2022年挖掘機(jī)銷售成績(jī)單出爐。2022年全年，26家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷售挖掘機(jī)26.13萬臺(tái)，同比下降23.8%。在國內(nèi)銷售低迷的情況下，出口市場(chǎng)規(guī)模再創(chuàng)新高，成為最大亮點(diǎn)。

    2022年下半年以來，挖掘機(jī)行業(yè)向上修復(fù)態(tài)勢(shì)明顯。機(jī)構(gòu)普遍判斷，2022年工程機(jī)械行業(yè)或已完成筑底，2023年有望成為需求拐點(diǎn)之年。

    出口成最大亮點(diǎn)

    中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)1月10日晚間披露，2022年1-12月，26家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷售挖掘機(jī)26.13萬臺(tái)，同比下降23.8%。其中，國內(nèi)銷量15.19萬臺(tái)，同比下降44.6%；出口銷量10.95萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.8%。這是2016年以來我國挖掘機(jī)年銷量增速的首次轉(zhuǎn)負(fù)，約26萬臺(tái)的年銷量基本回到了2019年的銷售水平，當(dāng)年銷量約為23.5萬臺(tái)。

    國內(nèi)市場(chǎng)低迷是挖掘機(jī)銷量回落的重要原因，約15萬臺(tái)的國內(nèi)銷量是2018年以來的最低值。2022年挖掘機(jī)內(nèi)銷的低迷，受到行業(yè)周期、疫情防控以及原材料價(jià)格震蕩等多方面因素的影響。一方面，在此之前挖掘機(jī)內(nèi)銷已經(jīng)歷了較長(zhǎng)期的高速增長(zhǎng)，2020年3月至2021年3月，銷量平均增速在78%以上。另一方面，新冠疫情的反復(fù)、宏觀周期的波折走勢(shì)也影響了各地工程的開工情況。

    不過，挖掘機(jī)在2022年下半年已呈現(xiàn)逐季回升的走勢(shì)，反映了行業(yè)持續(xù)修復(fù)的態(tài)勢(shì)。按月度數(shù)據(jù)來看，至2022年11月，國內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增長(zhǎng)2.74%，實(shí)現(xiàn)19個(gè)月以來的首度正增長(zhǎng)，體現(xiàn)了各級(jí)政府“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策的逐步落地生效。工程機(jī)械企業(yè)人士表示，近幾個(gè)月挖掘機(jī)開工、銷售情況正在持續(xù)好轉(zhuǎn)。

    挖掘機(jī)出口再創(chuàng)新高，則是2022年行業(yè)的最大亮點(diǎn)。在2020年、2021年，挖掘機(jī)出口增速分別達(dá)30.5%、97.0%的高基數(shù)上，2022年挖掘機(jī)出口再創(chuàng)新高。出口量占銷售總量的比重達(dá)到近42%，較2021年的20%占比實(shí)現(xiàn)翻倍。在2022年9月，我國挖掘機(jī)單月出口量更是首次超過了內(nèi)銷量，企業(yè)出海的趨勢(shì)極為明顯。

    挖掘機(jī)龍頭企業(yè)三一重工（600031）此前透露，該公司主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)份額持續(xù)提升，挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械銷量居全球第一；國際市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，帶動(dòng)銷售規(guī)模企穩(wěn)及產(chǎn)品毛利率逐步回升，公司將堅(jiān)定不移地推進(jìn)智能化、電動(dòng)化、國際化戰(zhàn)略。

    短期因素?cái)_動(dòng)

    同日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)還披露了2022年12月挖掘機(jī)銷售情況。當(dāng)月26家挖掘機(jī)制造企業(yè)銷售各類挖掘機(jī)1.69萬臺(tái)，同比下降29.8%，其中國內(nèi)6151臺(tái)，同比下降60.1%；出口1.07萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.4%。

