本報記者 李雯珊

    見習記者 劉曉一

    近日，人形機器人行業消息不斷。10月29日，馬斯克在沙特投資倡議論壇（FII）預測，2040年前，機器人數量將超過人類，至少有100億個機器人投入使用，每個價格在2萬美元至2.5萬美元之間。10月14日，工業和信息化部副部長王江平在國新辦舉行的新聞發布會上表示，工業和信息化部將出臺推動未來產業創新發展的實施意見，大力發展人形機器人、腦機接口、6G等新領域新賽道。

    與之相呼應的是，行業上市公司整體業績穩步增長。Wind數據顯示，今年前三季度，A股54家人形機器人行業上市公司合計營收2467.08億元，同比增長9.21%，凈利潤139.4億元，同比增長14.82%。其中有40家實現盈利，占比超七成。

    研發投入穩中有進

    《證券日報》記者梳理發現，傳統的工控和精密制造企業仍是拉動板塊業績的主力軍，如匯川技術、歌爾股份、長盈精密等。該類企業在人形機器人的布局上，多以零部件等精密制造為主。

    研發投入方面，上述54家人形機器人行業上市公司前三季度總體研發投入穩中有進，達185.08億元，同比增長7.42%，進一步為高端制造筑牢根基。

    其中，工控龍頭匯川技術以33.54億元的凈利潤規模遙遙領先。匯川技術在業績說明會上表示，人形機器人方面，公司聚焦關節類零部件研發，目前產品正在開發當中。未來，公司的研發費用率總體將保持在8%至10%之間。

    凈利潤增幅方面，長盈精密前三季度凈利潤較上年同期增長約382倍，成為人形機器人板塊的領跑者。公司在人形機器人領域的布局主要聚焦精密零組件產品，如靈巧手關節齒輪、軸承、指尖傳感等。

    “公司在鞏固消費電子頭部客戶精密零組件業務優勢的同時，持續聚焦于推動新能源精密零組件業務的發展，穩步推進規模的自動化和數字化改造進程，實現了業務的持續增長與優化。”長盈精密相關人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，公司在今年成立了全資子公司深圳市長盈機器人有限公司，其主營業務就是智能機器人，尤其是智能人形機器人的精密零組件的研發、銷售。長盈精密目前已進入全球兩大頭部人形機器人公司核心零部件的供應鏈。

    中航證券研報表示，人形機器人產業趨勢明確，目前產業進入“從0到1”的重要突破階段。進入第四季度，人形機器人有望迎來定點、定型、生產節奏確認等催化，板塊行情有望持續。

    據不完全統計，今年上半年，全球人形機器人領域融資金額已突破70億元人民幣，超過2023年全年的融資額。值得一提的是，今年以來，許多初創型人形機器人整機企業也融資火熱。比如，11月5日，通用型仿生人形機器人研發商“月泉仿生”宣布完成近億元Pre-A輪融資。前不久，具身智能公司“星動紀元”也宣布完成近3億元Pre-A融資。

    企業加碼布局新賽道

    目前來看，多家上市公司、機構等競相入局人形機器人賽道，欲借此進軍前沿科技領域，并探索新的增長曲線。

    “人形機器人賽道玩家大致可以分為五大派系：元老級廠商、初創型公司、車企和手機等跨界玩家、算法算力軟件公司、‘原生’機器人研發派。”高工機器人產業研究所（GGII）相關負責人向《證券日報》記者介紹，入局方式主要有兩種：一是直接搶灘布局，即開設人形機器人業務、成立人形機器人子公司；二是間接入局，投資入股人形機器人產業鏈公司，合作研發相關技術及產品。

    例如，8月22日，智能制造企業豪森智能公告表示，擬以公司自有資金或自籌資金3000萬元設立全資子公司豪森機器人，以實施汽車智能制造裝備的人形機器人研發與應用項目，將重點發展人形機器人集成和自主移動機器人。

    此外，9月7日，智控企業和而泰公告稱，公司作為有限合伙人與6家企業簽署了《嘉興堅元股權投資合伙企業（有限合伙）合伙協議》。該基金擬投資于人形機器人領域的企業。

    日前，民生證券成立業內首家人形機器人研究院。民生證券表示：“人形機器人凝聚了人工智能、自動駕駛、半導體、能源電池、精密機械控制等過去60多年來諸多尖端領域的技術結晶，如一座橋梁將席卷世界的AI浪潮與物理世界相連，在新一輪科技革命和產業變革中，將成為科技競爭的新高地和經濟發展的新引擎。”