本報記者 肖艷青

    受益鋰電池高景氣周期，電解液材料六氟磷酸鋰2021年全年價格漲幅超4倍，相關上市公司業績水漲船高，國內六氟磷酸鋰主要生產企業天賜材料、天際股份、多氟多先后發布業績預增公告，其中多氟多業績增幅最大，預計2021年凈利潤預增超24倍。

    北京特億陽光新能源總裁祁海珅分析：“六氟磷酸鋰漲價最主要的原因還是下游需求旺盛，國內外新能源汽車市場的放量，對于我國電解液產品的需求也迅速爆發。”

    六氟磷酸鋰價格上漲   

    企業業績大幅預增

    截至1月19日，已經披露2021年業績預告的六氟磷酸鋰生產企業業績大幅預增。

    具體看來，多氟多發布2021年業績預告顯示，公司預計2021年實現凈利潤12.3億元-13.3億元，比上年同期增長2429.7%-2635.37%；扣非凈利潤12.07億元-13.07億元，同比增長842.76%-904.30%。天賜材料預計2021年實現凈利潤21億元-23億元，同比增長294.09%-331.62%；扣非凈利潤20.59億元-22.59億元，同比增長289.72%-327.57%。天際股份預計2021年實現凈利潤7億元-7.5億元，同比扭虧。

    對于業績的大幅增長，多氟多表示：以六氟磷酸鋰為主的新材料產品市場需求旺盛，公司相關產品的新增產能逐步釋放，產能利用率達到較高水平，盈利能力大幅提高。對于業績預增的原因，上述企業也表示由于市場需求旺盛，電解液產品六氟磷酸鋰等銷量大增，價格上漲。

    據Choice數據顯示，2021年1-12月，六氟磷酸鋰的主流價格從11萬元/噸一路上漲至56.5萬元/噸，一年漲幅達到413.64%。

    中原證券研究所負責人牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“2021年全球新能源汽車持續高增長，特別是中國市場銷量倍增，且以智能手機為代表的3C端需求回暖。多因素共振導致上游主要原材料供應緊缺，其結果是2021年鋰電池主要原材料價格不同程度大幅上漲，其中六氟磷酸鋰因供應偏緊價格漲幅巨大，以百川資訊統計顯示：2021年六氟磷酸鋰均價約34.28萬元/噸，而2020年對應約8.15萬元/噸。為此，預計2021年六氟磷酸鋰企業業績將顯著受益于量價齊升。”

    2022年六氟磷酸鋰價格或將維持高位運行

    2021年六氟磷酸鋰價格一路上漲，2022年1月4日-1月19日其價格從56.5萬元/噸上漲至59萬元/噸。接下來六氟磷酸鋰價格走勢如何？能否延續2021年大幅上漲行情？

    牟國洪分析道：“基于行業發展及材料需求增速預測，2021年鋰電池產業鏈上下游均顯著擴產，六氟磷酸鋰細分行業龍頭企業也是大幅擴產。展望2022年，部分六氟磷酸鋰產能將逐步有序釋放，且新型鋰鹽用量也在有序提升，綜合考慮預計2022年六氟磷酸鋰價格漲幅將顯著放緩，且價格將逐步見頂。就行業發展而言，上游材料價格過高不利于行業健康發展，中長期看產業鏈價格將逐步回落，但短期預計六氟磷酸鋰等材料均價總體仍將維持在較高水平。”

    東亞前海證券研報認為：“在全球碳中和的背景下，新能源汽車滲透率將逐步提升。假設2025年我國新能源汽車銷量將達汽車總銷量的35%，則對應2025年新能源汽車銷量為916.03萬輛，對應動力電池裝機量321.3萬噸，較目前將有兩倍以上增長空間。在未來行業需求持續放量的情況下，預期六氟磷酸鋰供需關系將持續偏緊，帶動該產品價格持續高位運行。”

    在祁海坤看來，六氟磷酸鋰雖然占比鋰電池生產成本不算高，但其作用非常關鍵，對于廠家的工藝先進性和產品的穩定性要求比較高，其精細化工產品的特性，對于能耗控制、環保污染等要求很高，國家也在加大對化工行業的監管力度，行業有一定的壁壘，即使新投建工廠，也需要兩年左右的時間放量達產，沒有實力的企業很難勝出，未來一兩年應該也會保持旺盛需求，但也要時刻注意固態電池的進展，對于液態電解液行業帶來的挑戰。

    對于目前國內六氟磷酸鋰行業發展現狀，祁海坤表示：“原材料漲價以及供應鏈的穩定性，都很考驗電解液企業的成本控制以及價格傳導能力，中小企業的生存壓力很大，市場空間會被頭部企業擠壓，行業的集中度會進一步提升，反而利好行業的頭部企業，電解液企業也在順勢且快速的加大電解液產業鏈的整合力度，擴大生產規模、降低生產成本、穩定上游供應鏈并提高議價能力，強者之路更強。”

（編輯 白寶玉）