本報記者 張文娟
近日,部分鋰電材料報價繼續上漲,上海鋼聯發布數據顯示,電解鈷漲3000-4000元/噸,碳酸鋰漲1500元/噸,六氟磷酸鋰漲5000元/噸,磷酸鐵鋰電解液漲3000元/噸,錳酸鋰電解液漲4000元/噸。
資料顯示,今年以來,鋰電材料價格呈持續上漲態勢。其中,應用在鋰電池正極材料中的鈷酸鋰價格較年初漲超200%,電解液價格漲超150%,六氟磷酸鋰價格漲超200%,而碳酸鋰價格僅在最近一個月內就上漲了50%,價格逼近19萬元/噸,與年初相比漲幅達到233%。
西藏錦繡商品交易所股票分析師趙輝在接受《證券日報》記者采訪時表示:“今年鋰電相關材料的持續上漲是受供給和需求兩方面的同時影響。首先從供給上講,受原料成本上漲和限電影響,導致部分鋰電材料產量出現下滑;從需求上講,隨著雙碳政策的不斷推進,今年以來我國新能源產業發展明顯提速,尤其是新能源汽車的高增長,帶動了鋰電池上游材料的行情。”
據中國汽車工業協會數據顯示,今年10月我國新能源汽車銷量再創新高,達到38.3萬輛,同比增長133.2%;今年1-10月累計銷量256.6萬輛,同比累計增長175.3%。國外電動化也在快速推進,今年10月,德國新能源汽車銷量54294輛,同比增長175%。法國新能源汽車銷量27147輛,同比增長34.37%。英國新能源汽車銷量24537輛,同比增長43.41%。
在需求端持續放量的同時,鋰電材料供給端卻出現供應緊張的現象。記者統計發現,在目前15種主要鋰電材料中,受限電和生產成本上漲等因素影響,有6種在今年10月份的產量出現下滑。其中,氫氧化鋰環比下滑4.97%,錳酸鋰環比下滑9.71%,鈷酸鋰環比下滑2.91%,電解鈷環比下滑31.75%,鈷粉環比下滑4.02%,負極材料環比下滑5.91%。
公瑾企業管理咨詢有限公司產業分析師鄭璐對記者表示:“限電是一種短期因素,隨著其逐漸解決,鋰電材料供給緊張會得到部分緩解。但考慮到鋰資源開發的難度與進度難以匹配下游需求的增長速度,以及鋰電材料存在的較高技術壁壘,加之建設周期較長,短期內鋰電材料供應緊張的問題大概率不會得到實質性解決。”不過鄭璐也提醒道:“鋰電材料供應雖然短期比較緊張,但需要動態跟蹤,目前有大量的企業有較大的擴產計劃,從中期角度來講,需要關注其中期過剩的風險。”
記者注意到,鋰電材料需求與供給的持續倒掛為鋰電池板塊內企業帶來了大行情。據Choice數據顯示,今年以來,鋰電池板塊內256只成分股中,有213只實現了增長,占比超過80%,有78只實現了股價翻倍,占比超過30%,湖北宜化、芳源股份、永泰科技漲幅居前。
業績方面,記者梳理鋰電池板塊內部分成分股發布的三季度報告,從今年前三季度歸屬上市公司股東凈利潤同比增長來看,31只個股業績實現增長,24只個股業績增幅超過100%,多氟多、石大勝華、天際股份增幅居前。其中多氟多今年前三季度實現歸屬于上市公司股東凈利潤約7.37億元,同比大增53倍,增幅居于首位。
公開資料顯示,多氟多是一家具有完整自主知識產權、完整產業鏈的新材料企業。主營產品為鋁用氟化鹽、新材料、鋰離子電池及核心材料,其他等。其中,新材料主要涉及六氟磷酸鋰及多功能鋰鹽、電子級氫氟酸等鋰電材料。
值得一提的是,11月10日,多氟多曾公告其子公司河南有色近日與EnchemCo.,Ltd.簽訂了《采購協議》,EnchemCo.,Ltd.未來三年擬向河南有色采購總金額不低于10億元人民幣的六氟磷酸鋰產品。
記者了解到,這是河南有色繼今年7月份與EnchemCo.,Ltd.簽訂1800噸六氟磷酸鋰《采購協議》之后,再次與EnchemCo.,Ltd.簽訂采購協議。
多氟多表示,公司具備豐富的六氟磷酸鋰生產經驗,技術先進、技術人員充足,具備履行合同的能力。本合同的履行預計將對公司未來經營業績產生積極的影響。
(編輯 才山丹)
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