本報記者 杜雨萌
年內成品油價格“第五漲”如期落地。3月17日,國家發改委發布消息稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,本次國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高750元和720元。
卓創資訊成品油分析師王蘆青在接受《證券日報》記者采訪時表示,本計價周期以來,國際油價呈現先漲后跌走勢,且波動幅度較大。雖然國內參考的原油變化率在后期有所收窄,但仍處于相對高位,因此,本輪成品油零售限價上調如期而至。其中,國內多數地區95#汽油價格邁入“9元時代”。本次調價政策落實后,消費者用油成本將繼續增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油將多花29.5元,95#汽油將多花31元。
事實上,今年以來截至3月17日,成品油共經歷5次調價窗口,且均為“上調”。
據國家發改委相關負責人介紹,截至3月17日,全國汽、柴油價格每噸累計分別提高1875元和1805元,比年初分別上漲21%和23%。
由于國內成品油價格的調整直接與國際油價掛鉤,因此,從年內國際油價的走勢來看,今年成品油價格的一路上漲早已在預期之內。
國家發改委相關負責人稱,受全球石油市場供需偏緊,地緣政治事件頻發影響,國際油價持續上漲。以布倫特原油期貨價格為例(下同),2月23日其每桶價格為96.8美元,比年初上漲22.6%。2月24日俄烏沖突爆發后,國際油價快速沖高,并于3月7日盤中一度超過每桶139美元,創13年來新高,此后又震蕩回落。盡管目前已降至每桶100美元左右,但仍高于俄烏沖突爆發前水平。
該負責人稱,后續,若國際油價繼續上漲,但不超過每桶130美元時,國內成品油價格按機制正常調整;如高于每桶130美元,根據《石油價格管理辦法》規定,按照兼顧生產者、消費者利益,保持國民經濟平穩運行的原則,采取適當財稅政策保證成品油生產和供應,汽、柴油價格原則上不提或少提。
展望后市,卓創資訊成品油分析師楊霞認為,雖然地緣局勢有緩和預期,但原油供應面仍或維持偏緊格局,同時,美聯儲加息影響等均存在較大的不確定性,預計后期國際油市波動性依然較大,市場估計將圍繞90美元/桶至100美元/桶上下震蕩。據卓創資訊數據模型測算,下一輪成品油調價窗口開啟時間為3月31日24時,目前看下調預期較大。
金聯創成品油高級分析師王延婷向記者表示,由于近期原油價格回落幅度明顯,而新一輪計價周期的綜合原油基準價偏高,調價兌現后首個工作日,變化率幅度將以負向開端,預計幅度在-12%,對應汽柴油下調幅度在600元/噸附近。因此,新一輪成品油零售價的下調概率較大。
(編輯 才山丹)
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