本報記者 李昱丞

    見習記者 丁蓉

    隨著新能源汽車產業的快速發展，充電樁市場隨之擴容，充電費用也迎來上漲。“量價齊升”下，充電樁產業進入發展紅利期。

    受訪專家表示，當前，中國已成為全球最大的充電樁市場，歐美等地充電樁建設仍處于早期投入階段，未來海內外市場均存在巨大發展空間。我國企業應利用技術優勢，把握發展機遇，在深耕國內市場的同時，繼續拓展國際市場。

    國內市場方面，充電樁建設增速較快。中國充電聯盟數據顯示，2023年7月份，公共充電樁比6月份增加6.2萬臺，同比增長40.4%。價格方面，近日，全國多地充電樁費用出現了不同程度的上漲，可謂“量價齊升”。

    海外市場方面，歐洲和美國新能源汽車持續保持增長勢頭，充電需求不斷增加，充電基礎設施建設缺口較大。充電樁龍頭企業盛弘股份董秘胡天舜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“充電樁是未來重要的基礎設施，從全球市場來看，歐美日韓等發達國家因基數小而發展速度較快，未來有望持續快速發展。”

    海外市場毛利率高，加速出海成為國內充電樁企業的重要發展方向。江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，我國充電樁產業起步較早，而目前很多國家還處于產業發展初期，樁車比低、直流樁占比低。我國優質企業可通過直流整樁、零部件充電模塊等出口，把技術和產能輸出到海外市場。

    上市公司科士達目前正在做海外市場的充電樁認證。科士達副總經理、董秘范濤在接受《證券日報》記者采訪時表示：“目前公司充電樁業務主要在國內，預計年底開始出口海外，海外主要面對歐洲、中東等市場。從全球來看，隨著新能源汽車滲透率不斷提升，充電樁需求將不斷增加，市場潛力巨大。”

    金冠電氣在接受機構調研時也表示：“充換電站建設存在很大缺口。公司目前充電樁業務以國內市場為主，同時也在推進海外充電樁業務的研發工作。”

    率先布局充電樁海外市場的盛弘股份，多項產品已獲得歐盟等認證并已導入海外市場。盛弘股份2023年上半年歸母凈利潤預計盈利1.63億元至1.96億元，比上年同期增長139.08%至187.48%，充換電業務為公司增長幅度較大的業務之一。胡天舜表示：“公司的充電樁業務將在國內、國外市場齊發力，兩塊市場都是公司重要戰略方向。海外市場方面，公司目前的拓展以歐洲為主，美國為輔，歐洲的市場拓展進度略快于美國市場。”