本報記者 賈麗
在加速覆蓋華為手機、智慧屏等終端及品牌家電的同時,鴻蒙系統正向多產業、多場景持續滲透。天眼查App信息顯示,華為技術有限公司于近日申請了“鴻車”“鴻交”“鴻農”“鴻管”“鴻煤”等多個商標。其中,“鴻車”“鴻交”商標國際分類為網站服務,目前商標狀態為申請中;“鴻農”“鴻管”“鴻煤”商標分類則隸屬科學儀器。
“鴻車”商標的申請,意味著鴻蒙正式進入駕駛領域。
“這說明鴻蒙在汽車系統上的應用已進入較成熟階段。”華為云MVP馬超在接受《證券日報》記者采訪時表示,“一般智能終端的操作系統和車載操作系統最大的不同,就在于汽車對于故障的容忍度更低,手機故障死機并沒有太大影響,但汽車電子系統故障一般都意味著重大交通事故。因此鴻蒙進入汽車領域,說明其在技術層面已經非常穩定,蓄勢待發。”
知情人士透露,按照目前的戰略,華為在造車方面還是提供解決方案,以此進入自動駕駛等產業,而不會涉足整車的設計和制造。“從公開信息來看,注冊‘鴻車’只是把華為與車企的戰略合作細化,為車企的前沿技術研發、設計提供幫助和引導,全方位布局場景化座艙、車聯網、自動駕駛等領域。目前相關模式還是跨界戰略合作,不過這種模式將在更多產業擴展,鴻蒙已經具備了搭建工業、智能制造、醫療等基礎系統的能力。”
“鴻車”只是開始。華為消費者業務AI與智慧全場景業務部總裁王成錄表示,鴻蒙生態正快速從ToB向ToC邁步,從而實現多個產業的萬物互聯。“鴻蒙將對工業智能化的提升有非常大的促進,未來將進入車聯網等更多領域,推動我國數字化轉型和智能化轉型。”
從最開始的交換機、路由器代理商,到自己生產交換機、路由器、基站設備,再到設計芯片、手機、電腦、耳機等,華為已經進行了多次跨界。而此次借助鴻蒙,華為進行了更多維度的跨界,拓展到物聯網操作系統、手機系統、車機等領域,建立了一個以系統為基礎的龐大生態體系平臺,同時不斷與合作伙伴在軟件、渠道和服務上配合,進行全場景化布局。
目前,華為通過自己的5G技術,為港口、機場、逆變器、數據中心能源、煤礦等大型企業場景提供智能化解決方案,同時劍指6G,引入多家戰略伙伴推出多場景解決方案。據悉,鴻蒙3.0系統也有望揭開面紗,該系統將為企業之間提供多方位的互聯互通,從而形成更大的生態圈。
馬超認為,“鴻蒙想要在年內突破4億用戶,除了智能終端以外,更要在智慧物聯網等領域發力,從目前華為與美的等企業的合作情況來看,鴻蒙也的確選擇了這樣的路線。未來除了‘鴻煤’‘鴻車’,港口、星載操作系統等也有望加入‘鴻’系軍團。”
中國標桿企業案例營銷中心研究員周錫冰在接受《證券日報》記者采訪時表示,“智能汽車軟硬件產業是當下的風口,有著巨大的產能,華為布局背后是摸準了市場的方向,即為客戶解決需求。同時,華為擁有眾多5G專利技術,也在打造場景化應用,汽車解決方案只是其場景應用中的一個。而這一系列拓展也會激活華為自身的組織變革。”
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