本報記者 姚堯

    隨著近期鐵礦石價格上漲，廢鋼價格也處于上升通道。生意社數據顯示，1月11日，廢鋼價格為3020.88元/噸，近一月上漲3.45%，已回升至2022年8月份價格水平。

    2022年以來，廢鋼價格波動相對劇烈，走出一條U型曲線，總體上是受三重因素影響。浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林對《證券日報》記者說：“首先是美聯儲加息，自2022年3月16日起，美聯儲2022年七次加息，對包括黑色系在內的全球主要大宗商品價格不同程度地形成壓制。不過2022年11月份以來，市場普遍認為美聯儲可能在2023年一季度結束加息，部分大宗商品價格回升；其次，隨著2022年12月份我國持續調整疫情防控政策，一系列經濟刺激措施或將持續出臺，均對鋼鐵行業形成利好；最后，隨著房地產行業‘三支箭’陸續射出，一方面傳遞出國家提振房地產市場的決心，另一方面也對鋼鐵行業形成實質利好。”

    其實，自2020年中國提出“雙碳”目標后，廢鋼業行情整體呈上漲趨勢。從近五年廢鋼年度均價走勢看，2017年廢鋼均價為1756元/噸，2022年均價已經達到3160元/噸，近五年漲幅達到79.95%。

    我國鋼鐵行業是僅次于火電的碳排放大戶，數據顯示，鋼鐵行業碳排放量約占我國碳排放總量的15%。據測算，按照我國在2030年前實現“碳達峰”要求，廢鋼作為鐵礦石的替代原料，每使用1噸廢鋼可節約標準煤0.35噸，減少固體廢棄物4.3噸，減少二氧化碳排放1.6噸，環境價值顯著，加大廢鋼利用力度將為我國鋼鐵工業完成“雙碳”目標做出巨大貢獻。預計“十四五”期間，廢鋼行業將迎來重大發展機遇。

    業內人士認為，除了“雙碳”目標環保因素外，廢鋼行業至少還具有三大利好待挖掘。

    首先，我國廢鋼利用比例偏低。國際回收局統計數據顯示，雖然2021年中國廢鋼使用量位居全球第一，達2.26億噸，但我國廢鋼比僅為21.9%，與發達國家仍有差距。數據顯示，2021年美國、歐盟、韓國和日本廢鋼比分別為69.2%、57.6%、40.1%和34.8%。

    其次，廢鋼行業利好政策持續加持。2022年12月17日，工信部微信公眾號工信微報公布了2022年符合廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件的企業名單。自2012年以來，工信部共公告了10批706家廢鋼加工企業，加工產能超1.5億噸；2021年7月7日，《“十四五”循環經濟發展規劃》提出，到2025年，我國廢鋼利用量要達到3.2億噸。

    最后，我國長期缺少鐵礦石定價權，間接利好廢鋼行業。北京蘭溪投資管理有限公司CEO張江紅對《證券日報》記者說：“我國雖是鋼鐵工業大國，是全球鐵礦石資源的重要購買國，但鐵礦石定價權卻長期缺位，亟待發展廢鋼替代鐵礦石。雖然2022年成立的中國礦產資源集團將負責整合國內的鐵礦石進口業務，并多管齊下提高中方對鐵礦石行業的定價權，但廢鋼替代鐵礦石仍是定價權爭奪中的砝碼。”

    總之，隨著鋼鐵業原材料從鐵礦石向廢鋼轉變，必將助力我國實現“雙碳”目標。且從煉鋼工藝流程角度看，廢鋼替代鐵礦石也有利于我國從長流程煉鋼工藝向電爐短流程轉變。根據IPCC（聯合國政府間氣候變化專門委員會）發布的《2006年國家溫室氣體清單指南》，電爐短流程碳排放強度遠低于長流程煉鋼工藝，發展電爐鋼將成為促進鋼鐵行業碳減排的重要手段。

（編輯 白寶玉 策劃 趙子強 ）