午夜精品网站-午夜精品亚洲-午夜精品一区-午夜精品一区二区三区免费视频-欧美一区二区aa大片-欧美一区二区不卡视频

證券日報APP

掃一掃
下載客戶端

您所在的位置: 網站首頁 > 財經頻道 > 產業風向 > 正文

自動駕駛公司創造資本盛宴 專家稱行業商業化尚早

2021-06-24 18:22  來源:證券日報網 許潔 高倩

    本報記者 許潔 見習記者 高倩

    6月23日,自動駕駛公司文遠知行進一步披露,公司完成3.1億美元融資。據《證券日報》記者不完全統計,在過去半年時間里,國內外有二十家左右的自動駕駛公司完成融資,比如小馬智行、Waymo等。在一級市場里,自動駕駛賽道又掀起了投資熱潮。

    “自動駕駛是未來的發展方向,這個技術一旦商業化以后,將為整個交通出行行業帶來巨大的改變,”汽車行業分析師張翔接受《證券日報》記者采訪時說。在明勢資本創始合伙人黃明明看來,整個智能出行行業會誕生幾家萬億美元級的企業。不過,雖然投資人都看好自動駕駛的未來發展,但是緩慢的商業化進程也意味著巨大的投入消耗。

    頭部效應越來越明顯

    文遠知行半年融資6.2億美元

    需要說明的是,文遠知行早在5月宣布這輪融資計劃。而這一次,其披露了詳細的融資金額以及更多投資方。

    5月13日,文遠知行宣布完成達數億美元的C輪融資,投資機構包括IDG資本、和創投資、基石資本、CypressStar、云九資本、K3Ventures等,文遠知行前期投資人CMC資本、啟明創投、瓴峰資本等繼續參投。

    而6月23日,文遠知行表示,C輪融資金額為3.1億美元。除了已公布的投資人外,還包括聯合領投方國調基金、雷諾-日產-三菱聯盟基金(AllianceVentures)和前期投資人普羅資本等。

    文遠知行相關負責人告訴《證券日報》記者,領投方除了國調基金其實還有一家,但對方還不想公開。對于下一輪融資是否已經提上日程,這位負責人表示,“公司按計劃一步一步走。”

    相關信息顯示,成立于2018年的文遠知行,已經累計完成7輪融資。在最近半年里,文遠知行還曾于1月14日完成B2、B3兩輪融資,B輪總融資金額達3.1億美元,宇通集團為領投方。去年12月23日,文遠知行完成B1輪融資,宇通集團以2億美元戰略投資。

    B輪和C輪融資,讓文遠知行累積了約6.2億美元的資本,投后估值也達到33億美元。

    從多家自動駕駛公司的估值來看,頭部效應越來越明顯。

    互聯網公司中,比如百度的Apollo和滴滴的自動駕駛業務。瑞銀報告中,曾給前者100億美元的估值,后者曾在招股書中披露,由母公司滴滴和軟銀愿景聯合投資5.25億美元A輪融資后,其估值達到34億美元。

    而與文遠知行同處一個細分賽道的小馬智行,已經在謀劃上市。

    2月8日,小馬智行宣布獲得1億美元的C+輪融資,新投資方為文萊主權財富基金文萊投資局(BruneiInvestmentAgency)和CPE,投后估值超過53億美元。去年11月,小馬智行曾宣布獲得2.67億美元C輪融資,由加拿大安大略省教師退休基金會旗下的科創投資平臺領投。這意味著,它完成了總額為3.67億美元的C輪融資。有媒體報道,小馬智行正計劃通過SPAC方式登陸資本市場,其IPO估值有望達到100億美元。

    在張翔看來,自動駕駛出租車、自動駕駛貨車等,都會極大的降低成本、提高企業經營效率,這種變革的趨勢和機會,讓資本蜂擁而入。而且他認為,百度、小馬智行和文遠知行已經是第一梯隊的自動駕駛公司。

    行業仍處于籌資期

    商業化進展還很緩慢

    自動駕駛公司創造資本盛宴的背后,是萬億美元的市場規模。據AlliedMarketResearch測算,2019年全球自動駕駛汽車市場價值542.3億美元,到2026年預計將達到5566.7億美元,2019年至2026年復合年增長率為39.47%。瑞銀集團的一份報告預測,到2030年,全球自動駕駛出租車市場的價值可能超過2萬億美元。

    明勢資本創始合伙人黃明明也曾預測,現在全球有70億人,假設每天有10億人需要自動駕駛服務出行,一張訂單是5美元,往返是10美元,10億人就是100億美元。如果一天能產生至少100億美元現金流,那整個智能出行行業會誕生幾家萬億美元的企業。

