國內單日航班數再度回到1萬班次以上。據飛常準民航看板數據統計,1月8日和9日,國內航線執行客運航班連續兩天破萬,恢復至2019年同期的70%。國際航班方面,截至上海證券報記者發稿時,1月9日計劃執行航班數為240班,是2022年同期的兩倍以上。
2023年春運,“加班”成為各大航司和機場的關鍵詞。記者從國內各主要航空公司了解到,今年春運期間各航司計劃執飛班次較2022年同期增加50%以上,加班航班數大幅增長。機場方面,包括深圳機場、白云機場、上海虹橋機場在內的多個樞紐機場也在積極通過新開、恢復及加密重點航線等方式迎接旅客高峰。
國內日均客運航班量預計再度破萬
2023年春運于1月7日開始,2月15日結束,共40天。據飛常準民航看板數據,預計2023年春運期間國內日均客運航班量達1萬班次以上。公開信息顯示,國內航班數今年以前最近一次破萬是2022年8月15日,當日執飛10232班次。
記者從國內主要航空公司獲悉,2023年春運,各大航司計劃執飛的航班數比2022年同期明顯增長。以中國國航為例,今年春運期間,國航計劃安排航班58633班次,同比增長75.9%,其中國內航線投入增長明顯,日均安排航班1445班次,同比2022年增加620班次。
今年春運,中國東航計劃投入飛機753架,計劃的日均班次超2900班,計劃執行加班航班6000余班,計劃投入的客運座公里已恢復到2019年春運水平的87%。在春節前,針對年前差旅客流收縮的特點,東航還計劃調減部分商務航線,將上海、北京、廣州等相關商務線運力轉投旅游返鄉市場,凈增航班量近800班次。
春運期間,海南航空計劃運行國內航班2.6萬班,國際航班204班,較2022年同期增長42%;計劃提供座位數同比提升45%;計劃運送旅客人數360萬人次,同比提升67%。據悉,目前春運機票預訂量已達51萬張。此外,為助力海南冬季旅游復蘇,海南航空在海南地區每日航班執行量預計達到200余班,其中海口每日航班執行量預計達130班,三亞達70余班。
記者注意到,相比起2019年春運期間日均14000班次的航班數,目前國內航線恢復班次數量比例約為70%左右。“由于過去兩年航班整體執飛數降幅較大,航班數的恢復也需要一個過程,各大航司也需要完成對失去資格人員的補充訓練及航線帶飛,并緩解飛行人員熟練度下降的風險。”一名資深業內分析人士告訴記者。
航司積極恢復國際航線
1月8日,“乙類乙管”總體方案和民航局入境新政實施。截至記者發稿時,1月9日計劃執飛國際航班240班次,比2022年同期的117班次增長一倍以上,是近兩年來國際航班單日最高紀錄之一。據了解,目前國內各大航司都在積極申請國際航線復飛,預計在3月底換季時國際航班量會有大幅增長。
2023年春運期間,東航的國際航線將迎來新一輪恢復及加密。其中,1月23日起,東航將新增上海浦東至墨爾本航班,達到每周3班;1月期間,上海浦東至布達佩斯、上海浦東至奧克蘭、上海至悉尼等航班將分別加密至每周3班。“國際航線恢復同時需要一個準備過程,東航正結合國際市場情況和國外機場的保障準備情況,緊鑼密鼓推進國際航班的逐步恢復。”東航表示。
南航方面,計劃春運期間在廣州至悉尼、墨爾本、奧克蘭、曼谷、胡志明等航線,北上廣、東北至日韓航線上每周加班超200班,國際及港澳臺地區航線每周總計劃航班量將達到373班。
另據記者從春秋航空獲悉,公司1月起將恢復上海至普吉、廣州至清邁、上海至新加坡等熱門航線,其中上海至普吉、上海至新加坡等航線為每天一班。目前,春秋航空共執飛的國際及地區航線已有22條。另據吉祥航空介紹,將在春運期間計劃執行近400班國際與地區航班。
各大機場積極迎接客流高峰
2023年春運首日,深圳機場執行航班905架次,航班量居全國第一位,恢復到疫情前同期水平的90.8%。記者從深圳機場了解到,為保障旅客春運出行,深圳機場計劃加開深圳至成都等15個國內熱門城市的航線航班,加班航班約2800班。
海南是每年春運期間熱門目的地之一。記者從海南機場集團了解到,2023年春運,海南機場集團旗下各機場預計運送旅客超570萬人次。其中,海南島內三大機場(海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、博鰲機場)預計完成航班起降超3.5萬架次,運送旅客約520萬人次。
據了解,海南機場集團旗下11家機場通過新開、恢復及加密重點航線,預計加班航班超2200架次。其中,為滿足重要客源地旅客出行海南的需求,海南島內三大機場協調航空公司不斷加密熱門航線,根據實際情況在重要航線上利用現有航班計劃,適時更換寬體機執飛。
上海機場集團介紹,預計今年春運期間上海浦東、虹橋兩大機場航班量66240架次、客流量650萬人次,其中,日均航班量1656架次(浦東機場日均966架次,虹橋機場日均690架次),日均客流量16.4萬人次(浦東機場8.4萬人次,虹橋機場8.0萬人次)。1月份預計航班量和客流量環比上個月增幅42.1%和46.8%。
上海機場集團表示,兩大機場將根據現場旅客排隊情況,動態調整值機柜臺和安檢通道數量,減少旅客等待時間。各服務保障單位備足值班力量,視現場情況增派人手,延長服務時間,安排商業店鋪做好守底航班保障機制,確保機場運行安全平穩有序。
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