    這一銷售表現(xiàn)未能延續(xù)近幾個(gè)月來行業(yè)整體的修復(fù)態(tài)勢(shì)，尤其是挖掘機(jī)內(nèi)銷的情況，大幅低于行業(yè)預(yù)期。此前，《工程機(jī)械雜志》預(yù)計(jì)12月挖掘機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)預(yù)估銷量1.05萬臺(tái)，同比降幅在32%左右。

    不過，這一表現(xiàn)明顯系受短期因素?cái)_動(dòng)影響。同時(shí)，春節(jié)前本就是行業(yè)的銷售淡季，此時(shí)的單月銷售回落對(duì)行業(yè)整體修復(fù)態(tài)勢(shì)的影響并不太大。

    短期擾動(dòng)因素一是排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，導(dǎo)致終端用戶的部分需求提前預(yù)支。去年12月1日落地實(shí)施的非道路移動(dòng)機(jī)械國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，將價(jià)格較低的“國三”設(shè)備銷售最后銷售窗口期卡在了11月，由此帶來了一波小的采購高峰，高峰過后的短期銷售回落屬正常。

    第二個(gè)擾動(dòng)因素則是防疫政策優(yōu)化后，新冠感染的快速達(dá)峰影響了各地工程的開工情況。當(dāng)然，近日多地已發(fā)布最新研判，均已平穩(wěn)渡過了第一波感染高峰。

    工程機(jī)械龍頭企業(yè)相關(guān)人士接受記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)今年春天，工程開工情況將會(huì)比較樂觀，并帶動(dòng)挖掘機(jī)銷量增速繼續(xù)走高。

    復(fù)蘇之年或來臨

    新年已至，多家機(jī)構(gòu)近期發(fā)布年度策略，提出2023年或?yàn)楣こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)之年。

    2022年工程機(jī)械板塊股價(jià)表現(xiàn)不佳，Wind工程機(jī)械指數(shù)全年跌幅達(dá)23%。隨著產(chǎn)品銷售的回暖，工程機(jī)械指數(shù)在去年11月反彈大漲13%，今年1月以來累計(jì)漲幅超5%。華安證券指出，目前工程機(jī)械板塊的市盈率水平，接近2016年以來的市盈率中位數(shù)水平，存在一定的估值修復(fù)空間；而根據(jù)Wind預(yù)期，2023年工程機(jī)械板塊預(yù)測(cè)凈利潤(rùn)增速為26.7%。

    中泰證券指出，預(yù)計(jì)2022年工程機(jī)械行業(yè)將筑底，2023年有望成為需求拐點(diǎn)之年，工程機(jī)械板塊股價(jià)有望企穩(wěn)反彈。中泰證券分析，2022年11月以來，穩(wěn)增長(zhǎng)及防疫放松等相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，將增強(qiáng)基建、地產(chǎn)等下游行業(yè)回暖預(yù)期，有望加快推動(dòng)工程機(jī)械內(nèi)銷市場(chǎng)改善。主要政策包括：疫情防控政策優(yōu)化、國常會(huì)釋放降準(zhǔn)信號(hào)、優(yōu)化房企股權(quán)融資、金融16條措施支持下游平穩(wěn)發(fā)展。

    西南證券同樣認(rèn)為，2023年國內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)回暖可期。西南證券稱，政策托底下地產(chǎn)投資有望企穩(wěn)，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)預(yù)期下基建加碼是政策重要選項(xiàng)，工程機(jī)械、軌道交通迎來階段性反彈。

    東吳證券也認(rèn)可2023年工程機(jī)械企穩(wěn)回升判斷，同時(shí)提示關(guān)注工程機(jī)械出口帶來的機(jī)會(huì)。東吳證券指出，2022年亞洲、北非、美洲等地區(qū)預(yù)計(jì)均實(shí)現(xiàn)50%以上增長(zhǎng)，在海外品牌產(chǎn)品提價(jià)背景下，國產(chǎn)品牌產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，2023年行業(yè)出口仍有望繼續(xù)保持30%-50%增速，全球化進(jìn)入兌現(xiàn)期。