴《證券日報》記者，從供給側來看，受產業鏈影響，預計2025年在冊機隊規模同比增速約3%，可用機隊增幅預計有限，飛機在冊日利用率同比提升幅度有限；從需求側來看，預計2025年民航出行需求將維持溫和增長，全國民航旅客吞吐量同比增速約4.6%。

    浙商證券交通運輸團隊首席研究員李丹表示，2025年春運期間民航業的火熱行情有望延續至全年。2024年全年民航業客流量同比增長17%，國際客流快速恢復，預計2025年國內、國際旅客出行需求仍將繼續釋放，其中國際航線客流增速有望實現同比雙位數增長。

    對于上市航司2025年的業績預期，李丹認為，在飛機交付受限的情況下，客流增速有望快于飛機供給增速，預計2025年各航司將持續提升客座利用率，機票價格有望呈現穩中有升的態勢，從而提升航司業績表現。預計2025年上市航司整體業績表現將優于2024年。