本報記者 肖艷青
受益鋰電池高景氣周期,電解液材料六氟磷酸鋰2021年全年價格漲幅超4倍,相關上市公司業績水漲船高,國內六氟磷酸鋰主要生產企業天賜材料、天際股份、多氟多先后發布業績預增公告,其中多氟多業績增幅最大,預計2021年凈利潤預增超24倍。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅分析:“六氟磷酸鋰漲價最主要的原因還是下游需求旺盛,國內外新能源汽車市場的放量,對于我國電解液產品的需求也迅速爆發。”
六氟磷酸鋰價格上漲
企業業績大幅預增
截至1月19日,已經披露2021年業績預告的六氟磷酸鋰生產企業業績大幅預增。
具體看來,多氟多發布2021年業績預告顯示,公司預計2021年實現凈利潤12.3億元-13.3億元,比上年同期增長2429.7%-2635.37%;扣非凈利潤12.07億元-13.07億元,同比增長842.76%-904.30%。天賜材料預計2021年實現凈利潤21億元-23億元,同比增長294.09%-331.62%;扣非凈利潤20.59億元-22.59億元,同比增長289.72%-327.57%。天際股份預計2021年實現凈利潤7億元-7.5億元,同比扭虧。
對于業績的大幅增長,多氟多表示:以六氟磷酸鋰為主的新材料產品市場需求旺盛,公司相關產品的新增產能逐步釋放,產能利用率達到較高水平,盈利能力大幅提高。對于業績預增的原因,上述企業也表示由于市場需求旺盛,電解液產品六氟磷酸鋰等銷量大增,價格上漲。
據Choice數據顯示,2021年1-12月,六氟磷酸鋰的主流價格從11萬元/噸一路上漲至56.5萬元/噸,一年漲幅達到413.64%。
中原證券研究所負責人牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示:“2021年全球新能源汽車持續高增長,特別是中國市場銷量倍增,且以智能手機為代表的3C端需求回暖。多因素共振導致上游主要原材料供應緊缺,其結果是2021年鋰電池主要原材料價格不同程度大幅上漲,其中六氟磷酸鋰因供應偏緊價格漲幅巨大,以百川資訊統計顯示:2021年六氟磷酸鋰均價約34.28萬元/噸,而2020年對應約8.15萬元/噸。為此,預計2021年六氟磷酸鋰企業業績將顯著受益于量價齊升。”
2022年六氟磷酸鋰價格或將維持高位運行
2021年六氟磷酸鋰價格一路上漲,2022年1月4日-1月19日其價格從56.5萬元/噸上漲至59萬元/噸。接下來六氟磷酸鋰價格走勢如何?能否延續2021年大幅上漲行情?
牟國洪分析道:“基于行業發展及材料需求增速預測,2021年鋰電池產業鏈上下游均顯著擴產,六氟磷酸鋰細分行業龍頭企業也是大幅擴產。展望2022年,部分六氟磷酸鋰產能將逐步有序釋放,且新型鋰鹽用量也在有序提升,綜合考慮預計2022年六氟磷酸鋰價格漲幅將顯著放緩,且價格將逐步見頂。就行業發展而言,上游材料價格過高不利于行業健康發展,中長期看產業鏈價格將逐步回落,但短期預計六氟磷酸鋰等材料均價總體仍將維持在較高水平。”
東亞前海證券研報認為:“在全球碳中和的背景下,新能源汽車滲透率將逐步提升。假設2025年我國新能源汽車銷量將達汽車總銷量的35%,則對應2025年新能源汽車銷量為916.03萬輛,對應動力電池裝機量321.3萬噸,較目前將有兩倍以上增長空間。在未來行業需求持續放量的情況下,預期六氟磷酸鋰供需關系將持續偏緊,帶動該產品價格持續高位運行。”
在祁海坤看來,六氟磷酸鋰雖然占比鋰電池生產成本不算高,但其作用非常關鍵,對于廠家的工藝先進性和產品的穩定性要求比較高,其精細化工產品的特性,對于能耗控制、環保污染等要求很高,國家也在加大對化工行業的監管力度,行業有一定的壁壘,即使新投建工廠,也需要兩年左右的時間放量達產,沒有實力的企業很難勝出,未來一兩年應該也會保持旺盛需求,但也要時刻注意固態電池的進展,對于液態電解液行業帶來的挑戰。
對于目前國內六氟磷酸鋰行業發展現狀,祁海坤表示:“原材料漲價以及供應鏈的穩定性,都很考驗電解液企業的成本控制以及價格傳導能力,中小企業的生存壓力很大,市場空間會被頭部企業擠壓,行業的集中度會進一步提升,反而利好行業的頭部企業,電解液企業也在順勢且快速的加大電解液產業鏈的整合力度,擴大生產規模、降低生產成本、穩定上游供應鏈并提高議價能力,強者之路更強。”
(編輯 白寶玉)
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