本報記者 李雯珊

    在汽車智能化的背景下，數字鑰匙正掀起全球化新趨勢。近日，國際跨行業標準化組織——車連接聯盟（Car Connectivity Consortium®，以下簡稱“CCC”）在上海舉辦全球范圍內最大規模的的數字鑰匙產業會議，在一定程度上反映中國數字鑰匙產業在全球的影響力。

    “邁向汽車智能化下半場，以中國汽車數字鑰匙為代表的細分市場走向，正引領全球智能化新革命。比如，對數字鑰匙細分行業而言，如何打通不同手機廠之間的兼容性，建立全球化統一互聯標準和生態，已經成為主機廠、數字鑰匙服務商、手機廠商等業界共識。”多位業內人士向《證券日報》記者表示。

    數字鑰匙產業加速發展

    高工智能汽車研究院監測數據顯示，2022年中國市場（不含進出口）乘用車搭載數字鑰匙交付461.88萬輛，同比增長75.49%，前裝搭載率從2021年的12.90%升至23.17%，預計在2025年有望突破50%。

    車聯網聯盟總裁AlysiaJohnson表示：“全球各大市場的合作對于像CCC數字車鑰匙這樣的通用數字標準至關重要。在200多家CCC成員公司中，約有25%位于中國，我們很高興能夠在全球范圍內擴大我們的支持面。各方的踴躍參與在一定程度上證明車輛和設備原始設備制造商已經做好了實施CCC數字車鑰匙的準備。”

    中金公司相關研究報告指出，一個完整的數字鑰匙系統不僅包括實現手機端與車端通信硬件模塊，還包括云端的軟件管理平臺，涉及多方生態，包括手機、汽車、配套技術等多個領域的核心廠商。除開關車門，數字鑰匙還可落地車輛共享、自動泊車、汽車支付等更多場景，覆蓋toC或toB市場。

    根據相關公開資料顯示，新能源汽車中數字鑰匙滲透率更高。高工智能汽車研究院表示，據不完全統計，特斯拉、比亞迪、理想、小鵬等數字鑰匙裝載率均處于較高水平。特別是特斯拉、比亞迪是最早搭載數字鑰匙的車企，在數字鑰匙方面仍引領市場潮流。

    “數字鑰匙作為一個藍海市場，具有廣闊的發展前景。不過需要注意的是，數字鑰匙的技術標準和不同系統之間的互操作性問題，需要行業標準的制定和統一，同時安全性與可靠性等問題也需要進一步提升。”Co-Found智庫新經濟行業研究負責人汪麗向記者表示。

    產業鏈公司摩拳擦掌

    中金公司預計，2025年中國數字鑰匙車端硬件模塊市場空間有望達18億-36億元，數字鑰匙滲透率在悲觀假設下有望達30%，樂觀假設下有望達60%。

    “目前來看，智能手機現有生態塑造了當前數字鑰匙技術方案的格局，藍牙、NFC占據主流地位。BLE（藍牙）、UWB（無線載波通訊技術）、NFC（近距離無線通訊技術）有望充分發揮各自在功耗、定位精度、安全性方面的優勢，使‘BLE+UWB+NFC’聯合方案成為未來的主流。”中金公司相關行業研究員認為。

    具體來看，最直接受益者為數字鑰匙的解決方案公司，大部分公司主要集中在未上市公司，例如銀基科技、鐵將軍、聯合汽車電子、清研智行等。產業鏈的其它環節則涉及汽車主機廠、手機廠商、NFC芯片公司、BLE芯片公司、UWB芯片公司等。

    上市公司華陽集團在近期公布的2023年半年報中表示，數字鑰匙完成BLE、UWB技術預研，并獲得車廠平臺化定點項目。該公司此前透露，目前已與多個車廠開展深入溝通，為客戶提供NFC、BLE、UWB等不同方式的整套數字鑰匙解決方案，已為長安SL03配套屏顯示類、數字鑰匙、大功率無線充電產品。

    銀基科技則表示，目前推出了第四代數字鑰匙產品，能夠降低主機廠、手機廠家和標準組織間的系統對接復雜度，以及各方在CCC標準的研發、測試、運維、持續迭代的成本投入，幫助汽車主機廠、手機廠加速數字鑰匙上車，更快、更早地驗證全球市場需求，顯著提升主機廠大規模硬件投入的產出比。

    在汽車主機廠商方面，比亞迪、廣汽集團、小鵬、理想、蔚來、寶馬等則都有涉及數字鑰匙的領域。據悉，目前比亞迪、廣汽集團多款車型已搭載數字鑰匙，成為相關車型重要智能賣點之一。

    “在保證用戶隱私前提下，車企可以借由數字鑰匙的窗口，與消費者需求建立直接聯系；提升用戶體驗的同時增加消費者和主機廠的黏性，也為拓展汽車互聯網更多應用提供了可能。”上述中金公司研究員認為。

（編輯 孫倩）