本報記者 包興安 杜雨萌

    截至10月19日收盤，北交所鋰電概念股全線飄紅，其中，長虹能源、德瑞鋰電位列漲幅榜前兩位，漲幅分別為12.96%、5.04%；貝特瑞漲幅2.83%，位居第四。

    北京南山投資創始人周運南在接受《證券日報》記者采訪時表示，長虹能源、德瑞鋰電和貝特瑞作為北交所鋰電池概念股三杰，股價表現搶眼主要原因是新能源汽車和儲能市場的快速增長，電池供不應求；此外，上述公司股價持續深度調整，市場有強烈的超跌反彈意愿。

    在業內人士看來，今日北交所相關鋰電企業股價表現良好，除了受到鋰電板塊漲幅居前帶動的情緒影響外，背后更多的是源于來自基本面的支撐，即受下游需求旺盛影響，企業盈利能力有保障，行業依舊保持較高景氣度。

    據中國汽車工業協會統計分析，2022年9月份，我國汽車月產銷快速增長，總體呈現“淡季不淡，旺季重現”的態勢，帶動行業企穩回升。其中，新能源汽車產銷再創歷史新高。

    數據顯示，9月份，新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。從年內情況看，今年1月份至9月份，新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。

    中國汽車工業協會預計，在穩經濟、促消費政策持續作用下，四季度我國汽車產銷將繼續保持較快增長，新能源汽車延續良好發展勢頭。

    值得一提的是，近期碳酸鋰價格持續走高。《證券日報》記者從隆眾資訊了解到，10月19日，工業級碳酸鋰報價52萬元/噸至53萬元/噸，漲2000元/噸；電池級碳酸鋰報價53.2萬元/噸至54.7萬元/噸，漲2000元/噸；工業級氫氧化鋰報51.7萬元/噸至52.2萬元/噸，漲2000元/噸；電池級氫氧化鋰（粗顆粒）報53萬元/噸至54萬元/噸，漲2000元/噸。

    隆眾資訊預測，新能源汽車旺季期間，年底搶裝期預計需求方面維持穩增狀態，供給方面青海地區受限于季節因素影響冬季會有減量，加之冶煉端年底存檢修情況，供給端仍處偏緊狀態，供需矛盾預計在四季度依然存在。

    在海通石化首席分析師鄧勇看來，乘“新能源車+儲能”東風，鋰電材料行業蓬勃發展。在新能源車方面，根據相關數據預計，2025年全球新能源乘用車銷量將超過2500萬輛，占全球乘用車銷量比例超過28%。受益于下游景氣，鋰電材料行業將保持蓬勃發展。

（編輯 孫倩）