    據報道,2018年8月,由自動駕駛技術開發商ZMP生產、出租車公司HinomaruKotsu運營的自動駕駛出租車在東京試運營,5.3公里路程單程車費約為1500日元(約合13美元)。而在國內,文遠知行早在2018年11月在廣州試運營自動駕駛出租車,起步價為12元。今年5月2日,百度無人自動駕駛出租車服務在北京首鋼園區試運營,單次行程收費30元。

    目前已知的自動駕駛出租車服務,都處于限定區域內的試運營,還遠未大規模普及。對于各大公司來說,依然處于巨大的投入期。張翔告訴記者,“自動駕駛目前的發展速度比預期的慢,因為商業化的難度還是比較大。”

    百度對自動駕駛的投入已經多年,但今年才開始商業化試運營。百度一季度財報發布后,CEO李彥宏在全員信中表示,Apollo商業化要“三條腿走路”:給主機廠提供解決方案,自己造車以及共享無人車Robotaxi。但何時能像李彥宏預期的那樣,讓自動駕駛在內的業務挑起大梁,時間表還不清晰。

    作為全球最大的自動駕駛公司,Alphabet旗下的Waymo也未找到明確的商業化路徑。6月中旬,Waymo宣布完成25億美元融資,投資方包括Alphabet、安德森·霍洛維茨基金、全美汽車租賃公司、加拿大養老金計劃投資委員會、富達管理與研究公司、麥格納國際、穆巴達拉投資公司、銀湖資本、淡馬錫和老虎環球基金等,這輪投后估值高達300億美元。它還曾于去年3月進行了首次外部融資,共獲得22.5億美元的投資。幾個月后,隨著更多投資者的加入,該輪融資募集的總資金達到了32億美元。

    兩次累計57億美元的注資,如果完全讓Alphabet來支持,勢必會拖累公司的財務表現。而在Alphabet的財報中,Waymo確實是持續虧損的“其他投資”之一。新的融資也表明,該公司越來越依賴其他投資者來幫助支持該部門。

    自動駕駛公司Cruise也進行了新一輪融資,而且需要的資金要遠大于母公司之前的計劃。4月16日,隸屬于通用汽車的Cruise宣布,從沃爾瑪等公司獲得了27.5億美元的額外投資,其估值超300億美元。6月17日,Cruise又獲得通用汽車提供的50億美元的多年期信用貸款額度,用于試量產2020年1月發布的完全無人駕駛汽車Origin。據悉,通用汽車計劃在2025年底前投入350億美元用于自動駕駛和新能源汽車研發,而它原本計劃在這一項目上僅投入270億美元。

    由此可見,自動駕駛公司的發展還處于籌資期,對于大公司來說,也在通過單獨融資的方式解決資金困局,而對于初創公司來說,則需要更清晰的定位和技術壁壘來獲得資本加持。

(編輯 喬川川)

-證券日報網

版權所有證券日報網

互聯網新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業務經營許可證B2-20181903

京公網安備 11010202007567號京ICP備17054264號

證券日報網所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。

證券日報社電話:010-83251700網站電話:010-83251800

網站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net

證券日報APP

掃一掃,即可下載

官方微信

掃一掃,加關注

官方微博

掃一掃,加關注

主站蜘蛛池模板: 麻豆国产一区 | 噜噜噜色噜噜噜久久 | 精品在线91 | 春色视频免费版高清在线观看 | 国产精品欧美亚洲 | 黄色片大全在线观看 | 国产精品久久久久乳精品爆 | 国产精品成人观看视频网站 | 国产区最新| 国产成人lu在线视频 | 成人免费国产gav视频在线 | 东北一级毛片 | 久久咪咪 | 免费国产成人午夜在线观看 | 精品国产剧情在线观看 | 国产欧美日韩精品a在线观看高清 | 九色综合久久综合欧美97 | 国产国产人免费观看在线视频 | 国产一级片子 | 精品国产一区二区三区免费看 | 国产最新精品视频 | 久久久久久久99精品免费 | 国产一区二区三区精品视频 | 成人性一级视频在线观看 | 韩国三级在线高速影院 | 国产精品久久久久久一区二区三区 | 久久91这里精品国产2020 | 国产精品成人网 | 免费特级片 | 国产日产欧产精品精品图片 | 国产成人久久精品区一区二区 | 成人久久精品一区二区三区 | 国产普通话对白呻吟在线播放 | 国产一区福利 | 女人夜夜春性视频 | 久草影音| 国产va免费精品高清在线 | 精品麻豆 | 成年午夜一级毛片视频 | 精品日本久久久久久久久久 | 国产精品99久久久久久人 |